Скутерные Шоссейно Кольцевые Гонки в Крыму сезон 2010

в Крыму пройдёт открытый чампионат. а так же планируется принять один этап чампионата КСК.
все гонки будут проходить на картодроме "Форсаж"  

длина 500метров, свежее  полотно, паребрики, зоны безопасности, телеметрия, ифраструктера в 2х километрах(также как и море=))   организация на высоком уровне (для тренировок 50гривень в час с человека)
календарь :
1 этап чамп АРК. 24-25 апрель
2 этап чамп АРК. 29-30 май
3 этап чамп АРК. 26-27 июнь
4 этап чамп АРК. 28-29 август
5 этап кубок Форсаж 23-24 октябрь

КиТТ http://ozone.at.ua/_fr/8/kitt.doc     Регламент http://ozone.at.ua/_fr/8/reglament.doc

БУДЕМ РАДЫ ВАС ВИДЕТЬ!  

ладно) больше не флужу

измерение обьёма будет проводится в случае подозрения на нарушение  КиТТ техническим комисаром  или в случае подачи протеста.

На тех. осмотре естественно никто объем мерять не будет, только после чьей-то апелляции и решения судьи)

почти одновременно ответили)

Игорь, какие ты знаеш четырёхтактные скутера в которых с завода рабочий обьём цилиндра в области от  73 до 90 кубических сантиметров ?

ну по правде говоря тут я ориентируюсь на то, что читал. Если я не прав, то объясните мне. я же не для того, что б постебацо тут пишу. )

ну я вот и пытаюсь этим сказать что больше чем 72 и меньше чем 90сс  заводских 4т скутеров не существует(если и существует то экзотика), смысл тогда поднимать планку до 90сс ? думаю всё логично.

ну в этом пункте получается да.  пасиб, что объяснил)

насчет осколков пластика с острыми краями я думаю  что это просто имеется ввиду колкий   пластик оптики. его следует или демонтировать или заклеить оракалом  чтоб  при повреждении он не высыпался осколками на трассу.

В честь пятилетия клуба "Форсаж"
27-28 марта будет проведена гонка.
участвуют скутеры, карты, минимото, супермото.
стартового взноса не будет! так что можно считать гонку просто бесплатной тренировкой.

многие пункты регламента остаются открытыми и спорными, так как для нашей местности вид спорта новый и все необходимые исправления будут внесены по результатам сезона.пока надо от чего-то отталкиваться.и, судя по вопросам, которые задавались нашими ребятами лично мне - практически всё в документах понятно и приемлемо

А почему-бы не отталкиватсься от того регламента, по которому уже ориентируються многие гонщики (я имею ввиду соревнования в Киеве). Понятно что нужно что-то подкорректировать, но не создавать (добавлять) новые пункты. Думаю нужно воссоединиться и создать "ВСЕУКРАИНСКИЙ РЕГЛАМЕНТ", а не бегать потом к судьям со штангелем в руках.  

Есть мнение и не только моё, что нам тут как бы сначала надо сделать гоночный сезон...потом уже будем смотреть, что получается и переписывать регламент

с пластиком интересно... например пластик Гиара разлетается как раз острыми мелкими осколками - что штатный, что китаезамена (последняя вообще жуть). И что тут делать - клепать из стеклоткани полный обвес? Однако. Та же ситуация с пластиком у очень многих китайцев.

Лёху Острового это не парило-человек делал замену стандартному пластику и получалось очень неплохо...
Ты собираешься гонять на гире?

так купите себе что то не китайское)))) и как это гонять на гире? лучше тогда уже вообще не гонять)

если пластик так разлетается то его стоит обклеить прозрачной самоклеющеся плёнкой.

давайте не будем указывать кому и на чем гонять, ага что есть на том и езжу. Но уродовать штатный двиг неохота - собираю второй мотор. Один для повседневных поездок, второй для погонять ради... И если ваш совет в данном случае "купи что-то некитайское", не проще сразу исключить "китайцев" (и Гиары с Топиками отдельным пунктом) из гонок - недостойны их хозяева этого, плебеи...  

на самом деле я бы и исключил. гонки не для того, что б просто погоняцо. это спорт и отношение к нему должно быть изначально серьезным. это в случае, если мы хотим чего то достичь в целом).

сорри. я не указываю) просто совет

понятно. Ну так и существует разделение на любительский и профессиональный спорт. В чем проблема? Запретить - смотря что вы хотите добиться спортом. Привлечь людей к этому полезному делу (более полезному чем гонять по трассам между консерв или колоться в подворотне) или же создать профессиональный спорт для избранных.