Aprilia SR 50 R Carb - карбюраторный мотор Пиаджио Hi Per-2 (МСЗ 2004-2008)

Aprilia SR 50 R Carb
Хочу зделать тюн на этот скутер, чтоб ишол 100 - 120км. (так как 75-77 это не дело). Купил его прошлым летом и очень рад...
Говорил я с одним типом и он мне предложил такой вариант:
  1) Поршневая DR EVO -130 евро
  2) карб 17.5 (хотя у тебя уже может такой стоять)
  3) Труба Leovince ZX или Technigas next r  -до 160 евро.
  4) Редспонж фильтр -18 евро.
Вообще я ищу б/у такие детали или новые... (прошу с вашыми вариантами цен или тюнинга помоч мне)
И еще ищу "мануал" - очень нужен (по возможности на руском языке)

Помогите подобрать верный вариант

____________________________________________________
С тюнингом немного разобрался теперь буду в этом топике вылаживать мои вопросы и изменение в скуте...

Масляный и для антифриза бачёк находится под верхней крышкой на морде под рулём(посмотри картинку, я отметил), держится на двух саморезах, их откручуеш и окуратно снимаеш, там и находится два бочка!!! для масла тот у которого на пробке бачка написано Oil а для антифриза второй!!! Спрашуй если че ещё надо будет, сам откатал год на таком, оч хорош!!!

кстати, кто скажет размер ремня на хайпер 2, цены, аналоги чтобы поставить новый,  и по варикам, желательно не слишком дорогой а то и так бабла нема, "косо" какой нибудь есть на этот мотор?

косовский не встречал, я бы не поставил!на такой мопед нужно покупать нормальные запы!я катаю на хебо некст джинерейшен - чертовски доволен     купи сибе мультивар или с6 спорт про ничем не хуже мультивара будет, только дешевле)))я думаю 500-600грн на варик это не такая и большая сумма  

ну вобщемто я согласен,  просто думал мож есть аналоги не шибко  дорогие..  
то что мопед бомба я уже понял))  
с жидкостями разобрался, спасибо кто откликнулся.  а какой размер ремешка у априлки этой в  действительности должен быть?

дорого сильно тебе сказали))
могу предложить
поршневая Athena 70cc 1100грн.
труба Yasuni R
редуктор Athena 350грн.
карб Dellorto 17.5 500грн.
и будет тебе счастье))
115-120 будет максималка))старт будет бешений

желательно иоб вариатор кинуть BGM штоб труба закручивала)) и будет монстр ахаах

не плохо было бы ещё впускной домик тюн поставить ну или хотябы лепестки карбон для лучшего наполнения цилиндра на верхах та и для безопасности

ну ето уже слишком в человека денег не хватит))

ну если стоковые лепестки разломит то тогда ему новую цпг нужно будет так как может цилиндр поцарапать и все а 70сс не точится))а 100грн не такие и деньги

Нужно заказать пластик для Aprilia SR 50 R carb. Кто может заказать!?

хреновый варик...от сильных нагрузок быстро умирает..  лутше уже доложить на чот нормальное(мультивар) и не парить себе моцк

привет всем любителям SR 50 R.
это мой первый мопед. опыта никакого. достался вроде не убитый и сезон отъездил.
из выявленного:
- ограничитель карба снят
- труба без аппендиксов, правда треснула, пришлось заваривать
- шайбу вариатора не смотрел.
стоит ксенон на ближний, аппурат хватало на 5 минут чтоб сел аккумулятор. нафига ставили осталось загадкой.
игла карбюратора стояла ниже средней отметки. поднял выше средней.
ну и под конец лета свеча стала черной в саже. пришлось отрубать подачу из бачка. и лить по одному кубику масла на литр бензина в бак. свеча стала чище)
бензин кушает литров 4-5 на сотню.
спидометр не пашет. сигнат техобслуживания есесно горит. после опустошения бачка масла горит и аварийная лампочка красного восклицательного знака. указатель температуры воды не показывает, указатель бензина при полном баке показывает 4 значения из 6.
характерной особенностью является плохая тяга вначале движения. а если в горку стартовать - ужас. на прямых норм идет. и вообще именно за движение по ровной дороге я его и люблю. ямки все глотает на ура, энергоемкость подвески офигенная.
заводится с электростартера при заряженном аккуме и с первого раза ножкой без подгазовок.
решил поменять охлаждалку и не прогадал. на вид была бодяга бодягой. залил норм автомобильный концентрат пополам с водой, который лью в машину.
разница в объемах ошеломила)) туда надо десяток литров а суда чуть ли не поллитра влезло)
была проблема перестал заводится. разобрал собрал лепесткой клапан и пошло сразу. всвязи с этим вопрос. лепесковый клапан можно садить на тонкий слой гермета ибо я так сделал, а потом сказали что надо прокладку из картона вырезать.
вобщем планирую его полностью перекрасить и возможно отправить в киев в моторемонт чтоб подшаманить на след сезон)

Здраствуйте, интересуют такие вопросы:
1.      Мопед не хочет заводится толком, думал застоялся и всё такое, минут за 20 завел с ножки, заводится только когда не даешь газ, на самих оборотах, а если дать газ так сразу глохнет. Покатался минут 5 так как до 15 км едет медленно - дергается, после срывается и едет. Снял трубу - потрусил - оказалось рассыпалась сеточка (я так понимаю чтоб звук был тише) и стояла в колене - не давала проходить выхлопу.
      Почистил всё это дело - поставил назад. Заводить - не заводится вообще - мертв.
      И еще заводишь, раз дыркнет и глохнет, думал подача топлива - регулировал не получается(((
      ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? (Свеча в хорошем состоянии).
2. Где в Киеве или в Вышгороде (Вышгородском раене) можно найти понимающего механика!? - подскажите
3. Может ли повлиять фильтр на это?? - чистил (бензином промываю его).

Кто-то подскажет!?

чтоб, двигатель завелся нужно три вещи; уровень бензина в карбе, наличие искры на свече и коеНечно же компрессии, вот это стоит проверить в первую очередь :01_smile

Спасибо - всё пересмотрю!
А если вопрос в том что заводится и когда даешь газу - глохнет!?
И даже если едешь то до 15 км слабый разгон, а потом срывает и едет нормально!

померяй компрессию , может переливать карбюратор :игла нерабочая и не закрывает плотно

мож есть у кого, нужна  фара либо стекло фары на априлию ср 2004 года (которая линзовая идет) и кой чего по пластику требуется...

А какая должна быть компрессия 12,1!?

12 даже у нового движка не сыщиш, хотяб 8,8,5