На що треба звернути увагу при купівлі б/у скутера?

Неодноразово читав такі теми "буду купувати б/у скут, на що звернути увагу?"
Так от пропоную тут описувати хто на що звертає увагу при купівлі скутера! (буду доповнювати табличку)

Ну я почну з таких простих порад:

0) Зверніть увагу на документи! У нас люблять печатати їх на принтері уже з "мокрой печатью"!
1) Саме банальне - стан пластику! Він може багато розповісти про попередніх власників!
2) Перевірити роботу електро приборів/приладів!
3) Перевірити коліно глушника та сам глушник! (на "ДЕЯКИХ" моделях його часто гнуть(цепляють) так як там найнижчий кліренс)
4) Перевірити так звані 8-рки  на колесах (на великій швидкості буде весело...)
5) Перевірити стан тормозних дисків,та інформативнісь ручки тормоза!
6) Зверути увагу на стороні звуки...
7) Звернути увагу на люфт пер/заднього колеса як по осі так і в боки!
8) Звернути увагу на передню вилку (якщо телескопічна на підтікання масла)
9) Звернути увагу на вібрації двигуна!
10) Звернути увагу на зношеність,потертісь кнопочок,переключателів,ручок! - це може вказувати на його реальний пробіг!
11) Мопед повинен на теплу заводитись з пів оберту, на холодну з 1-3,4разу!
12) Перевірте двигун знизу на краплі масла, тобто пиль/грязь яка уже прилипла..)
13) Перевірити на посторонні шуми в двигуні при роботі! (і хай нерозказують, що це фільтр тарабанить)!
14) Обороти та швидкість скутер повинен набирати рівномірно без провалів по всьому діапазоні роботи!
15) На холостому ході неповинно швидко крутитись задне колесо! Це вказуе на 2 проблеми (настройка карбюратора або конец пружинкам "сцепления")

Чекаю на ващі корективи та доповнення!
Завдяки цьому списку можна дещо вибрати,деякі правила можна пропустити + враховувати ціну порівняно з іншими!

Попрошу не флудить, ибо тема будет полезна новичкам. ЖДЁМ НАШИХ ГУРУ!

так отпишысь в темах где спрашуют

Теми бувають у різний час, що мені кожному писать одне і теж!?

Я бы добавил обратить внимание на степень изношености и потертости переключателей. По ним можно судить о пробеге дырча.

наличие нужных документов

ну ет я думаю логично...

да ето логично,но ето самое первое на что стоит обратить внимание

При покупке скута обращайте внимание на косвенные показатели пробега: насколько затерты рукоятки руля,переключатели,износ резины(если не родная значит уже не первый круг спидометра),износ барабанных колодок можно вычислить по "барашкам" на тросике.На фотках пример,скут внешне в идеале,но колодки почти изношены - значит скоро делать капиталку движка(если в него еще не лазили).

Чесно кажучи я навіть і нездогадуюсь яка  заводська резина йде на япошках/китайцях...

А барашки на тросику і вправду багато чого розкажуть! Але не в кожному випадку, в деяких моделях китая, щоб зняти задне колесо треба якраз відкрутити барашку... (а пробити колесо можливо і 3 рази на місяць... і більше)

На японцах в основном идет резина "IRC"
Если резина стоит родная японская,но сильно потрескавшаяся,значит скут долгое время стоял под открытым небом,или в Японии или в Одессе на площадке.
НО больше всего нужно боятся "УТОПЛЕННИКОВ",основной признак обилие ржавчины.

Еще при осмотре пощупать движок... если его перед осмотром прогрели - что-то с ним не так.

а как по поводу доков? мне сказали в магазе, что выпишут бумажку о продаже и это все мои необходимые доки (это о полтинниках речь). то есть никакого техпаспорта, или ещё чего

Пусть талон выписывают задним числом (до декабря 2009 года). Тогда можно будет зарегить регить без документов (до 1 июля).

Проверь сперва,на месте ли все серийные номера на раме и двигателе.И на угон в ГАИ.

каким образом пробивать на угон в гаи? базы то нет да и такую инфу не кто не даст...

Я купил свой скут три года назад и даже не задумывался об этом,а жаль. Когда начали говорить о регистрации я решил посмотреть на эти номера и на всякий случай переписать их. Номер на двигателе был стёртый болгаркой !!!  А на раме был на месте. Записал его и пошёл в полк ГАИ, за информацией. Там посмотрели по компютору и сказали, в угоне не числится.За регу ни чего не знают.Это было прошлым летом.
Что дальше, не известно.....
Лично я,против всякой регистрации, категорий,страховок и разных взносов!

Устно говорят в угоне или нет - бесплатно. А ели на бумаге, с мокрой печатью - 100 гр. официально,через кассу.

если исходить из описания, то речь должна идти о покупке нового скутера из салона      

а если сегодняшним числом, то что, будут проблемы? объясни пожалуйста

это тебе яро втерли у них нет базы и они не могут негде смотреть..могут пробить только кубатурный скут,но не как не 50сс...

Я это допускаю....
Полтинники не относятся к транспортному средству.И они к ГАИ по закону , ни как относится не могут. Но если он краденный, бывший хозяин будет писать заявление только на ГАИ,проверено,заявления принимают.....
В райотделе,этим не занимаются точно.