Аккумулятор - мифы и реальность

После долгой стоянки сел акумулятор.Имея опыт ухода за автомобильными свинцовыми акумуляторами, решил долить дистилированой воды и зарядить.Но знакомые начали мне говорить что такие акумуляторы не заряжаются,воду в них доливать нельзя.Они какието пастовые,гелевые.При зарядке могут взорватся.
Теперь я враздумьи,что делать?
Внимательно осмотрел свой акумулятор.Емкость 4А*ч.Черный корпус.Сверху шесть пробок на одной крышке.Внутри элекролит, глубже видны белые пластины.Где там паста?Вроде похож на простой свинцовый акумулятор.
Если ничего не выясню,на свой страх и риск открою пробки,долью воды и поставлю на зарядку током 0,4А.

Спасибо за ссылку! У меня такой же акку, корпус светлый,крышка коричневая. Заряжал по окончанию сезона в октябре и вчера. После подзаряда напряжение 13,5В приблизительно.
Хотел заглянуть под крышку,но побоялся сломать. Подожду апреля, попробую в работе.

Выяснил!
У меня стоит свинцово-кислотный акумулятор.Между пластинами установлен сепаратор из минеральной ваты (наверное) для того что-бы електролит не выливался.
В такой акумулятор раз заливается електролит, закрываются пробки и не обслуживается на протяжении всей эксплууатации.Ничего доливать не надо.

Пытался со словарём перевести надписи на боковой стенке, понял только, что это Руководство, что он свинцовый- без сомнения. Слово, которое выше переводилось как закрытый или герметичный, у меня в словаре означает "пломба". Не понял, что говорится про воду. Указано напряжение 12,8V,видимо нижний предел разряда перед зарядкой. Правила безопасности понять не сложно.

И ещё. Заряжал приобретённым по случаю для авиамодельного кружка автоматическим зарядником для свинцовых акку с начальным током зарядки 0,6А. В моделизме он применяется для зарядки свинцовых акку, состоящих в комплекте стартового ящика.
Обратил внимание на то, что индикаторная лампа по мере зарядки тускнеет и, по окончанию зарядки, совсем гаснет.

Вчера на работе электрик поменял аккумулятор в блоке охранной сигнализации, старый попал
ко мне(по протоколу). 12В, свинцовый, полностью закрытый, чёрный. Помоему, такой был на фото(куда они изчезли?) Указано напряжение 13,5*-14,5В, возможно после зарядки, померял тестером - 12В. Поставил на зарядку, может он в порядке?,тогда я им смогу пользоваться.
Наверно его тоже можно назвать, забыл как пишут, "безперебойником".

если он выдаёт хотябы 4 ампера то можно использовать

После подзарядки напряжение не выросло до 14-15,5В, подключил электропускатель амодельного двигателя на холостых и замерял падение напряжения- оно упало с 10В до 5В, стало быть аккумулятору место на свалке опасных отходов. Видимо, он своё отработал,ведь в системе его эксплуатации есть и подзарядка.

А что это за аккумулятор ? нужно ли его обслуживать и можно ли доливать?
SEALED MF BATTERY
GT4L-BS
PRESIDENT

Ещё пару фоток.

Так, ну давайте выкладывайте инфу по аккумуляторам от ИБП. Какие лучше покупать? И какие подходят для скутеров по размерам?
Какие фирмы выпускают хорошие аккумы?
У меня lead af48, стоит стандартный свинцовый на 4А. По ширине есть запас, можно поставить аккум длинее. А вот по толщине и высоте запаса нет!

Suzuki Address 50  ребята подскажите купил мопед без акамулятора, какой туда лутше поставить?? фирма марка?!

Любой 4-х ампер-часовый, который подходит по габаритам, желательно тот, который сразу к работе не готов, а заливается электролитом покупателем.

а у меня гелевый на нем написано if the battery can not start, please go to repair shop. open the lid first, take down safety valve, add enough acid special for lead acid battery and then recharge the battery. the service life will be elongated by this way тоесть если батарея не может запуститься, пожалуйста пойдите в ремонтную мастерскую. откройте крышку сначала, снимите предохранительный клапан, добавьте достаточно кислотного специального предложения для свинцовой кислотной батареи и затем перезарядите батарею. срок службы будет удлинен этим путем модель ytx4l-bs чё туда надо доливать?

Народ! Підкажить плс! Купив акум сухозарядрений Dynavolt DTX12A-BS-C  10а/г, у комплекті з ним 12 пляшок електроліту, тобто 2 по 6. Так іх усі 12 заливати, чи то одна касета для запасу?
Походу все лити треба, ось такий відос знайшов https://www.youtube.com/watch?v=KopHy-3x47M
жуть! ніколи такого не робив))

Там точно 12? Покажи фотку як воно упаковано, дві упаковки чи в одній упаковці 12? Завжди йде одна упаковка і там 6 шт. і в коробку більше не запхнеш
Сухозаряджений кислотний чи AGM? Ніколи запасних не зустрічав, хіба що на складі намутили.

Так, запасних нема. Продаван відповів заливати усе. Акум типу не зовсім малий, 10ач
Поки що лежить, буду на весні заливати

от так стояли в коробці з акумом 2 касети.  Так о то више силка на ютуб, там чувак також 2 заправляє

сухозаряджений AGM

в 18 амперному одна касета.  на ній етикетка з об*ємом.  загальний об*єм  876 мл,  146 в одному флаконі.   Total Vol. 876ml. (146ml\ cell ) 

в відео було 2 касети по половинці електроліту, тому й влізло. Дві повні, вони просто за літражем не помістяться. Наприклад на юасу YTX12BS (10Ан) кладуть по одній касеті. Повній.
 Може просто об'єм зменшений, тому й дві.

Залив електроліт, все влізло, показало 13,1в. Підкинув лампу з жигульской фари, посвітив хвилин 5, світить яскраво. Напруга знизилася до 13в. Поставив поки що на зарядку, будемо посмотрєть чи на довго його вистачить.