Aprilia SR 50 R Carb - карбюраторный мотор Пиаджио Hi Per-2 (МСЗ 2004-2008)

Aprilia SR 50 R Carb
Хочу зделать тюн на этот скутер, чтоб ишол 100 - 120км. (так как 75-77 это не дело). Купил его прошлым летом и очень рад...
Говорил я с одним типом и он мне предложил такой вариант:
  1) Поршневая DR EVO -130 евро
  2) карб 17.5 (хотя у тебя уже может такой стоять)
  3) Труба Leovince ZX или Technigas next r  -до 160 евро.
  4) Редспонж фильтр -18 евро.
Вообще я ищу б/у такие детали или новые... (прошу с вашыми вариантами цен или тюнинга помоч мне)
И еще ищу "мануал" - очень нужен (по возможности на руском языке)

Помогите подобрать верный вариант

____________________________________________________
С тюнингом немного разобрался теперь буду в этом топике вылаживать мои вопросы и изменение в скуте...

Вот когда двигло не крутиш тогда и засераеца , а у тебя все чистенько

Я только за кастрол 100%синт   R2

я на точь такомже езжу

У меня уже 2 скута на нем отлетало - вот третий буду им заправлять, только вот боюсь на потделку напороца :spy:

самое простое решение,купить несколько бонок сразу в провереном магазине,или каждую 1000 км снимать трубу и свечьку,в свечную дырку фонариком светить а в выхлопное окно смотреть на головку поршня и на кольцо,на поршне доустимо тёмненький нагар а бок поршня до кольца должен быть чистым

Вот фото моей свечи, скажите ее симптомы....

Вот нашол масло кастрол за 70грн. сразу же и купил (скут сразу стал чуствовать себя лучше тп. уверенее разгон и вообще както всё плавно и красиво) очень доволен...

прошлым летом у меня откололась часть пласмасы (показано на фото) что оно может изменить и нужно ли както закрыть дыру, и как!?

Делал я музыку на скут и вот что получилось (пока не окончательный вариант - буду ставить туда машинный магнитофон)... Ну вот что получилось....
На 5 фото гильза (такие вот ищу каждый год в море, еще попадаются монеты и много другого) с которой я делал вставки чтоб красиво смотрелось...

масло то что надо музыка прикольная но лучше автоусилитель,места меньше надо,расход эл.энергии меньше и наконец дешевле!

А как на щет свечи!? ТЫ наглядно определить не можешь багатит или беднит или в норме она!? И как на щет отколотой пластмамы!?

в пластике можно поставить просто заглушку чисто из эстэтического соображения для красоты,там у тебя генератор просто,по свечке вроде нормуль но фотки размытые немного

заправляешься ты по моему лабудой...
а вообще багатоват...

Не понял на щет лабудой!? Что ты имел в виду!?

Не понял на щет лабудой!? Что ты имел в виду!?

Вообще оч некачественные фоты...
но из того что я вижу на изоляторе буро-крассного оттенка, а это цвет отложения всякго рода присадок в бензине...
ты где заправляешься?
сделай более качественные фото(с макросъемкой) изолятора...
там все станет ясно...

Да все нормально. Цвет хороший беднить не надо (особенно если с мотора все заглушки сняты). А судить про бензин и масло по этим фото сложно...
Не парься лей нормальное топливо и свой кастрол...
П.С. в пластмассовой крышке МС3 изначально стоит заглушка резиновая она у тебя потерялась и дырочку лучше прикрыть чтоб камешек случайно не попал.

в ,,золотой гепард,,... зделаю только на следующие выходные так как скут в селе оставил....

Афтар канечно ЖЖЖЖЖЖЖЖОТ по поводу улучшения динамики  за счёт крутога  масла Единственый вавриант - это при переходе с жидкого на более густое масло например с полусинтетики на минералгу и это будет указывать на подгулявшуйу поршневую В лучшем случае - подгулявшуйу  в худшем - масса вариантов На динамику можэт повлиять только качество топлива

Вот этот хвостик что внутри (изолятор) был цветом как ржавчина...

Я дилился своими впечитлениями от мсла как на меня он просто стал лучше себя вести! На щет подгулявшей поршневой что ты имеешь в виду и еще я пользовался полусинтетикой а кастрол этот синтетика....