Два колеса для тех, кому за…

Нашел старую статью в автожурнале перед сезоном 2008г
После этого 2 сезона поездил по"далям" в том числе 2р был у вас на Украине,и в Казахстане.

"Уже более 10 лет моим постоянным спутником по жизни является скутер. В 56 лет я впервые сел на 50-кубового «японца», не имея никакого мотопрошлого, и последовательно осваивал 100-, 125-, 250-кубовые скутеры. С весны 2005 года я «объездил» 5 максискутеров. 80 тысяч км пробега - на «Хонда Форсайт» (250 куб.см), «Сузуки Скайвейв» (400 куб.см), «Хонда Сильвер Винг» (400 и 600 куб см) и, наконец, «Сузуки Скайвейв» (650 куб.см) – самом большом и мощном на настоящее время. Мощность машин росла с 21 до 57 л.с., скорость от 130 до 200 км в час. Вместе с растущим весом «мопедов» (от 165 до 260 кг) росла и моя физическая подготовка. Я похудел с 90 кг до «боевых» 77, на удивление легко управляюсь с тяжеленным Скайвейв -650, а это с багажом более 300 кг.
Сезон длится с марта и до ноября-декабря. За день успеваю сделать очень многое в отличном расположении тела и духа, в радости и удовольствии и никаких простуд. Это полет души, воплощение моей глубокой мечты детства летать бесшумно, быстро, свободно, не завися ни от кого. В моем детстве в 40-50-е годы не было велосипеда и даже лыж.
Сегодня скутер (особенно макси) – это удобный и комфортный транспорт в городе и за его пределами для основательных людей 40, 50-ти и более лет – экономия на бензине, избавление от «пробок», наслаждение природой, здоровье. Это имидж спортивности, современности, подтянутости и не только для мужчин. В Калининград на международный байк-фестиваль из Москвы на небольшом скутере к всеобщему восторгу приехала женщина 60-ти лет.
Гиперскутеры – 500 куб.см и более – это надежные и современные машины со скоростью свыше 160 км в час. Более подробно остановлюсь на общепризнанных мировых лидерах - моделях «Хонда» и «Сузуки». Два цилиндра, инжектор, скорость свыше 180 км в час, со старта до 100 км в час «Хонда» - 7 секунд, «Сузуки» - 5,5, отличная ветрозащита, мощная светооптика, почти автомобильный комфорт, очень заметен на дороге, комбинированные и надежные тормоза. Легко уходит со светофора от машин, проходит сквозь их строй в пробках, вызывая зависть четырехколесных собратьев. «Хонда-600» устроена проще, что, возможно, надежнее, но «Сузуки-650» резвее на 20 км в час в максималке. Есть у «Сузуки» и передачи с первой по пятую, переключаемые кнопками на руле (вариатор с электронным управлением).
Опыт поездки на «Хонда Сильвервинг-600» до Калининграда показал надежность, удобство скутера, не уступающее средним и даже большим мотоциклам. Багажные емкости 55 литров под седлом и 46 л – кофр и крейсерская скорость 130-140 км в час располагают к путешествиям особенно по хорошим дорогам в Европе. Колеса 14-15-го размера у «Сузуки-650» сглаживают неровности асфальта, но не годятся для езды по песку и сырой грунтовой дороге. Благодаря большому весу (500 кг с пассажиром) ветер и встречные машины никак не влияют на устойчивость. Мягкость хода, изящество форм, почти автомобильный комфорт вызывают непередаваемое ощущение полета над всей едущей по дороге техникой. Мощный сигнал «Сузуки» хорошо слышат водители машин и принимают как равного на дороге. В принципе, это гибрид мотоцикла и скутера.
К 2006 году на50-250 куб скутерах, я объехал все области, граничащие с Нижегородской  (до 850 км в день). В моем послужном списке был и мотоцикл «Кавасаки» (400 куб.см). На скорости голову «откручивает» назад, летит грязь, вещи положить некуда, переключение скоростей раздваивает внимание между руками и ногами. Не понравилось!
Снисходительное отношение настоящих байкеров на мотоциклах меня не трогало. Я годился им в дедушки, был в два раза старше самых опытных. А вот когда я съездил в недельный вояж по монастырям с нижегородскими «волками», а потом и в Калининград, меня приняли как равного. Я принимал участие в ночных мотошоу со своей танцевальной программой. Танец ковбоя переходил в танец на мотоцикле и заканчивался «укрощением» гордой Кармен. Партнерш находил тут же среди зрителей или байкерш.
Планы на этот сезон глобальные. Путешествия в Крым, Белоруссию и, возможно, в Европу. Ищу опытных партнеров для совместных поездок. Мои интересы: здоровый образ жизни, занятие танцевальной импровизацией, эзотерика и психологические тренинги, - все, что можно назвать самореализацией. Хочется быть активным участником этого увлекательного путешествия, которое называется жизнь."
9.03.2008   Ниж.Новгород

чего ты постоянно спориш ?
p.s. автор молодец)))так держать скоко лет уже а еще на колесах ездиш ))

Елки-палки, мне тоже снилось. А иногда таким хитрым способом - просто ноги поджимаю и зависаю в воздухе и так сидя, вишу или лечу. Когда стала ездить на скуте - те же самые ощущения.

В армии есть хорошая команда; "РАВНЯЙСЬ"... Так вот читайте и применяйте даную команду... А для сравнения мощности скутов, есть другие темы...

Владельцы дорогих новых Суперскутеров типа Гилеры, Бургов 650 последних годов много не ездят, очень ценят комфорт и безопасность.
Это "игрушки"для престижа, наряду со снегоходами, катерами. Если они и путешествуют то на дорогой иномарке. Поэтому хозяева Гилеры
не знают или не афишируют макс. скорость. Дождемся когда им надоест очередная игрушка и они будут продавать их подешевле.
Вообще путешествуют не самые обеспеченные, и далеко не на лучшей технике. Сейчас в России многие планируют малокубатурные путешествия в Сибирь, Мурманск на Юг и даже Приморье (Владивосток)

в других новостях пишут, что его уже выпустили... )

хотя по мощности он такой-же...

мне очень нравиться путешествовать особенно на 2х колесах)))
путешествую с детства то на машине кудато поедем то туда сюда на мотоцикле катемся гдето с отцом  
теперь у меня скутер тож люблю кататься и путешествовать , делать однодневные поездки  
жаль что у мен скутер без документов , далеко не уедеш

  Здравствуйте! С вашего позволения и я брякну пару слов... Я тоже за малокубатурные туры, ибо на кубатуре все прелести путешествия проносятся мимо и наездник больше концентрируе внимание на дороге, нежели на красоты которые мелькают в боковом зрении.Жизнь хороша, когда едешь не спеша... Это мое мнение и оно не претендует на мировое признание

Гранд Аксис оставил приятные воспоминания, 840 км за день на нем
однажды проехал . Никогда не вставал. В России таких ГАИ в упор не видит, как и вашу Сашку.

я не спорю....все основано на фактах...а чел читает темы с закрытыми глазами-шо на ум прийшло-то и написал....а нужно повнимательней-шоб моджно было себе шото запамятать!

Если я стану сильно обеспеченной, то у меня в гараже будет куча новых и максиков и не максиков, и я обещаю на них ездить.  
Наверное, это все же от человека зависит.

вот ето силище!!!!!  
снимаю шляпу

молодец,уважение вам  
я больше 250-300 ненакатывал,хотя комфортно было, просто некуда ездить  

тоисть ти хочеш сказать шо в 15 лет за день накатал 300км???    НЕСМЕШИ МОЙ ТРУСЫ!

Ого! Я на 250-ке один раз с пассажиром 1000км. за 15часов и 30минут проехал, так думал что это подвиг, а тут на Гранд Аксисе 840 У него же подвеска дубовая! Сколько длился этот путь по времени?

А у меня приятное с полезным. Ехал я по заданию фирмы по магазинам - клиентам , общался с директорами (посетил около 20 магазинов, устал зверски). А фирму я создал в 91г и в 95 передал детям(вначале торговали книгами семьей). Сейчас работает за 200чел.
Им уже от 37 до 47. Старший внук после инст-та тоже в команде, а меня отправили на пенсию.

ты сомневаешся или что?  
и пиши по культурней  
если на дио накатуеш мало то зачем писать такую фигню?  

тоже нравиться заниматься своим какимто делом
а если еще и на любимом транспорте так это вобще      

ты же выше пысал шо он у тя бездоковий-на нем далеко не уедеш!!!!так что по городу что ли 300км???

Выезжал до рассвета, начинал работать с клиентами с 9ти до закрытия в 19. А потом почти всегда возвращался домой к 12 ночи. 16-18час  2-3р в неделю. А за 800 км получилось дольше, очень захотелось домой! Поэтому стал думать о кубатуре. До 400 не ставил на учет. Макс годовой пробег на мелких(до150куб)28тыс. На больших 36т-2008г.

по поселку  
где токо можно, иногда по области катаюсь вобще, за область не выезжаю  один раз до Сум катался ну то так