Непонятный поролон в воздухофильтре Honda Dio

кароче вот у мя вопрос :ниже фотки -на них изображена паралонка-что она делает???(у мя он совсем не продувается-можна выбросить?? )и что делает тот патрубок(металический)в фильтре-у меня он отсоединен!(так как поставил китайский карб)и там от него тоже идет незаглушеная шлангочка-так если ее перекрить -скут через 3-4 сек глохнет!)

Такой большой расход бенза может быть из-за неработающего электро клапана. Может неработать-обрыв в проводке не подаеца напруга после запуска или нет массы., неисправен сам термостат или нагревательный элемент. Проверить проводку легко тестером,сам клапан подключить к акамулятору на один вывод плюс на другой минус,безразници какой куда. Клапан должен нагреца и его поршенек с иглой выдвинуца,медлено, примерно на 6мм. Замеряй штангелем до и после. Сильно долго,более 10минут клапан на акамуляторе  не держи,оно уже через минуту видно начал он срабатывать или нет. Клапана ломаюца очень редко,обычно проводка. Если всеже клапан то тебе станет любой с хонды,только с разъемом на проводке надо будет повозица. Новый китай брать не советую лучше б.у. Япония после проверки.

верняк!ведь бывает когда заводиш скут а он на холостих работает а когда резко газу-и заглох!приходится маслать раз 10 и тогда заводится норм!

вжарил он меня когдато вот я и выучил что это за хреновина..

клапан менял и при родном карбе и при китайском.....вроде обороти поднимаются а потом падают но мне почему то кажется шо клапан не до конца закривает .....поетому решил сделать ручной(если шо браток поможет-но у него своя семя -свои заботы-поетому мне прийдется очень долго ждать )

Та да-неплохой стимул!Бывало и у меня такое-вылазит косяк какой то,вроде всё очевидно,а на самом деле долго и нудно ищеш в чем причина.

так же ломал голову что ето за паролон,но хорошо что я его не выбросил,а постирал смазал и на место

Стоит, всё тоже самое.Выбрасывать ни чего не нужно! Для чего второй поролон,не знаю,только догадки. Но думаю,для оседания пыли не помешает....  Так же как и фильтрующий элемент его тоже мою в бензине и пропитываю веретёнкой.Дёшево и сердито       И конечно тщательно отжать.

Проверь родной как я написал. Там нет ничего сложного. И все буде О.К.

У меня на моем дио 35 тоже такой фильтер..
ето термостат ,улучшает пуск в холодную погоду..

всьо ок не будет! так как будет большой розход бенза(у меня 5л)-но сколько на китайском ешо толком не пробывал...думаю поставить свечу - Денсо а то шяс китайская Нжк

Ну тебе решать...

Эт совсем не фильтр, а шумопоглотитель! К тому-же еще хорошо и пропитку фильтра лишнюю поглощает! А фильтр побольше будет и не прикручивается к задней стенке фильтрбокса, а крепиться меж двумя его половинами!

с этим разобрались. Еще неделю назад. :-))