Cobra JS125-4x (Jianshe Stormy F2) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Двигатель JS154FMI, лёгкий дорожный мотоцикл, собирается на том же заводе JIANSHE что и ямаха ybr-125, тем не менее не смотря на внешнее сходство имеет отличия в ходовой части.
Коэф. сжатия 10,0:1
Высота по седлу 76см
Дорожный просвет 16см
Переднее колесо 3.0-18  
Заднее колесо 3.25-18
Колесная база 1300  мм  
Макс мощн при частоте  вращения  8 кВт при  7000~8000 об/мин (10,7л.с) (данные уточнены на заводе, на сайте альфамото ошибочные)
Макс крутящий момент  8.5 Н•м/7500~8000 об/мин
Стабильная частота вращения при  минимальной нагрузке (Холостой ход)  1400 об/мин
Метод запуска  Электро- и кикстартер
Система зажигания CDI
Масса без нагрузки 115  кг
Макс. нагрузка 185  кг
Макс. скорость  не менее 95  км/ч
Преодолеваемый  подъем не менее 20°
Тормозной путь  не более 6,5 м(при скорости=30км/ч)
Тип двигателя JS154FMI  Один цилиндр, 4 такта, воздушное  охлаждение, балансирный вал.
Емкость топл бака 14,5  л

Мануал на Кобру:
http://ingvar2.at.ua/file/Cobra.pdf

В том-то и дело, что оба лопуха абсолютно одинаково отлиты- симметричны, по два отверстия с каждой стороны. Поставив левую, как ты описал, без зажима нижней гайкой, только пальцем, сразу перестала свободно ходить ручка сцепления. Вот я и подумал, что нужно или шайбами поиграться, или скобу-распорку мудрить, чтобы защита не давила на ручку сцепления ( слишком плотная, такое литье), я еле ее натянул без зажима. А с правой стороны- на тормоз вообще придется обрезать оба уха крепления, потому, что слишком далеко торчит защита от руля. И при этом упирается в тормозной бачок. Подрезать, подвинуть  к ручке и просверлить в нужном месте отверстие, только тогда можно будет говорить о симметрии лопухов. Я так думаю.

Тогда у тебя совсем не такие как у меня - литьё левого и правого у моих совсем разное - на правом вырез под тормозной бачёк, на левом, отверстие фиксатора под болт.
Так что мои советы отменяются - я думал у нас такие-же.
А где брал свои, по чём?

Нашел случайно на мотке объявление: В Киеве защита рук Ямаховские- лопухи 100 грн., на снимках как твои. Парню не подошло на мот. Продал за сколько брал - без доставки.
Потом присмотрелся, а разница немного есть, у тебя на правой защите литье крепления другое. А у меня одинаковое т.е. симметричное. В левый лопух наверное придется распорную скобу мудрить, попробую подогреть феном и разжать немного- зажимает ручку сцепления. А правый просто подрежу по месту, чтоб стал симметрично левому. Ну где-то так.

15 700км - первая замена передних тормозных колодок. Задние пока в норме.

Всё, приехал, поставил мотоцикл в гараж, думаю мотосезон 2012 года закрыт!
Буду праздновать Новый год!
На спидометре почти 16 000 км.
Числа второго, буду открывать новый мотосезон 2013.
Поздравляю Всех с наступающим праздником!                      

Привет,Игорь!У вас там зимы нету? С наступающим!

Зима - это когда не ездят на мотоцикле? - Не, такой нету!    
А вот видеорегистратор  замёрз и сдох! Опять не получится показать, как это, ездить зимой.

Пока на мотоцикле стоят зимние колёса, на летние сижу леплю отражающие полоски.

Вот я и откатал очередную зиму, уже шестую. Чем мне нравиться Кобра, так это лёгким стартом двигателя при любых морозах.

Игорь,с призовым местом тебя в фотоконкурсе!

Спасибо Саша! Теперь путешествовать станет ещё проще.
Провёл небольшую адаптацию мотоцикла к новым правилам дорожного движения, а именно к пункту о необходимости ездить с зажжённой фарой даже днём.
Установил в маленькую фару, что над основной, вместо маломощной лампочки блок светодиодов SENCART G4 6W 540lm 12-SMD 5060 LED, светит очень ярко, видно хорошо даже при солнце.
Теперь это ходовые огни.

доброе время суток) хороший апарат у вас)хочу себе чтото в этом роде прикупить,но кроме как VAIPER и SABUR,нечего не могу найти)не подскажите адрес где можно приобрести КОБРУ в даный момент?
спс.

Привет!
Чиатй ветки:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-967065/
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1210349/
Там найдёшь все ответы.

Моя модель уже не выпускается, есть модернезированная следущая модель, продают здесь:
http://www.foxwell.kiev.ua/mototehnika/motozsikli/jianshe-js125-6a-eec

большое спасибо за подсказку) стоит вопрос в 125 или 150)

конечно 150

Выбирай то, что больше понравиться тебе, не особо обращая внимание на кубатуру, оба аппарата достойные.

Карбюратор Микуни M-22

Хочу поставить эксперимент по поводу опасности присадок противоскольжения для нашего сцепления - будет оно скользить или нет.
Для эксперимента куплено масло ZIC A+ 10W-40 - написано что там как раз есть эти присадки.
Сейчас откатаю оставшиеся 1500км и залью его. Потом отпишусь о результатах.
Если будет скользить, солью и заменю на обычное. Но есть подозрение, что мощности нашего движка не хватит, чтобы сорвать диски относительно друг друга - чай не спорт.

Не выдержал и залил масло ZIC  раньше. Ничего не буксует + перестали утром слипаться диски сцепления. Разгонял до 90км/ч, сцепление не проскальзывает, двигатель раскручивается очень легко, понравилось.

Решил при пробеге 19 500км измерить компрессию в цилиндре. На холодном двигателе компрессия 11,7.