Zongshen ZS 250 - 5 - обсуждение, отзывы

Предполагаю на данном ресурсе есть владельцы данного китайского чоппера ????
Давайте общаться ,выкладывать сюда рацухи и дневники пользователей  



Мануал
http://zonggrupp.narod2.ru/Manual_ZS250-5.pdf
Запчасти
http://dakarauto.com.ua/?nchoice=1&kindgoods=424
Мотосклад,Мотоленд и тд
Видео
http://www.youtube.com/watch?v=GjAILHJTrhI

А ты так обоснуй, что б даже я поверил ! НУ можно ж в место десятка постов ниочем - написать реально полезный пост

Ты за языком то следи
дураки те кто слепо верит всему ,что ему окружающие говорят

Ну я вообще то себя имел ввиду, хотя на исключительность не претендую.

Ну бредовость подобной идеи в литературе широко описана, и обоснована. Я привёл результат собственного опыта. Если есть необходимость что то обосновать то конкретные вопросы пожалуйста. После этого эксперимента(единственный положительный момент) я  с теорией подробно ознакомился, дабы избежать подобных последствий(убитый двиг) в дальнейшем.

Подскажи в какой литературе конкретно ??
самые большие ошибки   при переделке мотора на такой лад?????
В чем моя глупость ? Что  я не вижу того ,что увидел ты при ознакомлении с той самой теории ?

Хо тя бы Григорьева почитай, если не хочеш гуглить могу ещё книжицу скинуть. Предпочитаю совецких авторов, ибо там хоть и украдены западные идеи, однако написаны они не с популистской целью, а как учебные пособия для спортсменов механиков и т.п.
Самая большая ошибка это нецелесообразность.
Т.е самый большой недостаток поршневого двигателя - не равномерность момента за рабочий цикл. Решается конструкторами путём увеличения количества цилиндров и соответственно более ровным распределением момента за оборот колена. Таким образом достигается возможность уменьшения паразитных масс(маховика например) что повышает общий КПД двигателя, а так же позволяет компенсировать инерционные вибрации за счёт снижения односторонне направленных масс и моментов.
Таким образом сосредоточение момента от нескольких цилиндров сводит на нет все преимущества полученные в результате дробления рабочего обьёма и ведёт к обратному эффекту- повышению потерь и вибраций.

http://uraldnepr.ru/load/5-1-0-44
Думаю после прочтения этого всё будет окончательно понятно.

Спасибо

А как нащет дальнячка где-то на 1500 км? дотянет?

кент проехал 2 000тыс все нормуль ездили за 500км подвеска дубовая пасажирское сиденье не удобное комфортная скорость 85-90КМч кофры родные разлезаются

красный? в Донецке покупал?

нет черный мы с мелитополя покупали в одессе в коробке

прикольно смотрится

Ну вот заменил я себе и переднее колесо
Брал здесь
http://remastar.com.ua/shop/CID_75.html
Вот такой размер
http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/michelin/size/78110/
Но с пересылкой получилось 510 гривен
Камеру конечно выкинул ))))
Ощущения от езды )))))))конечно положительные
двоякие,как будто спустили резину -так мягко и без вибраций,и  но курсовая устойчивость ,как у паровоза )))))))
Хоть и производитель Тайвань,но я так понял Мишлен своим именем дорожит )))))
По ширине старая была 87 мм сток
Эта ровно 90 мм но профиль намного круглее


Хотя визуально кажется из за этого уже

Колесо интересное, но на фотке оно по моему ниже родного, не боишься что будет брехать спидометр, ведь окружность меньше?

а где ты видел китайский спидак что показует точно  

Представь себе видел и не один, правда без вмешательств в родную резину. И как раз многие отмечают что у Зонгов более менее точные спедометры

как раз на 250-5 спидак показывает точно. если не как в аптеке- то во всяком случае в минимальных допусках  

я на Жекином  раз ездил- 115 с горки разогнал, а Жека сзади на моем зс 250 гс ехал- там за 130 уже переваливало  



видимо только электрический на 250-5, потому как все остальные с мех.приводом ответственно заявляют что их корчи валят 130-140 свободно    

то оптический обман накачанное оно имеет больше диаметр чем заводская примерно на 6 мм
я ж писал что профиль у нее выше родной из за чего она визуально кажется уже хотя имеет в ширину 90 мм ,на 3 мм шире родного колеса

Так если прещитать китайских 115 то это как раз и есть нормальных 130