Вопросы к электронщикам сайта - в этой теме обитают спецы-электронщики

Зачастую возникают вопросы по электрике, вроде бы и "фигня" - но не знаю...

Прошу отвечать на вопросы только !знающим! электрикам!!!

Модератор:
Прошу всех обратить внимание - форум носит ярко выраженную тематику  - МОТО. Для вопросов  не связанных с мототематикой есть более специализированные форумы, где вам помогут более квалифицированно.  Если вопросы о мотоэлектрике в этой теме затеряются в "бытовухе" - это тема физически будет уничтожена и её миссия завершиться крахом. Не надо копать ей яму.

Всем Доброго дня

такой вопрос: у меня есть зарядное устройство от шуруповерта, выдает 22 Вольта, 450 милиампер.
можно им немного зарядить акум 4х амперный, 12ти вольтовый?

нaпрямик нeльзя, толькo чeрeз токоогрaничитeльный рeзиcтор.

Спасибо Жаль блин

пОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ? Ток заряда 450мА не превышаетпредельно допустимый. К томуже, притакой нагрузке ток заряда становится около300мА. Проверял лично

мнoгoe зaвиcит oт пaрaмeтров конкрeтнoгo ЗУ. ну a кoнeчнo ecли caм провeрял, и дeйcтвитeльнo ток зaрядa нe прeвышaeт дoпуcтимый, знaчит я был нeпрaв.

У меня шуруповерт Энхель. Прекрасно заряжает, правда немного дольше, чем нормальное. Для нормальной зарядки, ток заряда не должен превышать одной десятой значения акб. Если АКБ 4А.ч, ток допустимый ток зарядки 0,4А, то есть 400мА

шурупoвeрты ecть рaзныe, и зaрядки тожe вcякиe мoгут быть, пoэтому в любoм cлучae лучшe убeдитьcя, измeрив ток aмпeрмeтром.

Потому что это ток который будет подан зарядным устройством  при заряде предназначенного для него блока аккумуляторов.
А если подключить аккумуляторную батарею с меньшим вольтажом, ток изменится в большую сторону и скорее всего сгорит зарядное устройство.
Если внутри зарядного устройства есть схема ограничения тока, то тогда всё ограничится сильным нагревом зарядки. Но скорее всего что производитель шуруповерта не утруждал себя такими сложностями.

У меня в мотоцикле аккумулятор прожил пять лет на "ненормальной" зарядке. Ничего страшного для аккумулятора.

У меня в мотоцикле аккумулятор прожил пять лет на "ненормальной" зарядке. Ничего страшного для аккумулятора.

Также важным  есть напряжение заряда, если на 12В акб подать напряжение более 17 Вольт он выкипает очень быстро, а также быстро изнашивается рабочее тело батарей. По-любому, при нештатной зарадке АКБ, он прослужит меньше, чем при нормальных параметрах заряда.

Вообщето, правильнее было бы написать не напряжение, а ток. Т.к. при 17 вольтах ток будет приличный для 12-вольтового АКБ, вот поэтому и вскипает АКБ, но если у АКБ будет большое внутреннее сопротивление, то он не вскипит.  
Кстати чем меньше внутреннее сопротивление батареи, тем больший ток сможет отдать потребителю и тем больший ток возьмет при заряде с увеличением напряжения
Читайте матчасть

Согласен полностью. Только надо учитывать и то, что зарядное с шуруповерта зачастую изготавливается с токоограничивающим резистором. При работе под нагрузкой большинство таких зарядных выдает ток не более 300мА, что не может пагубно влиять на АКБ.

Вы забыли прикрепить в этом месте ссылку. Пожалуйста сделайте это в ближайшее время.

Привет всем.Есть вопрос к знатокам.Хочу продублировать задний габарит и стоп на приборке светодиодами.Как это сделать правильно и с минимальными переделками?

Не совсем понял вопрос.

Когда включаю стояночный свет-горит передний габарит,задний габарит и на приборке горит светодиод,подтверждающий,что задний габарит действительно горит и лампочка не перегорела.Вот так я хочу.И точно так же со стопом,Нажал на тормоз ,загорелась лампочка СТОП и светодиод на приборке,подтверждающий,что лампочка СТОП действительно загорелась!!!

В принципе можно так реализовать, самый простой способ это включить последовательно с лампой сопротивление и в параллель этому сопротивлению включить светодиод, но как в следствии яркость лампы уменьшится и резистор греться будет или включить 2 лампы последовательно по 6 вольт, т.е. более мощную на зад, я менее яркую на приборку.
Подключение в параллель на лампу "Стоп" например, светодиод  с сопротивлением не подходит, т.к. если лампа сгорит, то светодиод все равно гореть будет.
Но на досуге подумаю, если тут быстрее меня не напишут

Ну до этого то я и сам додумался,но это как то не так!!!Подключать нужно однозначно-последовательно,иначе теряется весь смысл. На счет двух лампочек,возможно,но хотелось бы воплотить эту идею не в ущерб тому,что есть.

Ну есть задумка одна. Значит ставиться шунт, например с мультиметра цифрового и с него снимаем сигнал, усиливаем сигнал и подаем на ключ транзисторный и далее на светодиод. Это так, набросок на скорую руку.

Я прошу прощения,а можно по русски!!!???

Да вроде же по русски написал  
Чтож, если будет время сегодня-завтра и если не забуду, нарисую схему и выложу сюда. А то, так на словах описывать что и куда, много букв получится
Кстати, не обещаю, что получится.