Sym gts 250

Все началось с того, что  Гис   заслал мне фотку мопедки. Теперь она мне начала снится и вытесняет из головы, понимаешь, Бургмана.
Подкупает идея тем, то можно взять аппарат новый и приличного, как пишут, качества.
Собственнно вот он http://www.sym.com.tw/eng/showroom/index.php?tid=1&mode=brand&bid=51

Звонил офф дилеру (http://sym.com.ua/products.html#) - у них сайт мертвый с 2009 года, товарищ который там это дело курирует - сказал - только под заказ, и дороже чем на сайте  на 5-7%, что дико. Тем более модель стареет, линейка обновилась, а цена почему-то не падает. В России вообше она дешевле на 1к денег.

В общем - помогите инфой, кто знает о точках продажи, как с гарантией и ТО на Украине? У нескольких людей видел в подписях разные Sym`ы. Где брали, как чё?  
Может у кого есть подобные аппараты - услышал бы с удовольствием отзывы.

Ну что SYM купил?

Уже месяц покупаю Даже больше.
С тех пор как надежда купить новый задохлась, решил взять бу, но там так его "красиво" продали людям, что они месяц  с учета снять не могут (взяли в конце концов по доверенности, и сейчас начали вылазить косяки этого дела в виде неоплаченных штрафоф выдавшего доверку человека.) Дал задаток, жду вот со дня на день результатов.

Ты путаешь постановку на учет со снятием. При постановке на учет могут вылезти косяки фирмы-продавца в виде документов, типа оригинал печати таможни на копии гтд и так далее. А при снятии косяки человека-продавца в виде неоплаченых штрафов как ты говоришь, или человек не хочет снимать потому-что мот не честный, или просто выделывается гаи.

Ничего я не путаю. Люди, у которых беру - купили по доверенности. Хотели дать и мне доверку, но я настоял на снятии с учета. Так от они и пытаются снять..но там у них вылазят неоплаченные штрафы истинного хозяина. Плюс просрочка тех штрафов и иной геморрой...

Тогда понятно.

Случай из личного опыта. Постановка 2-х одинаковых, новых, скутеров Kymco Agility 125 на учет. Один ставился на учет в Борисполе, другой в одном из Киевских МРЭО. Тот который ставился на учет в Борисполе стал без проблем - единственное пришлось побегать так-как ставил сам, без "ускорителей". Человек который ставил скутер в Киеве мучался пару месяцев! Скутеры куплены у одной и той-же компании "Вояж", модельный год 2007-й, я подозреваю что с одной поставки. Так что я согласен с SYM по поводу нашего МРЕО! Правда я до конца не знаю всей истории с документами.
P.S. Для того что-бы получить талон ТО я ездил в ГАИ - 4 раза!!!!! Я молчу о потраченном времени и истрепанных нервах.

А зачем столько телодвижений?    Не проще ли поставить сразу скутер на учет на нужного человека?

Нашелся таки адекватный человек во всей этой кутерьме - Сергей из мотоуа.нет. Вышло так, что информация до меня доходила в искаженном виде и проблематика была неясна. Сергей устроил конференц-связь с нужным человеком и мы договорились обо всем. Так что свои посты с негативнами отзывами удаляю, как не имеющие под собой оснований.

Закончилось ничем. Три месяца копошения впустую. Такого мудака как ЧП Ворона Василий, я еще не встречал. Удачи ему в предпринимательстве, долгих лет и крепкого здоровья.
Надеюсь когда-нибудь он всеже снимет мопед с учета и человек сможет его продать.

Ахренеть, я думал эпопея уже давно закончена  

Нет, дружище, я вынужден был отказатьсо от сделки - ибо уже слишком долго. Возьму вот Браво 260 до конца сезона, а там буду думать..

С таким гемором - я бы тоже от всего отказался. Жалко что проблема в доках - SYM техника хорошая.
З.Ы. Удачи в покупке Браво 260.

Размышляя над выбором следующего скутера естественно тянет к большей кубатуре. Но я понимаю что в городе 250сс хватает с головой - больше 100-120 особо не разгонишься, а тот кто носится в городе на все деньги, то не дружит с головой ИМХО. На трассе иногда у 250ки не хватает максималки, но я постоянно езжу с толпой, и всегда крейсер в районе 120. И еще один плюс в сторону 250сс - это расход, 3.3 литра на сотню меня очень устраивают, стоимость расходников по сравнению с 400-600сс, и хороший выбор тюнинга - зависит от модели. Так вот мой выбор падает на Sym GTS 300 EVO или Kymco Xciting 300 R. Даунтауны и ситикомы отпадают так как привык ездить ногами вперед    
Тему специально не создавал типа Sym GTS 300 EVO VS Kymco Xciting 300 R, так как не хотел флудить. Этот пост просто крик души  

Если брать SYM, то лучше взять 250. Ибо реальная разница в обьемах цилиндров GTS 300 и GTS 250 составляет ~16 куб.см, а разница в цене практически в 1000$.

Я думаю ты путаешь разницу в цене между GTS 250 и GTS EVO 300, а если сравнивать GTS EVO 250 и GTS EVO 300, то там разница в цене будет баксов 300-400. Можно конечно взять 250сс, а потом туда поставить тюненую поршневую на 300 сс, на кимку точно такие продаются.
P.S. Сколько твой sym gts 125 evo прошел и какие проблемы вылезли?

На своем проехал уже почти 6000км.
Недавно начало подтекать перо вилки. +двигатель на определенных оборотах стал сильно выбрировать, и пропала тяга.
В течении 2 дней думаю загнть мот на сто...

За 6 тысяч вилка потекла    а ты в ямы не влетал? Знакомый на Дайлиме сальник вилки тысячи на 40й поменял, а у меня 37тыщ км всё ок. Надеюсь это единичный случай.
Может тяга и вибрация из-за бензы? Ты каким заправляешься?

Я недавно влетел в яму с пассажиром. Вилку как раз тогда и пробило походу.
В двигатель лил всегда хороший бенз. Имхо заправлялся всегда ибо на Shell или на КЛО.
Конечно сам дурак, заправлял чаще всего V-power  Наверное из-за присадок в бензе...

Хотя, недавно пришлось заправится на галимой заправке
Как раз после, и начались вибрации и тяга пропала.

Это многое объясняет. Вилка потекла из-за пробоя на яме, тем более ты был с пассажиром. А бенз я тоже заправляю на шеле 92-м, был случай заправил на КЛО 95м, и была сильная вибрация. Заправься на шеле 92-м.
З.Ы. Я на 250-ке на 92-м проехал 26 тысяч, вскрыл позавчера карб, а он как новый    Только я в основном заправляюсь на шеле.