Вопросы к электронщикам сайта - в этой теме обитают спецы-электронщики

Зачастую возникают вопросы по электрике, вроде бы и "фигня" - но не знаю...

Прошу отвечать на вопросы только !знающим! электрикам!!!

Модератор:
Прошу всех обратить внимание - форум носит ярко выраженную тематику  - МОТО. Для вопросов  не связанных с мототематикой есть более специализированные форумы, где вам помогут более квалифицированно.  Если вопросы о мотоэлектрике в этой теме затеряются в "бытовухе" - это тема физически будет уничтожена и её миссия завершиться крахом. Не надо копать ей яму.

Ахаха    Не верь этому, при подаче питания, конденсатор практически мгновенно заряжается.

Это где это ты такое прочитал? Ты хоть себе представляешь емкость на 1 фараду?

Кароче и вкратце если идет репение на заведенном двигателе- это значит, что наводка идет от системы зажигания, тогда ставишь свой кондер на 33000мкФ по питанию своего усилка, в параллель этому кондеру ставишь желательно керамический, кондер на 0.1мкФ это позволит снять высокую частоту по питанию. Далее меняешь высоковольтный провод зажигания и проверяешь свечной колпачек, у него должно быть сопротивление между входом и выходом около 5кОм, если этого нет, ищи новый, но новый тоже проверяй. Я как то искал на рынке его, около 20 шт. перебрал пока нашел исправный, в основном попадались без встроенного сопротивления и несколько у которых сопротивление очень большое было.
Вот тебе вкратце.

Точно не помню, какуе-то статью читал в иннете.

Про насвечник мне друг говорил, но я не поверил. Он поменял катушку с насвечником и у него тоже начали репеть колонки, а когда постаил металический насвечник, то они перестали репеть. Но я как-то не поверил такому)))
Спасибо за информацию- буду пробовать

Два момента.
Первый - помеха порождена искрообразование и передается путем излучения.
Ставьте правильный свечной колпачек. Должен быть резистор в цепи - либо в колпачке либо в свече.
Второй момент - помеха по цепи питания. Вы поставили конденсатор для сглаживания помехи, но этот конденсатор сглаживает помехи на всю сеть, а вам не нужно чтобы эта задача распространялась и на свет например. Зачем распространять конденсатор на потребители, которые в нем не нуждаются? Возьмите достаточно мощный диод и включите его в цепь. Анод к питанию, катод к усилителю и уже между катодом и корпусом подключите конденсатор. Только смотрите, у многих диодов на корпус выведен катод - соприкоснется с корпусом мопеда - будет бадабум.

Я поставил конденсатор перед самой магнитолой.

А по поводу свечного колпочка, то думаю что это он, т.к. друг себе менял колпачек и тоже начались помехи. После замены колпачка на старый- помехи пропали.
Спасибо за нужные советы- буду на выходных пробовать.

Для электроники в данном случае не имеет значения географическое расположение конденсатора. Я писал о том что конденсатор должен стоять за диодом со стороны магнитолы.

Спасибо всем за советы. Заменил насвечник  и помехи пропали

Подскажите что надо ремонтировать или менять на скутере 150 кубов(китай)на акум идет 14в когда включаю свет то 12в и садится акум (с генератора выходит зеленый белый желтый провода)реле зарядки менял,на него приходит пять проводов.
ПОМОГИТЕ!!!!!!!

Обратитесь к электрику - довольно много причин такого , что происходит у вас. Этим надо заниматься толково и вдумчиво. А по советам форума это надолго и не факт что действенно.

Менять лампу(ы) в фаре на менее мощные   Наверняка перед тем, как случилась проблема поставил лампы раза в два мощнее стоковых.

Лампы стоят 18/18вт

Если ничего не путаю - на сашке кажись трёхфазный генератор? Если да - одна фаза накрылась скорее всего.

У меня на данный момент китаец 150 кубов с генератора выходят белый зеленый желтый  между желтым и белым лампочка сгорела с зеленым и массой реакции никакой.

Однофазный у тебя генератор. Зелёный - масса, жёлтый - свет, белый - зарядка. Если всё исправно - зарядка у тебя что без света, что со светом должна одинаковая быть (без света вместо фары всё равно резистор подключается). Дуй к электрику толковому.

акб от авто на моем движке подзаряжаться будет? или будет меня катать пока не сядет?

Независимо от чего АКБ - заражаться он будет. А вот в оптимальном ли режиме зависит от генератора - сколько он тока может дать для зарядки.

ну этого я знать не могу, так так. не силен в электрике... я так понимаю что можно ездить с авто акб но переодически его не жно заряжать.... т,к, генератор скутера не даст полного заряда....

2010 года акум начинает помаленьку сдавать,емкость уже не та что у нового,маловероятно что следующий сезон протянет,чтоб этот до конца протянул,япония производимая в китае уже не та,когда то на 7-8 сезонов хватало.

Нет, не так. Генератор любого транспортного средства рассчитан на то, чтоб полностью обеспечивать всех потребителей электроэнергии. Так что какой бы акум не был - он не будет разряжаться. Он может медленно заряжаться, если его емкость больше чем у оригинала, либо для акума будет большой ток зарядки, если его емкость меньше оригинала.
В твоем случае акум будет медленнее заряжаться: если ты поставиш разряженный акум, он будет заряжаться дольше чем на машине. Если акум заряжен - он так и будет держать заряд.