Вопросы к электронщикам сайта - в этой теме обитают спецы-электронщики

Зачастую возникают вопросы по электрике, вроде бы и "фигня" - но не знаю...

Прошу отвечать на вопросы только !знающим! электрикам!!!

Модератор:
Прошу всех обратить внимание - форум носит ярко выраженную тематику  - МОТО. Для вопросов  не связанных с мототематикой есть более специализированные форумы, где вам помогут более квалифицированно.  Если вопросы о мотоэлектрике в этой теме затеряются в "бытовухе" - это тема физически будет уничтожена и её миссия завершиться крахом. Не надо копать ей яму.

Ну как же не ругаться?  Откуда сопротивление проводника больше, если меньше?  Ты ведь пишешь - чем больше сечение.
надо понимать что от сечения зависит не мощность допустимой нагрузки, а допустимый ток.
Короче, ты всё сам знаешь только путаешься в изложении и других путаешь.

Да, пожалуйста, т.к. тот человек не первый кто такое просит. Но только именно ту часть схемы, а не полностью.

Я сейчас тороплюсь. Нашел пока только фрагмент схемы от Ямахи Фазер 600 посвященный системе запуска.
Позже поищу тщательнее и напишу объяснение.

парни, кто подскажет? какой цоколь ксеноновых ламп подойдет вместо этои?

Так вот. Посмотрел я несколько мануалов к мотоциклам  - Suzuki делали реле, которое подает либо не подает питание на систему зажигания и старта. Остальные производители чаще всего не парятся и просто делают систему блокировки как в сообщении выше, при этом отбирая сигнал с этой системы на мозги для блокировки искры, как это сделано на втором рисунке проводом G/R.

Концевик нейтрали замкнут при нейтралке.
Концевик подножки замкнут когда подножка поднята.
Концевик сцепления замкнут на выжатом.

Первый рисунок фрагмент сервис мануала на Сузуки бандит 400, второй на Хонда ВФР800 98-2001 (сверху система зажигания, ниже система старта)

Премногого благодарен за схемы. Будем применять их идею.

Подскажите кто не-будь,у меня такая проблема стукнув по мопеду сигнализация начинает верещать а брелок не отключает ее,хотя индикатор на брелке загорается при нажатии кнопки,2го брелка нет что-бы проверить.

Могу посоветовать только выкинуть эту китайскую сигнализацию и купить более получше и надежнее.

Добрый день! Можете подсказать? Если моему коммутатору уже 16 лет,могли-ли в нем пересохнуть конденсаторы и из-за этого зажигание стало более раннее? Просто по всем признакам оно раннее,а все доказывают,что такого быть не может!!!

Конечно может.

Это проверяется установкой заведомо исправного комутатора, например с другого рабочего мопеда

подскажите какой резистор стоит в коммутаторе honda gorno 50 куб? и знаете ли расположение проводов при входе в коммутатор кнопика, а то я их перепутал 06_question: в чем различие между коммутатором лид 90 и джорно?

подскажите. чем-нибудь можно еще заменить транзистор nec  2v5p4   p5z   - в коммутаторе хонда джорно? электик прозванивал - он молчит, предположил , что он перегорел. когда я не правильно провода воткнул    , провод который идет на ключ зажикание воткнул в ячейку датчик холла  

Вообще то это тиристор

А как он прозванивал?

Навряд ли, т.к. ты индукционный датчик (датчиком Холла там и не пахнет ) всего навсего "посадил" на массу скутера при выключенном замке зажигания.

приборчикам  , коммутатор был в центре очень горячим и после этого перестал работать ( искра ели заметная была, а потом вообще пропала) что то же сгорело

Покажи детальные фото разобранного коммутатора и что и как подключал, желательно указать цвета проводов. Возможно кто то поможет тебе.

такой CF488B. тристор вроде исправен, другой воткнул (не припаянный) все равно не заработало. на рисунке написалкуда я провод к зажиганию воткнул. в нижнем ряду по середине провода ни какого не было, т.к. проводка была кнопика, там 4 провода всего. что могло перегореть

Микросхема могла сгореть, как вариант.

это черный ящичек в правом верхнем углу?

Ага, он самый