Трехколесный Honda GYRO (Canopy, UP, X) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Предлагаю всем владельцам трехколесных gyro,здесь в этой теме,
делиться полезной информацией опытом ремонта и эксплуатации.
______
модели и модификации
gyro x td-01 nj50mc mc-2   td01-1000031~1023465
gyro x td-01 nj50mdd md-2    td01-1200008~1208957
gyro x td-01 nj50mdf mdf-1   td01-1300001~1327328
gyro x td-01 nj50mdl-2j   td01-1400008~1405352
gyro x td-01 nj50mdl-3j   td01-1400011~1403607
gyro x td-01 nj50mdl-j   td01-1500411~1501208
gyro x td-01 nj50mdl-2j/a      td01-1500001~1514469
gyro x td-01 nj50mdl-3j/a      td01-1500416~1514519
gyro x td-01 nj50mdn-2j   td01-1600001~1605450
gyro x td-01 nj50mdn-3j   td01-1600142~1603666
gyro x td-01 nj50mdp-2j   td01-1700001~1705707
gyro x td-01 nj50mdp-3j   td01-1700001~1705257
gyro x td-01 nj50mdr-2j   td01-1800001~
gyro x td-01 nj50mdr-3j   td01-1800001~
gyro upta-01 tb50y-j       ta01-1700001~
gyro canopy ta-02 tc50y-2j   ta02-1500001~1599999
gyro canopy ta-02 tc502-j   ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-yg      ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-yk      ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-2j    ta02-1600001~
-------
Электросхемы gyro x td-01 nj50mc и gyro canopy ta-02 tc50М
-------
Блог по тюннингу  http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ru&prev=/search%3Fq%3Dwww.scootertune.com/link/link2.htm%26hl%3Dru%26client%3Dfirefox%26hs%3DxLR%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:ru:official&rurl=translate.google.com&sl=ja&u=http://oldkp.jugem.jp/%3Fcid%3D14&usg=ALkJrhgX0ZQ-JoLdZgwh5aKoG8Haokx9sg

устройство и парт намбары

http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/16gg2cj0.html

а, вы про вашу неисправность...
причины всего 2, или нечему гореть ,или нечем поджигать,а вариаций десятки..

электролитом очень большая ошибка. лучше было ортофосфорной кислотой(но ей тоже плохо, песок лучше всего.)

теперь прийдется постоянно держать полный бак бензина.
иначе если на пару недель оставить скутер с полупустым баком, то на стенках появится ржавчина.

Уже появилась.Но по сравнению с тем ,что было - пустяк: фильтры пока справляются.

ищите бак, с этим уже можно попрощаться.

:

Снял карбюратор.Некоторые вещи меня озадачили. Куда должен подсоединяться заглушенный патрубок??(обозначен стрелкой на снимках).
http://www.fotolink.su/v.php?id=9a1ca32abee79e7429a6ad2db369f3dd
http://www.fotolink.su/v.php?id=09d9cab1edb136c22f6ca7bc6aa06cb3
Ау! Отзовитесь! Просветите!
P.S.Кажется разобрался:шланг маслоподачи  подсоединён к коллектору напрямую .Штуцер маслоподачи на карбюраторе  заглушён  короткой трубочкой, в которую на конце вставлен болт.

Что такое перегрев? Какова максимально допустимая температура головки цилиндра Гиро Х?
 P.S.Подсказали из Перми: "Про Гиро не скажу - Знаю что Моя Honda Lead с принципиально подобным двигателем (Так-же вертикалка воздушного охлаждения)
в режиме 0-60 км/ч разогревается до 120-130 градусов цельсия на головке
При скорости 60-90 до 140 градусов цельсия на головке
При этом критичной считается температура свыше 150 всё что свыше 150 это и есть перегрев
При 160-170 происходит клин двигателя."  excl.gif

:

  Потому что не могу определить, в чём причина остановок моей Gyro X.  Всегда после высоких оборотов(скорость 45-55км/ч) она "затухает",глохнет и не заводится некоторое время (7-15 мин),потом заводится на малых оборотах,разгоняется до оборотов холостого хода и начинает реагировать на ручку газа,выдавать нормальную мощность.Чем горячее,тем этот цикл  короче.
  Может она просто перегревается?
Заказал термометр-вольтметр-тахометр.

какой вес грузиков вариатора?

8.5 г
  Что такое прихват? Что происходит при прихвате?

У меня стояли 12г-плохо тянул.8,5г -заводской вес.Но,конечно перекручивает.Потом буду ставить10-10,5.
Подумав и перерыв интернет,чтобы исключить недостаток топлива и смазки,бедную смесь,перегрев попробовал:
1.Залил топлива полный бак смешанного с маслом (Castrol 2T Scooter) в пропорции 1:100 (маслонасос и масл.бак в норме).
2.Винт качества открутил от упора на 1,1 оборота.
3.Ограничил скорость до 40 км/час.
Проехал 30 км без остановок. Проблем НЕТ. (хотя, по ощущениям руки, температура кожуха над цилиндром такая же, как ранее, при остановках).Посмотрим ,что будет дальше.

10-11

вид свечи сбоку http://www.fotolink.su/v.php?id=fa14350561dc2c3843a4209560f6cf0d
вид свечи сверху  http://www.fotolink.su/v.php?id=6e8bc13d005a08a11dfee133f7756482

Топливный фильтр может задерживать топливо,так что на высоких оборотах топлива НЕ хватает?
Топл. фильтр врезан в вертикальный топливный шланг между отстойником и топливопроводом.Кстати топл. фильтр почему-то никогда не заполняется топливом доверху,только наполовину или меньше см.фото.
Топл.фильтр вставка   http://www.fotolink.su/v.php?id=2ab02c3772f63b232f9920218954205e
Топл.фильтр   http://www.fotolink.su/v.php?id=f330767a6a83af6c18d569a0a49cbd05

Как проверить уровень топлива в поплавковой камере Gyro X?

l:

Без топл.фильтра было гораздо хуже.Если найду бак,попробую без т.фильтра.

Для того что бы попробовать,можно просто напросто использовать бутылку со шлангочкой...

 Сначала попробую поставить маленький скутерный т.фильтр. У меня стоит автомобольный,мне казалось-побольше,значит получше.
Кто подскажет маленькие скутерные топл.фильтры легче "просасываются",чем автомобильные?

Конечно легче...потому,что они никуда не годные! Если подумать-то чем больше площадь фильтрующего элемента(в данном случае бумаги),тем меньше сопротивления создает фильтр для топлива.А маленькие фильтра-типа скутеровские,это в 99%сплошная бутафория и брак...