Вопросы к электронщикам сайта - в этой теме обитают спецы-электронщики

Зачастую возникают вопросы по электрике, вроде бы и "фигня" - но не знаю...

Прошу отвечать на вопросы только !знающим! электрикам!!!

Модератор:
Прошу всех обратить внимание - форум носит ярко выраженную тематику  - МОТО. Для вопросов  не связанных с мототематикой есть более специализированные форумы, где вам помогут более квалифицированно.  Если вопросы о мотоэлектрике в этой теме затеряются в "бытовухе" - это тема физически будет уничтожена и её миссия завершиться крахом. Не надо копать ей яму.

это не мой фотки, это фотки б/у коммутатора, который я хотел покупать. Свои я сам потом сделаю

ЭЭЭ. не очень могу понять.
Похоже что на фотографии не коммутатор , а блок ABS.
У тебя есть ABS ?

Без схемы полная непонятка. Ничего похожего у Honda на замок с розовым проводом и красно синим я не нашел. Давай ты найдешь коммутатор и попробуем проверить что у него на контактах.

у меня только передние дисковые тормоза

вот фотки коммутатора и клем и предохранителей.

Значит смотри - схемы нет, аналог найти не удалось. На какие провода ты подключал не понятно (ты написал, но цветов таких я не нашел). Надо бы определить куда именно ты подключил фару, но сможешь ли ты найти куда идет этот провод не понятно.
При выключенном замке зажигания фара не горела?
Пустые гнезда предохранителей это так надо?
Провод на катушку зажигания идет именно с этого блока?

У тебя похоже дело серьезное и опытному электрику надо денек посидеть с твоим аппаратом. По интернету вряд ли починим.

Ты мне поможешь или ты не знаешь в чем проблема

вообщем я куплю себе коммутатор другой и поставлю. Если заведётся, то значит он, если нет, то буду полностью разбирать

блин, описывать по интернету слишком долго

1-провод розовый. сначала я подключал к нему (не загорелись)
2-провод красно-синий. потом я подключал к нему (загорелись)
3-провод красно-зелёный. к нему я ничего не подсоединял

В двух словах - ты подключил нагрузку которая не по силам твоей системе. Где то, что то отгорело и отвалилось. Коммутатор врядли - никто в здравом уме пускать нагрузку через систему зажигания не будет. Скорее всего отгорел какой то из подающих питание проводов. Может предохранитель, может провод, может контакт в колодке, а может и в замке. Ситуация со стабилитроном тоже возможна.
Надо разбрасывать пластик и лазить по скутеру с тестером в руках измеряя на разных проводах, что с одной стороны есть и что с другой стороны...
Была бы схема, можно было бы и удаленно что то посоветовать. Без схемы увы.
Если денег много, то  можешь конечно сразу другой коммутатор купить...

денег у меня не много. просто тот коммутатор 3500 рублей стоит. А как проверить стабилитрон

короче, если чё найдёшь пиши

Так же как диод на предмет пробоя. Если он пробит, то его номинал ты уже установить не сможешь, а если не пробит, то его номинал тебе и не нужен.


Ты действительно веришь, что я буду искать? Извини, мне есть чем заняться, чем бороться с последствиями грамотного тюнинга мопеда.

а у тебя есть комутатор на мою хонду в Киеве.У меня там дядя живет, если попадётся, то напиши пожалуйста скоко он стоит и адрес где он находится( ну если не трудно) Да и кстате, я в смысле если чё найдешь или узнаешь похожие ситуации, то пиши, я тебя не заставляю заниматься своей проблемой

а что может ещё перегареть на моём скутере, кроме коммутатора и стабилитрона в замке.

Привіт всім таке питання в мене Yamaha ZR Evolution. 2004 года  коли заводиця або робить на сильно низьких холостих обертах просто виключаєця світло  прибори світяця габаріт теж  а світло виключаєця а коли газнеш  то знову включиця і робить нормально  
ЦЕ нормально так повинно бути чи це щось з блоком управління  там стоїть ДЕНСО  

Если ничего не придумали и уже не установили, то вот вам маленькая схемка, которая сработает нагрузки в 21Вт и 5Вт. R2 только надо взять по-мощнее для надёжности (5-10Вт) Желательно импортный-они малогабаритны. Остальные сопротивления пойдут и самые маленькие. Транзистор тоже не дефицит. Подстроечником R3 выставляем порог начала загорания светодиода без нагрузки. А с нагрузкой он потом загорится.
Естественно,что если есть такое желание, то придётся городить 2 таких устройства и на стоп и на габарит-"разрывать" плюсовый провод и там,и там.

такая ситуация - скут в профиле. рр- 4 контактное. разъем гена
вот фоты http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/917886_1.jpg&page=1

1) свет работает от генератора( зависит от оборотов двигателя)
2) как на всех 150сс не работает на залущенном двиге при включ. зажигании ни габариты , ни свет, сигнал и повороты работают.
3) при задействовании поворотов или стоп-сигнала меркнет свет. лампы стоят 35 вт

прощу консультации  

Ситуация понятна. Какая консультация тебе нужна?

с чкм это есть и как с этим бороться?