Honda DIO (все модели) - тюнинг и стайлинг

Здесь: Honda Dio - обсуждение

Здесь обсуждаем тюнинг Honda Dio (Dio Fit, Dio Cesta) AF-18, AF-25, AF-27, AF-28, AF-34, AF-35

а чем отличаютса то?

Разница в диаметрах отверствии. Карбы подходят 35 к 27 или на оборот

Я так тебе не скажу чем именно но точно различия довольно большие

На 27или28 диамеир вроде12мм, а на 34или35 диаметр14мм

здарова.если ті хочеш серьезній тюнинг на хонду у меня есть весь набор по схеме- двигло аттена 75 кубов  рейсинг малосси варик ремень полини сцепление полини колокол полини редуктор новій и  віхлоп технигас саксофон. стучи в асю если нужно. я просто забил после аварии на тюн. все новое в коробках приехало с германии.

доброе время суток,
у меня тоже хонда дио34,
вот стала интересно, а какой порядок цен на эту тюненговую комплектуху?
(если не сложно - напишите примрено цены по отдельности)


p.s. коммутатор при тюнинге на хонде 34 не меняеться?

ICQ

о вот ето мне и надо было)))).    Все тема закрыта.

рано закрыли!!!
На 35 ЗХ стоят кейхены диаметром 17,1 или 17,8...
чтоб ставить карб от 35 на 27 нужно совсем другой коллектор

Я сам поставил карб от DIO35ZX на DIO18. Коллектор менять НЕНУЖНО. Постараюсь скинуть фото.

Прикупил на ZX-35 поршневую Полини на 68 кубиков,глушитель Лео ZX,шестерни редуктора 18/36 - нужно ли менять коленвал на спорт или усиленый?И что Сделать с карбом чтобы хватало топливо-воздушной смеси?Кстати еще нулевик Малосси буду ставить!!Говорят что есть смысл поставить тюненый патрубок от карба к двигателю-так ли это или ничего не изменится?СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ ЗАРАНЕЕ!!!!!

И еще какой поставить амортик?В наличии есть-http://begemoto.com/index.php?productID=1204 но может чтото типа RMS поставить-посоветуйте?!

Колено желательно поменять,поставить усиленный, а если ЦПГ класса Midrace или  Hi-End--обязательно колено менять.Также желательно поменять сальники и подшипники.Для 70 СС.нужен карб с диффузором 17--18 мм.Также нужно ставить тюн. лепестковый клапан,или же с карбоновыми лепестками.Так же подумай об установке мультивара на скут.

поршневая -http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=12086&SID=ae940f10818c9e24c5abbc5271112e54  а нельзя обойтись заменой жиклеров на стандартном карбе???И где можно приобрести колено по разумной цене потомучто по сипу только один вариант около 230 евро!?

Кстати подшипники приехали NTN - незнаю как по качеству??А сльников кроме SEE не знаю где достать!!Карбон есть осталось только сделать лепестки!!!

Полини спорт и Лео ЗХ самая удачная пара!Как ты угадал?!Нулевик не нужен,если карб не менять.Только жиклер. Под спорт тюн колено менять не надо(если не дохлое).

Да так почитывал статьи и прикупил!!!А какой посоветуешь карб ?А если колено здохло что поставить!!Спасибо

сори за офф топ,
у какого скута быстрее динамика разгона, у тюниного япоца типо ZX-35  или стоковый китаец типо шторма и пр.  в 150сс ?

мне кажеться у японца....вес меньше почти в 1,4 раза + тюнинг
если будет шторм типа аля 50 кубов ( т.е кубов 70-90)

а вот со  150 кубовыми, сложно сказать, совсем разные классы

интересно, и какая управляемость скута на такой скорости?

p.s. одна ямка,  и рама сложилась - для этого разпорка?