Как увеличить скорость Honda Tact 30?

Купил на днях Такт 30-ку ,проехался немного не доволен максимальной скоростью 55 км/ч ,да и расход великоват около 4-х литров ,а ещё при разгоне происходит провал небольшой ,почти незаметный ,а при скорости выше 25 км/ч весь начинает дребезжать ,подскажите на что похожи эти симптомы и вообще стоит ли на них обращать внимание?

у меня был 30-й такт,поставил ремень 642х16,8 и ролики трехугольной формы 11граммовые(продаются 16х13 хондовские).Сначала на старте тупил , но стрелку ложить стал до конца (примерно 60-65) вместо 53 км/ч (до замены ремня) на родном 650х15,5.Расход упал с 3,5 до 2,5-2,0 литров(со скоростью 60 км/ч и еду один).Я на этом ремне 1,5 года проездил,потом снял проверить состояние (перед продажей),стёрся с 16,8 до 15,9мм и на внутренней поверхности зубец один отвалился.Поставил новый такой-же ремень и скут продал,пацан пол года уже ездит (иногда заезжает ко мне,общаемся)и не жалуется.Попробуй,(только на стандартных 8,5гр.роликах с этим ремнём ехать не хочет,тяжело обороты набирает,я проверял).

Фирму ремня припомнить можешь?

Как это отразиться на расходе и на максималке?

На максималке почти не отразится, если фильтр чистый. А расход может быть до 5ти литров

Хотел спросить плохо ли для двигателя если прежний хозяин заливал Мотюл , а я буду заливать Agip ,и как можно уменьшить последствия?

Нужно проверить эти масла на смешивание-совместимы ли?Но в любом случае я если меняю марку масла,то сливаю всё масло с бака,промываю бензином,и заливаю другое.Снимаю шланг с маслонасоса,и таким образом сливаю.Какое из этих масел лучше-не могу сказать,тут на форуме много обсуждалось,и к единому мнению не пришли.

Мне всё равно какое лучше (ну может Мотюл чуток лучше, но не намного ,но цена у мотюла кусючая) мне главное что бы движку плохо не было. Так говоришь проверить , а как это сделать (я предполагаю должны равномерно перемешаться)?

Достаточно смешать немного того и другоги,и немного подогреть.Должны смешиваться и не образовывать сгустков и тому подобное.Хотя сколько проверял-все смешиваются без проблем.А марку выбирает каждый сам себе,по возможностям.Сам понимаеш,один купит оригинал-хвалит,а другому попалось паленое-ругает.

Спасибо , а насчёт выбора абсолютно с тобой солидарен ( согласен),перепробовал и Aral и Dynamic вроде всё одинаково , хотя я не профессионал , может чего-то не понимаю.

Я сейчас езжу на Wоlf 2т,нормальное масло,а если ездить нормально,в смысле не отжигать на полную напостой-то как раз отличное масло.

Может немного не в тему, у моего знакомого honda giorno 97 (или 99) г.в. Ездил около 55-60 (не больше). После порвался ремень, мы его заменили, и скут пошёл 65. (сравнивал со своим)  

Ну разорвался от сего , от того что подизносился , а раз подизносился то и не ехал на максмум)))

Ну если совместимы , то можно не париться со сливом масла ,а просто новое долить ,или не стоит?

Лучше не стоит.Можно докатать чтоб грамм 100осталось(главное не прозевать),слить,и залить новое.Перестраховаться так сказать.

Ну да у меня грамм 100 и осталось.

Расход у меня полный бак ( около 5 л) на 60 км при скорости 45-50 км/ч , при этом свечу не переливает , что делать за что хвататься???

У меня по последним подсчетам бак(5л)92го на 113км.И свеча тоже нормального цвета.Как состояние двигателя-в частности поршневой?Жиклеры родные стоят (номера какие?)или уже китай?

А с какой скоростью передвигаетесь?
Поршневая в нормальном состоянии компрессия 7(при холодном двигателе).
Насчёт жиклёров не знаю , надо сегодня глянуть , а какие должны быть?

Езжу быстро.Хотя большой разницы в расходе при спокойном передвижении я не замечал.Жиклеры  главный 78, хх35 если правильно помню.Заодно проверь работу электроклапана,и обрати внимание на заслонке обогатителя с торца где игла резинка должна быть.

жиклёры соответствуют ,а стоит ли переставлять кольцо на игле и куда его переставлять (вроде вверх чтоб уменьшить расход?)А что за резинка я не понял?