Как увеличить скорость Honda Tact 30?

Купил на днях Такт 30-ку ,проехался немного не доволен максимальной скоростью 55 км/ч ,да и расход великоват около 4-х литров ,а ещё при разгоне происходит провал небольшой ,почти незаметный ,а при скорости выше 25 км/ч весь начинает дребезжать ,подскажите на что похожи эти симптомы и вообще стоит ли на них обращать внимание?

Многовато ест...
ты бы вначале поискал причину такого зверского аппетита,а потом только с дребезжанием ковырялся

просто то что он жрёт у меня на вторм плане только пому-что  это дребезжание меня бесит и иногда даже стыдно по посёлку ездить..

ну а что трудно протянуть все крепления ?
протянешь,звук не пропадет,тогда полезешь внутрь
снимешь крышку варика заведешь без крышки,
послушаешь там...
если не там то посмотришь подшипники колена и само колено,

может у тебя поршневая мёртвая ?
как заводится на холодную и на горячую ?

на горячую спокойео заводится а вот поутрам с ножки када-как иногда с первого раза иногда с трерьего а недавно было что раз 10 дёргал ножку...

Ну это нормаьлно , а по поводу дребезжания смотри все крепления , а потом сайлент блоки , и колено.

а что это за сайлент блоки???

и сколько должно быт креплений!!! я заметил что крепления аморта плохое!

Итак , для начал , пиши меньше сообщений , редактируй старые ( дабы не засорять форум ). Сайлент блоки - это резиновые втулки на креплении амрта и двигателя к раме (раён крепления центральной подножки ), они должны быть целы и без люфтов.

мне кажетса здесь нужно расточить целиндр по новой ну и поршень новый естественно..у меня такое на suzuki sepia было тепери и расход маленький и разгон хороший и вибраций нет)))

мне кажетса здесь нужно расточить целиндр по новой ну и поршень новый естественно..у меня такое на suzuki sepia было тепери и расход маленький и разгон хороший и вибраций нет)))

Во-первых: Спасибо, но вопрос давно решён.
Во-вторых расход это проблема далеко не только цилиндра.
в-третьих: вибрация тем-более.

Вибрация появляетса есле целиндр раздолбаный ну не знаю может и дело не в том..хрен с ним а расход там есть некоторые тонкости в 2х тактных двигателях которые завысят именно от отсутствия компресии ну а ваще скореё всего дело в крбе...его нужно смотреть....и что с ним было..ато у самого такт что бы знать есле что там??)))