Cobra JS125-4x (Jianshe Stormy F2) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Двигатель JS154FMI, лёгкий дорожный мотоцикл, собирается на том же заводе JIANSHE что и ямаха ybr-125, тем не менее не смотря на внешнее сходство имеет отличия в ходовой части.
Коэф. сжатия 10,0:1
Высота по седлу 76см
Дорожный просвет 16см
Переднее колесо 3.0-18  
Заднее колесо 3.25-18
Колесная база 1300  мм  
Макс мощн при частоте  вращения  8 кВт при  7000~8000 об/мин (10,7л.с) (данные уточнены на заводе, на сайте альфамото ошибочные)
Макс крутящий момент  8.5 Н•м/7500~8000 об/мин
Стабильная частота вращения при  минимальной нагрузке (Холостой ход)  1400 об/мин
Метод запуска  Электро- и кикстартер
Система зажигания CDI
Масса без нагрузки 115  кг
Макс. нагрузка 185  кг
Макс. скорость  не менее 95  км/ч
Преодолеваемый  подъем не менее 20°
Тормозной путь  не более 6,5 м(при скорости=30км/ч)
Тип двигателя JS154FMI  Один цилиндр, 4 такта, воздушное  охлаждение, балансирный вал.
Емкость топл бака 14,5  л

Мануал на Кобру:
http://ingvar2.at.ua/file/Cobra.pdf

Вот:

Смотря на вторую фотку не вижу какой кнопкой включается аварийка. Или на мотоцикле ее нет?

Вот фото моего карбюратора. Подскажите для чего трубки 1 и 2.
Есть свои предположения, хочется знать точно
1. Управление вакуумным клапаном дожига по разряжению в патрубке?
2. Соединение поплавковой камеры с атмосферой (перелив)?
3.Подача бензина.
Если кто знает, какой это тип карбюратора?

1 и 2 вполне вероятно. Проверить просто. Сняв 1 и создав в ней разрежение из 2 должен потечь бензин

Однако будет непривычно как по мне - ведь отсутствует датчик индикации скоростей.
Коробка "классика"?

Коробка как и у Мустанга, первая вниз, вторая вверх и до пятой, отсутствие индикации напрягает и довольно сильно, приходится считать сколько раз клацал на понижение, иногда пока ошибаюсь, надо привыкнуть.

Разница в тяге существенная   . После Кобры Мустанг наверное кажеться злюпиком  

Разница есть конечно, но после установки тюн комутатора на Мустанг он тоже приобрёл очень не хилую динамику разгона.    

В принципе все характеристики такие же как у меня в мануале, без ошибок.
Самое интересное, что оказывается одна модель 125 ки там есть с карданом! Хотелось бы увидеть вживую.

Привет, Игорь! Есть к тебе вопрос:
Сколько зубов на задней звездочке на Кобре? Комплект 428-й?

ага... осоьенно весело этот факт выглядит на фоне наличия щитка защиты цепи  
http://www.bikez.ru/moto/jianshe_knight_js125-6b_2008.html

а что зa комутaтор? гдe покупaл и зa сколько?

Да 428-й, обратите внимание:
передняя 14, задняя - 43зуба!

Да, действительно...

http://www.moto.com.ua/forum/topic-167485/message-527764/#527764

Во так-так...
Насколько я знаю, задняя ступица на Кобре и Мустанге одинаковая (по крайней мере на складе запчастей так проходила). Выходит на Мустанг можно прикупить звездочку от Кобры на 43 зуба   .

  P.S. Интересно с какого тогда мотоцикла установили мы с тобой назад на Мустанги звезду на 42 зуба?

А почему именно эта модель? Почему к примеру не зонг 125ка? Или тот же альфамото но 150ка? Что такого эдакого в этом моте?

Правильный вопрос, отвечаю:
Верхний распредвал, позволяет очень легко и быстро разкручиватся до высоких оборотов
Балансирный вал, что обеспечивает отсутствие вибраций
В отличие от зонга, у Кобры приборная панель лучше, так красиво на чёрном фоне светится зелёным и красным
Собирают на том же заводе что и ебр125, да и сам он на него похож, издали не отличишь,
довольно высокое качество сборки.
Седло для водителя удобное, я при росте 192см комфортно на нём себя чувствую.
Хорошо работает глушитель, звук выхлопа тихий, шелестяший, а то в дальних поездках утомляет громкий выхлоп, а тут как привидение летает, быстро и тихо.
Бак большой - 14,5 л для меня это важно, люблю заехать в дебри, где заправок нет.
Есть датчик топлива.
Очень чётко и легко работает коробка.

Минусы - нет индикации передач, маленький дорожный просвет как для меня, но это я доработаю.

А как на него с запчастями? Двигатель аналог чего или сборная солянка?

Запчасти завозит Альфамото. Двигатель копия ебр 125 ямахи, внешне различий не видно, но мощность чуть меньше, значит какие то отличия есть. Может это плата за экологию, на Кобре в отличии от ямахи стоит система дожига картерных газов.