Акция протеста против регистрации мопедов и непродуманного введения подкатегорий в каждом областном центре!

МАНИФЕСТ(Обращение к общественности).
Автор: мотообщественность Украины    
25.03.2010 21:47
Внимание всем владельцам мототранспорта, автотранспорта ,велосипедистам, пешеходам, домохозяйкам ,студентам и пенсионерам, а также сотрудникам ГАИ!
В связи с введением в Украине с 1-го Июля обязательной Госрегистрации 49-кубовых мопедов и скутеров, а так же  подкатегорий "А1" и "В1" в водительские удостоверения и наличием явных противоречий в законодательных и правовых аспектах ,с этим связанных, в механизме реализации этих нововведений, имеющих явно коммерческую направленность и отсутствие материально-технической базы,     прогрессивная  мотообщественность Украины выражает своё несогласие с методами, сроками реализации и самой необходимостью таких жёстких карательных мер "наведения порядка".
Мы ,представители мотообщественности : владельцы мопедов, скутеров , мотоциклов и квадроциклов , приняли решение о проведении серии Всеукраинских Акций Протеста во многих областных центрах и городах Украины против принятия Закона о Госрегистрации мопедов и введения подкатегорий "А1" и "В1" именно ТАКИМ образом и именно В ТАКИЕ сроки, без учёта кризисных явлений , доведших малоимущих владельцев мототехники до такого низкого уровня жизни ,а представителей малого бизнеса практически до банкротства!     На митингах будут собраны подписи под обращениями к Президенту и начальнику Деп.ГАИ с требованиями об отмене Закона, предусматривающего нововведения  относительно малокубатурной мототехники.

    ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ(очень кратко) .     1) Отменить ПОЛОЖЕНИЕ в законе о Госрегистрации мопедов,отменить изменения в ст. 30, 34 Закона "Про Дорожній рух" (зміни набули чинності на підставі Закону 586-VI від 24.09.2008, на подання Президента Ющенко) , и сохранить за мопедами статус «двухколёсного ТС»;     2)Разрешить управление 50 куб мопедов всем водителям, у которых есть хоть какая-нибудь категория водительских прав, без дополнительного открытия "А1";Предусмотреть возможность и разработать методику сдачи экзаменов на получение категории «А1» ЭКСТЕРНОМ; детей в школах, ПТУ и т.д. обучать ПДД в рамках программы «А1»  бесплатно.     3)Сделать об этом официальное заявление в СМИ.
И полный вариант:    
    НАШИ ТРЕБОВАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:    
1.Отменить ПОЛОЖЕНИЕ в законе о Госрегистрации мопедов,отменить изменения в ст. 30, 34 Закона "Про Дорожній рух" (зміни набули чинності на підставі Закону 586-VI від 24.09.2008, на подання Президента Ющенко), сохранив за мопедами статус «ДВУХКОЛЁСНОГО  Т.С.».Наше мнение: достаточно на талоне,выданном при покупке поставить печать  ГАИ,проверив на предмет угона.Объявить об этом в СМИ. 1.1.Отменить ТО мопедов     1.2. При невозможности отменить страховку для водителей мопедов, сделать её стоимость доступной всем категориям граждан     1.3.Отменить медкомиссию для владельцев мопедов или рассмотреть возможность управления мопедами людьми с ограниченными возможностями и инвалидами без прохождения медкомиссии.В любом случае стоимость медкомиссии снизить до 10 гр.     2.Введение категории «А1» отсрочить минимум на 1 год, до разработки     методики и программы обучения абсолютно во ВСЕХ автошколах и общеобразовательных заведениях.Стоимость обучения на «А1» не должна превышать 200 гр.для автошкол а для общеобразовательных заведений –БЕСПЛАТНО.    
2.1.Предлагаем.Департаменту ГАИ совместно с Министерством Образования с целью повышения безопасности движения разработать и внедрить в ближайшее время программу по изучению ПДД для общеобразовательных школ в рамках программы «А1» и ввести экзамен по этому предмету.Успешно сдавшим теоретический и практический экзамены – выдавать права «А1».
2.2.Рассмотреть возможность в целях популяризации категории «А1» расширить её полномочия на мототехнику до 125(и 150)см.куб.
2.3.Водителям,имеющим права любой другой категории разрешить управление малокубатурными ТС без открытия «А1»,независимо от даты выдачи водительского удостоверения.
2.4.Предусмотреть возможность и разработать методику сдачи экзаменов на получение категории «А1» ЭКСТЕРНОМ .Стоимость этой услуги не должна превышать 170 гривень.    
3.Снизить стоимость регистрации механических  транспортных средств, приравненных к мотоциклам,. соответственно их товарной стоимости.
4.Разрешить водителям мопедов парковать свои ТС на тротуарах, если это не мешает проходу пешеходов и по близости нет спец.парковок для мототехники.Внести соотв.корректировки в п.15.10.в).    
5.Отменить намеченное лицензирование  и регистрацию розничных торговых точек и продавцов мототехники, поскольку рассматриваем это как «ущемление  интересов  малого бизнеса».
6.Предлагаем с целью пополнения бюджета и легализации уже имеющейся в предостаточном количестве в пользовании граждан мототехники свыше 50 см. куб. без соответствующих документов (по каким-либо причинам), рассмотреть возможность и разработать методику постановки на учёт мототехники БЕЗ документов рабочим объёмом свыше 50куб. по доступным тарифам, при условии, что она не находится в угоне.
7.Предлагаем пересмотреть тарифы штрафов в отношении водителей мопедов в сторону уменьшения за исключением статьи «управление в состоянии опьянения».
8.Предлагаем пересмотреть целесообразность установки в каждом конкретном случае дискриминирующего знака 3.6. «Движение мотоциклов запрещено», заменив его при необходимости на 3.29. «ограничение скорости 40 км/ч.»

http://inter.ua/uk/about/coordinates
http://www.stb.ua/e107_plugins/kontakty/kontakty.php
http://1tv.com.ua/about/contacts/
http://www.1plus1.ua/company/about/contact/
http://kanalukraina.tv/contacts
http://k1.ua/uk/about/contacts
http://www.24tv.com.ua/feedback.php
http://ictv.ua/channel/contacts/
"Новий канал"- http://novy.tv/novy/about/address.html
http://www.1auto.tv/contacts/
http://ntn.ua/uk/about/contacts

ЛЕВЧЕНКО СЕРГІЙ МИКОЛАЙОВИЧ - перший заступник
начальника Департаменту ДАІ МВС України;
ГЕОРГІЄНКО ГЕННАДІЙ ВІКТОРОВИЧ - перший заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України;
БУДНИК СЕРГІЙ ІВАНОВИЧ- заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України;
ТРОХИМЕНКО ОЛЕГ ВАСИЛЬОВИЧ - заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України

Уважаемая Редакция ТЕЛЕканала _____!. С 1-го января текущего года в Украине вводится обязательная регистрация мототехники с рабочим объёмом двигателя до 50 см.куб. и новые категории в водительских удостоверениях, в частности «А1».Мотивируется это на первый взгляд весьма логичное и закономерное мероприятие очень благими намерениями и высокоидейными целями :"Забота о БЕЗОПАСНОСТИ движения и мероприятия по снижению ДТП!"Но так ли это на самом деле? Давайте разберёмся. В Правилах дорожного движения при СССР и до недавнего времени термин "мопед" имел определение: «двухколёсное транспортное средство с рабочим объёмом двигателя до 50 см.куб».Мопед всегда приравнивался к велосипеду ввиду небольших габаритов и скоростных характеристик(по паспорту конструктивная скорость, предусмотренная заводом-изготовителем - 30 км/час.)Соответственно этому имелись существенные льготы для владельцев подобных Т.С., а именно :не нужно было регистрировать в ГАИ и получать права для управления этим "почти велосипедом".За последние лет десять благодаря импортному мотопрому и усилиям отечественных коммерсантов наш рынок наполнился доступными по цене, экономичными, малогабаритными и не приносящими вреда экологии(в отличии от автомобилей) транспортными средствами под названием "мопед" и "скутер".Многие люди, не имеющие возможности по разным причинам позволить себе приобрести и управлять мотоциклом или автомобилем, выбрали для себя ЕДИНСТВЕННО ДОСТУПНЫЙ и безальтернативный вид транспорта - мопед! Как говорится : медленно - зато доступно и уверенно! Причин для такого выбора много, главные из них -это доступность цен, простота в управлении(у скутера автоматическая трансмиссия, позволяющая управлять им людям с ограниченными физическими возможностями и инвалидам),небольшие эксплуатационные расходы и, как говорилось выше, НЕРЕГИСТРИРУЕМОСТЬ и возможность управлять без "прав".Количество владельцев мопедов по неофициальным данным составляет несколько миллионов человек! Добавить к этому неисчислимое количество мопедов и скутеров, легально завезённых на территорию Украины, но ещё не нашедших своего покупателя в основном по причине падения жизненного уровня населения!  С  2010 вступают в силу законы, существенно ущемляющие права и свободы как владельцев мопедов, так и представителей малого и среднего бизнеса, имеющих непосредственное отношение к ввозу и реализации мототехники и зап.частей к ней. В новой редакции ПДД классификация мопеда как транспортного средства существенно изменена.Теперь это «двухколёсное МЕХАНИЧЕСКОЕ Т.С. с рабочим объёмом до 50 см .куб.»С самим мопедом никаких изменений не произошло - рабочий объём двигателя тот же,скорость та же. В честь чего изменена привычная и логичная формулировка на "механическое Т.С." ?И хоть термин весьма условный, он коренным образом меняет смысл понятия "мопед",уничтожая таким образом все его преимущества и обращает их во вред владельцу! Также очень много противоречий, доходящих до абсурда в вопросе с категорией «А1».Получается, что человек, имеющий права на автомобиль и мотоцикл ,не имеет права управлять мопедом ? Это что? Мероприятия по снижению негативных последствий кризиса за счёт средств граждан?  Если все планируемые изменения и дополнения к ПДД вступят в силу, через год-другой мопед исчезнет как класс транспортных средств с наших дорог!А несчастные владельцы этого недавно суперпопулярного средства передвижения будут в крайне затруднительном положении, поскольку многим не под силу приобрести альтернативное средство передвижения(мотоцикл, автомобиль...) и нет возможности получить права из-за дороговизны или медкомиссии. Бесспорно, нужно принимать дополнения и изменения к ПДД и другим законам, совершенствовать законодательную базу и бороться за снижение аварийности на дорогах, но не за счёт средств малоимущих граждан, пенсионеров и представителей малого бизнеса ,о поддержке и развитии которого так модно сейчас говорить .Эти реформы не должны бить по карману граждан Украины и  сокращать количество рабочих мест! В Европе и США с началом кризиса не принято НИ ОДНОГО ЗАКОНА, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩЕГО ПОВЫШЕНИЕ ,ТЕМ БОЛЕЕ ВВОДЯЩЕГО НОВЫЕ НАЛОГИ. Там ,похоже забота о благосостоянии граждан и сохранении социального спокойствия стоит выше желания властей любой ценой пополнить бюджет! А мы ведь в Европу движемся, евроинтегрируемся, так сказать! Очень не хотелось бы "доинтегрироваться" до бомжей с номерами на мопедах - нужна разумная граница в принятии подобных этому законопроекту. Обсуждение этой темы было бы интересно и очень своевременно сейчас, когда главный девиз нашего Президента - УКРАИНА ДЛЯ ЛЮДЕЙ! На 3-е Апреля запланированы акции протеста владельцев мопедов по многим городам Украины, во время которых будут собраны подписи под коллективными письмами к Президенту Украины, начальнику Департамента ГАИ. Если Вас это заинтересовало, МЫ-представители мотообщественности, владельцы мопедов - готовы принять участие в ТЕЛЕЭФИРАХ и дискуссиях на эту наболевшую и обделённую вниманием тему. С уважением и надеждой на взаимопонимание, _____ _____(владелец мопеда и ВАШ зритель/слушатель.)  

Здравствуйте,уважаемое руководство фирмы "KANUNI"!В связи с предстоящими нововведениями в области ПДД,таможенного и др.законодательства,инициативной группой владельцев малокубатурников,представителями общественных организаций(скутерклубов и мотоклубов) и представителями малого бизнеса совместно с юристами была изучена сложившаяся ситуация.Были произведены опросы на эту тему в интернете(на сайтах www.rega.do.am и www.moto.com.ua).Выводы неутешительные :сектор рынка 50-кубовой мототехники вымрет вскоре после введения этих законов.Возможно немного вырастут продажи "кубатуры",но не настолько ,чтобы даже покрыть убытки от падения продаж 50-кубовой мототехники.Вся популярность последней держалась исключительно на нерегистрируемости и возможности управления "без прав".Так же опросы показали,что около 80% владельцев мопедов(участвующих в опросах) готовы лично принять участие в АКЦИЯХ ПРОТЕСТА против этого всего.Людям такая "евроинтеграция" не нужна.Тем более за их кровные деньги.Полагаю,представители малого бизнеса также прекрасно понимают всю нерадостную перспективу намеченных ,но отложенных до 1 Июля нововведений,фактически ставящих жирный крест на бизнесе,связанном с малокубатурниками и з/частями для них соответственно.Исходя из этого,призываем Вас изучить суть данного вопроса в ближайшие дни и присоединиться к многомилионному числу противников подобных нововведений по всем городам Украины.Акции протеста планируется начать уже с 3-го Апреля в Одессе также.Более подробная информация на сайтах :  www.rega.do.am и www.moto.com.ua(в форуме на эту тему).