Kawasaki ZZR400 - что можете сказать про него?

Доброго дня!! Решил взять Kawasaki ZZR400 1994 года выпуска цена 2200 у.е.  Что можете сказать про него?????

говорят что у него 2 с трудом втыкается . а то что он без пластика так это БОЛЬШОЙ -- т.к. при примеро 120км/ч он будет вибритровать и ты начнешь хуже  чуствовать его

да на зизерах 2я скорость это большая проблема и причём практически неизлечимая.а где взять мот тебе эт ты лучше у себя по России поспрашивай не думаю что тебе будет лучше его тут брать

Мущина, не говори бред пожалуйста.  Как можно отзываться о байке даже не быв его владельцем?

Причина страдания 2 передачи на зизере это большое расстояние между 1-й и 2-й передачам. Рекомендовано по мануалу переключение с первой на вторую это до 7000 обмин. А наши товарищи используют зизер как спорта и потом жалуются на убитую шестерню второй передачи.

В первом посте это ЗЗР400-1. В таком виде очень завышеная цена к тому же опят это первая модификация без инерционного наддува.

Автор, ищи себе зизер 400-2. Отличия это воздуховодные каналы на морде и новый дизайн хвоста (в районе стопаря и поворотников).
Сегодня второй зизер можно купить за 3200-3600$ в хорошем состоянии. А за этот хлам забудь, либо купи себе хорошую 250-ку. На неё хоть запчастей в европе полно по дешевке.

 МОЛОДЕЦ....
Мне тоже так доказывали владельцы Днепров и МТ что  Априлии и Дукатти ломкие...Не имея их и не ремнитруя их...

Так всегда.
Мне говорили владельцы фольцов что мерс намного дороже в обслуживании.
Только вот новая турбина на спринтера стоит 1200$, а на LT - 2000$ и форсунка 260$ и 340$ соответственно (всё оригинал).
Вот и прислушивайся потом к чужому мнению. Каждый кулик своё болото хвалит.
За частую многие минусы о которых говорят оказываются не такими уж и весомыми.
Любой свежий японский мот будет служить долго при правильной эксплуатации, а хлам он везде хлам.
P.S. за конкретного зизера цена высокая, видно по фоткам что внешне заюзанный прилично.

Та блин зизер 94 года это дрова....

У меня мотор от Хонды Брос 89 года. Дровами почему то не попахивает. Не забывай что это не совкоциклы.

ага не говорите бред говориш у меня у друга зизер 2 пробега в нем 15 тыщ. и шо в результате?)) Витаха шо за фигня чё 2я хрустит и глючит?мне и не надо быть влядельцем мота а достаточно проехать раз и всё становиться видно сразу.эт моё мнение хош доказывай шо он хороший твоё дело мне плевать.

Либо твой друг крутил его, либо предыдущий владелец. А то что глючит - любой глючит если руки не из правильного места. К тому же с места ты вторую никогда не включиш, это своеобразная защита на кавах,а многие это воспринимают как глюк.

Твое "достаточно" можно сравнить с такой фразой "чтобы уметь играть на пианино, не нужно его иметь, достаточно один раз нажать клавишу"... возьми на заметку и подумай.

Я свое уже доказал давно, а форум не место чтобы "плевать".



Автор, извини, я проглядел, это все же ЗЗР400-2... но все же не рискуй взять его. Купить весь пластик на него бу это как минимум 350$ а еще покраска и ремонт тебе в копеечку влетит + расходники и обслуга.

2 бала за внимательность...это первый зизер: углубление в пластике слева под сидушкой, приборка без показателя топлива и лапки пассажира.

Да ладна я уже извинился перед автором (смотри выше). И дело не в углублениях под сидушкой. Дело в шлангах (вылазят из рамы).

Эх , у меня была мечта когда то - зайти в тему где шумят о зиерах и пофлудить  
Ладно не буду , но мячта почти сбылась , и вот .....
  Почитал , посмотрел , да это тренировочный мот для всех райдеров , прошедший и повозивший не одно пердло по СНГ . Почти все зизеры с такой судьбой , мучають их вот и всё , а достойно обслуженной техники никто неимел , вот и мнение - мол гавно , а мне нравиться    Зизер красавец , хоть и мучают его всяко разно , как спорты  ,  а он отчасти и несовсем спорт .

1) Посмотреть износ расходников - цепь , резина, фильтра и т.п.  Резина вижу уже лысобан так что готовь 200-300 евро на новую   . Также проверить сосотояние заднего амортизатора ---цена нового тоже космос.

2)Отсутствие пластика на морде и двигателе указывает на то что данный мот скорей всего побывал в аварии и после этого могло повести раму   .

Впрочем решать тебе .

Снизу прикрепил фото зизера который по горячке купил мой знакомый    Снаружи конфетка - а внутри сущий хлам + нужна замена всех расходников .... Как говорится без лоха ....

это не тот шо за 2800 евро продавался, купленый недавно " прям с Иппонии"?

Да не )))) тот уже видать хорошенько покатали по украине намарафетили и продали за 3.6 у.е

Зы. Ненавижу клипоны

Требую го варит тогда  за 100 тыс руб.

Это получается 3300$ за этот хлам? - пусть гуляет лесом.

У вас там по лучше моты можно купить за такую сумму. Вот на zizer.ru зайди, там на форуме в продажах полно зизеров.

ну почему ? если они на яве то понимаю)) а если на R1))) то куда без них)) если ты купляешь спорт то и готовся что спина будет болеть)))