Трехколесный Honda GYRO (Canopy, UP, X) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Предлагаю всем владельцам трехколесных gyro,здесь в этой теме,
делиться полезной информацией опытом ремонта и эксплуатации.
______
модели и модификации
gyro x td-01 nj50mc mc-2   td01-1000031~1023465
gyro x td-01 nj50mdd md-2    td01-1200008~1208957
gyro x td-01 nj50mdf mdf-1   td01-1300001~1327328
gyro x td-01 nj50mdl-2j   td01-1400008~1405352
gyro x td-01 nj50mdl-3j   td01-1400011~1403607
gyro x td-01 nj50mdl-j   td01-1500411~1501208
gyro x td-01 nj50mdl-2j/a      td01-1500001~1514469
gyro x td-01 nj50mdl-3j/a      td01-1500416~1514519
gyro x td-01 nj50mdn-2j   td01-1600001~1605450
gyro x td-01 nj50mdn-3j   td01-1600142~1603666
gyro x td-01 nj50mdp-2j   td01-1700001~1705707
gyro x td-01 nj50mdp-3j   td01-1700001~1705257
gyro x td-01 nj50mdr-2j   td01-1800001~
gyro x td-01 nj50mdr-3j   td01-1800001~
gyro upta-01 tb50y-j       ta01-1700001~
gyro canopy ta-02 tc50y-2j   ta02-1500001~1599999
gyro canopy ta-02 tc502-j   ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-yg      ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-yk      ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-2j    ta02-1600001~
-------
Электросхемы gyro x td-01 nj50mc и gyro canopy ta-02 tc50М
-------
Блог по тюннингу  http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ru&prev=/search%3Fq%3Dwww.scootertune.com/link/link2.htm%26hl%3Dru%26client%3Dfirefox%26hs%3DxLR%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:ru:official&rurl=translate.google.com&sl=ja&u=http://oldkp.jugem.jp/%3Fcid%3D14&usg=ALkJrhgX0ZQ-JoLdZgwh5aKoG8Haokx9sg

устройство и парт намбары

http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/16gg2cj0.html

В основном,да.Моя покрышка не совсем круглая(см.снимок  http://www.fotolink.su/v.php?id=f62eb16326097a7763da8ed8a9cf5dc8 ),поэтому, ИМХО, слегка будет фиксировать и при прямолинейном движении.Хотя,если будет недостаточно,добавим ещё саморезов.Сейчас,ИМХО,в пятне контакта их будет 3 штуки.

Саморезов   ? Ты их хочешь изнутри покрышки вкрутить, штобы шляпки в камеру упирались??? Саморезы будут шевелиться-наклоняться при езде и неизбежно шляпки (их кромки) очень быстро протрут камеру насквозь... как если камешек маленький "забыть" убрать при шиномонтаже между покрышкой и камерой... В изначально шипованной шине шляпки шипов сидят СНАРУЖИ от корда...

На камеру одевается защита-верхняя половинка другой камеры.

Добрый вечер Гироводы.Вопрос по коленвалу на Гиро икс.:кто-то перепресовывал шатун, с чего подходит?

Шатун нужно смотреть с Хонды-что идет с 10м пальцем,или же Ямаховский шатун тоже должен подойти.

 Решил всё-таки поставить по два ряда на сторону.Саморезы подкалённые,со сверлом,на зиму хватит.Наружный ряд саморезы 4,2*16;внутренний-4,2*14,чтобы выступали примерно одинаково.Отверстия сверлил сверлом 2 мм.Вот,что получается:

Шиповка 4,00-8
http://www.fotolink.su/v.php?id=dcacf6e40b039aa1ff15e44a65669d56

Испытал с передним шипованным:
http://www.fotolink.su/v.php?id=dcacf6e40b039aa1ff15e44a65669d56
Управление стало более тяжёлым,то есть немного возросло усилие, с которым нужно поворачивать руль.
Сегодня на ходу разъединилось одно поперечное звено на цепи противоскольжения заднего правого(ведущего) колеса.Ничего не произошло,только стало постукивать по крылу.Остановился,соединил,дальше поехал.Больше не разъединялось.

?

Блин.... а у нас ещё +28  

Есть,но на асфальте быстро тает.

Сегодня на улице мороз 12 градусов. Ветер С-В 3 м/с.Асфальт в основном голый,изредка-гололёд. Проехал 10 км только с вентилятором - стекло не запотевает! Начали слегка подмерзать коленки - включил ещё тепловентилятор (фенчик 150 Вт,стоит справа).Удивительно,но почти сразу стало теплее (больше справа).Проехал ещё 5 км - не мёрз!

?

Две батареи по 9 А/ч*12 В.Насколько они садятся за 15-20 минут неизвестно.Теоретически процентов на 20,то есть можно ещё один фенчик на 150 Вт поставить.Сейчас после каждой поездки - подзарядка автоматическим ЗУ Катунь 506.Начальный ток зарядки 0,75 А. Посмотрим,что будет в более крепкие морозы.При минус 12 чувствуется,что движок потерял немного "резвости". Надо поменять масло в трансмиссии.Не знаю,что там сейчас залито.

мдаа  -12 экстрим как по мне..при таких температурах масло будет заметно густеть..
!!!!регулярно контролируйте подачу моторного масла,или мешайте с бензином..
а в редуктор ,букварь пишет , следует заливать 10W30 (моторное,полусинтетику лучше синтетику)или трансмиссионное есть с такой вязкостью 75W80(синт)

стр.68-69

Вопросы знающим:
Сколько трансмиссионного масла нужно лить в редуктор?
В какой пропорции лить в бензин моторное масло?(1.Не отключая маслонасос 2. Отключая маслонасос)
На что прикрепить датчик температуры на головку цилиндра?

По идее,на картере должно быть написано-сколько лить масла в редуктор,где то в районе заливной пробки.Датчик температуры я врезал в тело головки:засверливался,и вставлял его в отверстие.Если тело головки не позволяет просверлить отверстие Ф5мм(Диаметр датчика),то можно и между ребер закрепить.

В редуктор больше чем нужно масла не зальёшь, уровень  - по отверстию (окл.180гр), лишнее даже если и будет,выльется через сапун сверху.(смотри фото 1)
Масло в бензин .
Некоторые скутеристы снимают маслонасос и добавляют масло в бензин как известно, но я такое не практикую. Поэтому точно не скажу, что то около 25-30г на литр бензина чтоли ?
О! Спроси у KOLIAN он должен знать.
Про контроль маслоподачи напомнил потому что при морозе может ухудшиться(из за загустевания масла).
ПС важно соблюдать рекомендацию производителя  gyro x по моторному  маслу , ему требуется малозольное , с индексом FC (смотри фото 2 из букваря)это синтетика, ну и не переборщить со всем этим ,чтобы холодный глушак быстро не забился( выпаливал его,чистил кстати?)
вобщем на свой страх и риск ездиете,так как эта техника не предназначена для морозов

В трансмиссию купил 5W40.Синтетика.Castrol.
В бензин лью при работающем маслонасосе 1:100.Castrol 2T Scooter.(красное)