Zongshen ZS 250 - 5 - обсуждение, отзывы

Предполагаю на данном ресурсе есть владельцы данного китайского чоппера ????
Давайте общаться ,выкладывать сюда рацухи и дневники пользователей  



Мануал
http://zonggrupp.narod2.ru/Manual_ZS250-5.pdf
Запчасти
http://dakarauto.com.ua/?nchoice=1&kindgoods=424
Мотосклад,Мотоленд и тд
Видео
http://www.youtube.com/watch?v=GjAILHJTrhI

привет Тима. новых наверно уже нет

привет Жека ! огромное спасибо за оказанную помощь в поездке по крыму!  

так я как то не особо помог ))))))) по телефону  особо много не поможешь....

ребята подскажите где купить новый комплект звезд и цепь на зонгшен zs250-5 чоппер

Было на Бегемото,но надо знать размеры
Да и контора мутная....

Привет всем!)
Приобрёл это чудо китайской инженерной мысли!))В сумме доволен аппаратом.Тока долго прогреваеться когда температура воздуха около нуля.
Да и не понятно как изготовить основную(стояночную) подножку!
Прочёл всю ветку,но ни чертежей ни советов...

по телефону помощь самое то     , мне вот Старовер помог доехать до горячих источников на Арабатке , а то б пришлось среди ночи в поле ночевать

Ну собственно принято решение изготовить центральную подножку и новое переднее крыло.
Подножка нужна для ремонта колёс в дороге,а крыло чтобы защитить фару и двигатель от грязи с дорожного покрытия.
Подробности изготовления опишу и сфотаю.

Поздравляю с покупкой!!

На 6стр тут http://www.moto.com.ua/forum/topic-555967/  есть мой пост, в том числе и про подножку. Чертежей нет, но есть фото. Ничего сложного..Главное проушины на раме у нас есть, а далее дело вкуса и техники. Когда приставишь подножку, сразу поймешь что делать, если делаешь сам. А если на заказ--привез мот ребятам, поставил задачу- и всё, забирай результат. Есть еще на форуме зонга.орг в теме "ура купил" на 5 стр то же мой пост про подножку http://www.zongua.org/t891p120-topic  Это самый информативный сайт по зонгам, рекомендую туда зайти..
А по поводу  долгого прогрева при нуле градусов-- так это у любого мота будет, ничего удивительного!Так что не заморачивайся...Уже давно опытным путем многими установлено, при меньше +5 градусов, наш мот работает плохо...Жди тепла.. и всего то. Или ставишь подогрев топлива на карб .Про это тоже можно найти инфу

Зарегался я там.Почитал.Только не ясно кто куда привинчивает дуги безопасности.А крыло я уже переделал!)))
Ещё заказал стёклышко путёвое к нему!))

И чё за стеклышко?  Интересно.. Цена, фотки ?( может ссылка)

Вот такое стекло буду ставить.

Только боюсь сперва придётся поставить сперва дуги.И чтото сделать с боковой подножкой,угол пугающий у моего!)))

а что с подножкой?

Симпотное стекло     Так а где брал? Колись..  С рук в дном экземпляре, или это что-то универсальное ? Не совсем понятно по фотке....
А про подножку посмотри на зонга.орг, там пару дней назад как раз отписывались на эту тему, как можно решить...и я в том числе

Да,стекло юзаное было в одном экземпляре.Забрал я его у человека.Стояло на Стиде.
Про подножку всё просто,слишком большой угол наклона аппарата к земле,большая вероятность опрокидывания.
Нужно чтото придумать с местом её крепления.

у себя разрезал подножку наискось , и вварил кусочек трубки полдюймовой

Вот что я придумал с крылом и стеклом!

Стекло больше задумано под круглую фару..Не пробовал снять декоративную накладку над фарой и опустить стекло пониже, ближе к фаре?
Еще советую обратить внимание на крепление крыла.Некоторые ребята его усиливали, так как возле крепления появлялись трещинки, и чтоб не потерять крыло , колдовали над креплением. А так как ты удлинил крыло (с обоих сторон как я понял), не забывай , что у крыла значит увеличился вес, даже пусть не на много. Нагрузка на крепление возрастает, как и возможность его потерять....Посматривай за ним постоянно. Или подумай над усилением крепления...Видел на фото как делали на крыло типа "усики", на подобие велосипедных.Но покрасивше и толще , конечно, хромированные

Пробовал снимать декор,тока внешний вид Zonga теряеться.на мой взгляд менее эстетично смотриться.
Посему решил так повесить.
А насчёт репления крыла,я его усилил,дал дополнительный сварочный шов по месту изгиба от ушей к несущей планке.
попробовал на изгиб,надёжно сидит.
Основная идея была избавиться от брызг на фару и максимально уменьшить брызги на двигатель.Данная конструкция решает проблемму.

 я то думаю куда все девались, а Вы все ТУТ!    
народ, ищу пластиковые молдинги под бак, те что хромированые. мож у кого завалялось?