Сажусь на скут - он глохнет и не заводится. Встаю - заводится.

Точно помню, что кто-то на форуме страдал от таких симптомов. Но не помню, что было выяснено.
Проблема совершенно непонятная.

Может он тебя не любит или обижен на тебя  

не помню у кого ..но  такая проблема была... на китайце у кого то....  подножка пережимала  топливный шланг... на подножке работал .заводился. только ехать    глохнет через несколько сот метров.... может и  у тебя такая же проблема...

да посмотри топливо ти насвечник не смотрел может плохой контакт со свечей  

Рома, проверь что с электрикой под сидением. Где-то что-то не контачит возможно.

Ладно!!!Хорошь орать с пацана! Ему дельный совет нужен!!!
У тебя проблемы по электронике:ищи переломанные провода или хлипкие,разболтанные соединения...

И я даже подозреваю, на что... Но надо же как-то мириться..)

Тоже грешу на электрику, но не могу понять, что такого происходит, когда сажусь на скут. Ведь ничего не меняется - только на 1 см амортизаторы проседают.

масса плохая....было такое...

Рома , посмотри проводку в районе выхода генератора, высоковольтный провод катушки, клемм аккумулятора и состояние предохранителя в аккумуляторном отсеке. У тебя, как я понимаю 139 кумэбэ  - выхлопуха там снизу проходит, на неё ничего не могло приплавиться из проводки... А вот дополнительно проверь под сиденьем - что-то придавлено к корпусу или натягиваеться при посадке на скутер.

Была такая проблема на шторме:провода подключения высоковольтной катушки,под резинкой окислились и разболтались,а были прижаты хомутиком к проводам от генератора.Чел садился,провода немного натягивались и начинались перебои.Где то там.

Полностью согласен с парнями нужно проверить чтобы негде нечего не предавливалось, не пережималось и не растягивалось если все в норме то проверь контакти к свече, к генератору может че где окислилось иль контакта нет такое бывает. Кста вспомнил у мя когдато давно была похожая проблема.... у мя скут когда на подножке стоял тонормально работал а только ставил на землю сразу глох.... я уже точно не помню проблему но помню что проблема была в вариаторе(я походу когда его разбирал там пластинку загнул и вот результат) я тогда сам разобратса не смог, ну уже все проверил кроме варика и пришлось поехать к знакомому механику..

в мене таке було. після заміни шланга з бензобаку до карба. він короче заламувався. одного віз. сідали двоє, проїжали метрів зо 100 і глох. другий вставав-їхав далі. знав унітаз і подивився хто кого перетискає.

Это какая-то мистика...
Только что всё снял, перебрал. Поставил дополнительный провод массы с рамы на двигло. Завёл, подёргал все провода и разъёмы. Сел, попрыгал, со снятым унитазом - полный порядок.
Затем всё собрал, унитаз, седло. Завёл. Сел. Заглох.
Слез, завёл. Только прикасаюсь задницей к сидушке - глохнет.

Он явно не хочет чтобы я его продавал, паразит.

А едет всё так же с постоянными провалами. Т.е. на ходу глохнет, через полсекунды заводится, через 2 секунды глохнет, опять заводится.. Так и едем...

у меня такое же было только со стартером, сажусь не крутит, не сижу на сидушке стартир крутит.   . ну оказалось что клема просто отходила)) так что посмотри внимательно на провода какие сидушка возможно прижымает

Ничё не пережимает. Только зад подношу - он глохнет    ))
Может от меня наводки какие-то идут?

Ничё не пережимает. Только зад подношу - он глохнет    ))
Может от меня наводки какие-то идут?


А ты в Чернобыле случаем не был? Может там "наводок " нахватался?
А если серьёзно- "поднося жопу" к скуту ты его непроизвольно наклоняешь,двигаешь руль.Вот где-то и отходит..Или наоборот "приходит" в смысле замыкает. Проблема скорее всего в проводке а не в топливоподаче. Смотри под клювом, проверь замок зажигания,там вполне могло окислиться.

Посмотри может предохранитель который возле аккума окислился . У меня похожее было когдато , тоже с бубном бегал ...

Мистику проверить легко - проси кого нибудь вместо тебя сесть, если все нормально, то точно скут обиделся на тебя     Рой электрику, начни с провода от свечи до бабины..... Если ты говориш без унитаза работает, смотри что задевает унитаз, какие провода.

Предохранитель-то я проверил... Но, по идее, он ни на что не влияет, он подключен одним концом к плюсу аккумулятора, а вторым - к приборке. А схемотехника позволяет работать мотору вообще без аккума. На зажигание выделена отдельная катушка на генераторе.
Я вот думаю, не в ней-ли запара?

у меня была когда то проблема...скут был  разобран... вдруг перестал заводится... раз  заведется раз не хочет... проверяю индикатором...все есть.... оказалось что  фишка немного отошла...   прошелся по всем фишкам..и было мне счастье...

Я не рублю фишку)
что за фишка?