Zongshen ZS 250 - 5 - обсуждение, отзывы

Предполагаю на данном ресурсе есть владельцы данного китайского чоппера ????
Давайте общаться ,выкладывать сюда рацухи и дневники пользователей  



Мануал
http://zonggrupp.narod2.ru/Manual_ZS250-5.pdf
Запчасти
http://dakarauto.com.ua/?nchoice=1&kindgoods=424
Мотосклад,Мотоленд и тд
Видео
http://www.youtube.com/watch?v=GjAILHJTrhI

Женя, вот человек из Алупки: http://www.moto.com.ua/profile/user-7150/ он 08,06,2008года купил такой, можешь с ним связаться и распросить подробней о этом аппарате. Только есть одна проблемка, он полтора года на мотоком не заходил   Может на аську попробуй или продублируй сообщение на мыло.  

Ну вот случилось  
После 8 лет езды практически на скутерах я наконец купил мот

Вследствии того что хорошие люди есть во всей стране и они знали что я ищу на обмен мот,у меня все получилось

Менять хотел свой Спид Гир т-6 250 куб

нашел убитый (внешне ) 200 gs
Мот был вполне неплохой только шокировал звуком мотора и сношенными за 13 тыс тормозными дисками наполовину  

Собирался уже брать и консультировался с ребятами с Донецка
Как прозвучал звонок Андрея Motogad
Так мол и так человек с Ялты ищет с кем бы обменятся и хочет именно такую модель скутера как у меня  
В общем повезло с небольшой доплатой забрал я его себе с пробегом в 12.5 тыщ
Хочу выделить два косяка этого мотоцикла
Ну может быть для кого то это и не проблема,но я привык на своем Максике ездить 110-120 км в ч
Эта скорость на нем вполне комфортна и сильно не дует
На Зонге же больше 80 ти ехать не хочется.холодный поток воздуха упирается прямо в грудь
Думаю это вылечить установкой ветровика  
Второй момент был мне непонятен
Максимальная скорость в 110 км час и динамика при 17 лошадиных сил в моторе ниже чем на скутере с таким же мотором  
Что не вполне понятно так как вариатор забирает больше мощи чем КПП
Думал кольца ,но компрессия показала по 10.5 в каждом цилиндре -думаю это нормально
Сегодня решил эту проблему,между тем убрал стрельбу с глушителей,выкинув нафиг экологию
Работа двигателя без подсоса воздуха приятно удивила-перестали плавать ХХ и их минимально-устойчивое кол-во уменьшилось
Мот стал живее чем мой старый скут и максималка в 120 ать была достигнута достаточно быстро,причем стрелка явно продолжала движение к 130 ти
Крутить не стал ибо не тот это мот
Старые боковые кофры выкинул,установив чуть побольше и поновее  
Масло поменял на синтетику Кастрол,предварительно использовав промывочное,вышло очень много грязи и мот стал работать более стабильно и тихо
За 100 км езды впечатления очень хорошие,мягкий динамичный.и убится теперь сложнее ибо больше 80 ти ехать не хочется,прям крейсер такой
Едешь и наслаждаешься (я его не перехвалил )    
Ну вроде пока все,дальше буду описывать нашу совместную жизнь  
Кстати сегодня ехал по грунтовке не увидел сошедший недавно селевый поток  
Встрял по самые кофры и ось переднего колеса
Чтобы вытащить мот на 3 метра назад по глине понадобилось час времени и литр пота  

Поздравляю Женя !!!!   я так понял ты чоппер купил ?????

Угу Чоппер      
Я теперь реально крут    

Ну Жека прими и мои поздравления     ,аппарат конечно стильный и большой (как для меня),пусть тебя радует -для дальняков самое оно (только не крути его ,пожалей ,его крейсер все-таки около 90-100 максимум ...) и еще -удивлен как ты его раздушил ,а если ЮБРа так раздушить ...(убрать дожиг и т.д.),тоже наверно попрет.. -та ладно шучу я ,в Ямаху вмешиваться не надо (хуже будет).Надеюсь в живую увидеть при встрече у Саши весной .
П.С.-а я пойду посмотрю Сузу Джебел 200-й (просят 2,5 зел. ,но если до 2 скостят (что вполне справедливо ) и сост. нормальное ,то может для пары к ЮБРу и возьму ,а там видно будет.....

Знаешь Серый .....после слета в Новомосковске и твоих словах что ты за 10 тыс ничего не менял (ну или близко к тому )
Я понял что  совершил ошибку купив Гиру .....надо было брать Юбра (без шуток )
Сэкономил бы кучу денег на зап части и бенз    

Это точно Жека ,за 10 тыс. ток резину для приличия сменил (на старой еще тыщ 3-5 можно было).Сейчас в продаже по Украине несколько ЮБРов б.у. продают от 2005 до 2008-х годов  с проб. от 10- до 30- ти тыс км.  (от 1250-до 1650 зел.)и у всех движки в норм. сост. Ну да ладно дело в другом -я вот тоже думал -ну продать ЮБРа ну 1,5-2,0 зел. добавить (больше не могу в дан. момент ) и что же брать.... -как по мне больше 250-ти кубов не хочу (не знаю почему, ну не хочется и все...) Хонду бы АХ1 найти в приличном стане -попробуй найти ,Сузу 250-ю тоже надо искать и по деньгам больше 3000 зел .,а вообще хочется 2 мота иметь -один эндуро ,другой по трассе на дальняк .Решил ,что этот сезон пока на ЮБРе (если что и Джебел 200-й возьму ,если не возьму -денежку подкопим на след. сезон.) )а потом посмотрим.....

Ты как всегда рассуждаешь здраво  

Ну дай только повод юбр прорекламировать .
В клуб таки собрался?

Помню читал было желание пересесть на YBR250, случаем сегодня обьявление увидел за 3000$ продают  http://www.motosale.com.ua/yamaha/YBR-250_10485.html

да юбр 250 хорош но дорогой гад  

ТАКСС!!!    надо задокументировать заедем , попьём чая  

Вроде не плохой мот...
http://zongshen.at.ua/forum/2-135-1
Тут есть инфа про него.САм посматривал , думал может стать крутым байкером   , но пока так и не решился.Хорошо что ты, Жека приобрел такой.Приятно читать толковые отзывы!

Пацан сказал пацан сделал конечно жду и вино уже заныкал так что несмотря на крызу запасы будут в целости и сохранности

А КТМы 500 кубовые 2х тактники просто огонь , в натуре усрацо на нем можно  

Оп-па!!!)))))    Ну, Жека, ты молодец! Такого коня себе отхватил. Мои поздравления. Настоящий подарок себе любимому ко дню защитника Отечества.  

Да Саш ты точно подметил к дню ВМФ И СОВЕТСКОЙ АРМИИ настоящий мужской день ,настоящий мужской подарок

Заткнул ты меня за пояс - сижу и слюни глотаю.

Весч!
А как у тебя проблем нету нейтралку поймать?

есть проблема. У всех китаезов. И на моем, и на подобном V-твине катался- то же самое. Не четко, но терпимо.