Выводим из зимней спячки...

Есть много тем как подготовить скутер к зиме, провести правильно консервацию...А вот хотелось бы узнать от "знающих" людей с какими неприятностями можно будет столкнутся когда - солнышко пригрело, весна, пришел в гараж, вставил ключ и ...и началось. Если можно только конкретно - например- если заводится и работает на холостых, но даешь газу - глохнет, тогда смотри "туда и туда"...Обмениваемся опытом...Всем заранее спасибо за внимание и участие.

На спортах карб немного отличается от активовского и потому даже в теплую погоду у многих часто проблемы с заводкой на холодную бывают, я свой и в -22 на улице заводил с 1-2 раза и прогревал, а в ту погоду что сейчас вытягиваю подсос и с первого раза что со стартера что с кика, после заводки через 3 секунды убираю подсос в среднее положение- обороты подымаются, а еще через секунд 10-15 убираю подсос полностью и он нормально дальше греется

Я после зимовки завожу свой довольно легко. Снимаю шланг подачи топлива со стороны бензо фильтра, заливаю шприцем в карб кубиков 40 бензина, несколько движений киком и он заводится, из-за того что нет ручного подсоса  он еще несколько раз глохнет, повторяю туже процедуру киком, немного помогая ручкой газа, 10-15 минут прогрева и вперед сезон открыт. Что желательно так это как можно быстрей разбавить старый бензин новым (заехать на заправку).

вчера вечером пришел в гараж...аккумулятор сел совсем ..показывает 2 вольта...лапкой раз десять прокачал ..вкл зажигание завёлся и сразу заглох...качнул ещё пару раз всё ок работает...одно перестал работать передний тормоз(не отжимает обратно) брызнул вдешки всё ок

Во-во! И я так-же. Стоял всю зиму в подвале. Теперь выкатил, раз пять с кик-стартера крутонул, газ на полную - и работает без проблем! Honda FOREVER!!!

купил новый поршень...хочеться завести. теперь как то страшно!
я вот думаю, может будет легче и безопаснее его завести если цилиндр и поршень чуть-чуть нагреть промышленым феном???  

Ну если подогреешь поршневую,конечно хуже не будет.Ты наверно переживаешь,что опять оторвёт?Думаю напрасно,если собрал всё правильно и в цилиндре видимых дефектов нет,котегорически не должно токого произойти.На старом поршне,скорее всего у тебя дефект развивался давно.

Нужно было на зиму снять аккумулятор и поставить в тепло.

скорее всего....
так а если нагреть, то это будет лучше или хуже?

Незнаю будет ли мое сообщение советом но все же отвечу как оно поднять мой скутер после зимы...!
Пока в етом году скута свого я еще невидел! Стоит он в гараже ещо с октября 2009 гола, Холодн както было и впадло мёрзнуть поетому он и стоит уж 5 месяц в гараже! [мат] соскучился по нем довсирачки, но на дворе как некрути пока еще -2, холодно!!!
Так вот мой ВАЙПЕР (на аве) уж 3 год уто весной будет!!!
Так вот два предвидущих года, все было нормально, да и без особых проблем... Перед китайцем у меня была еще 2 года Хонда, Но для моих 188см роста, чесать коленями уши было неудобно поетому пришлось сменить на более крупний китаец...
Так вот 2 зимы проходило и каждий раз приходилось скутер будить после зимней спячки, Нескжу что ето было цж сильно трудно, но ногой как некрути пришлось раз 70 чиркнуть по кике так ето точно.... Никакой бензин я никогда неминял после зимы, Вот почирка завел, и все жду пока незаглохнет, при етом на газ нивкоем случае несоветую, жать потому как некрути захлохнет раньше чем нцжно!!!
Дайте вашому коню, пропердеться. после столь долгого простоя, Пусть все смажеться прогрееться, притреться, обчиститься. промоеться, на тех оборотак коорые нравяться, скутеру.... Вот я например заметил то первий раз как после зимы завожу, так обороти скачут акак хотят....
Так вот када сут заглох, начинаю, чиркать опять, после как завелся, обратно даю ему поработать на холостых оборотах, Также несоветую давать газу, пусть глохнет как нцжно , Завеите в третий раз и четвертий, пусть нагрееться, нормально.. После чего уж поеду куда нить но первых километров 300 больше 40км, никогда неда, так как нужно чтобы все притерлось окночательно, смазалось!!!
После чего газу до отказу....
Удачи, несломайте ножку КИКА!!!!  

ну это так сказать не новость....

на мой вопрос так и не ответили...

300 км не больше 40 кмч???  бред!

Все верно, только после зимы не мешает еще бензин сменить.

И еще здесь не совсем понятно... ты имеешь в виду первые 300 км ехать со скоростью не больше 40 км/ч или дистанция за раз должна быть не больше 40 км?

на сколько я понял, не больше 40 кмч ездить надо

-----
Первых 300км, после спячки 40 км в час, чтобы все притерлесь!!!
Ну а за один раз ето ну его проехать спина отвалиться по нашим автобанам!!!     <--<--<----- ето моя практика, я ее никому не навязую, просто даю советы как я експлуатирую, свой апарат!! При етом 14000, мотор шепчет, никаких проблем,  тьфу-тьфу, ато я тут по форума поблудил, так некоторые товарисчи уж после 7000тис км меняют поршневу...!!
Хотя чесно признаю мой скут почемуто больше 65км/час, ехать нехочет!!!
Вот етой весной розберу варик посмотрю мо китайцы какцю шайбу всунули, или че!!!

ти не спутал с обкаткой ??  

-----
А ты считаеш что после как минимум трех месяцев простоя Ненужна 300км, обкатка???
Я считаю, что нужна!!!

обьясни для чего??ты знаешь что такое обкатка??? обкатка бывает раз в жизни (скутера) для притирки, после простоя там что все стает обратно новым, что требует оно обкатки???

Та не 300 км обкатка - после всего то 3 мес. простоя - это перебор, та и гдеж таких терпеливых найти

если не лень то можно 1км проехать чтобы скут проснулся и все... ИМХО

Да ну,300 км чё то дофига!Если ты про щщидящий  режим работы,то для него.вполне достаточно 1-2 км(при условии,что движок обкатаный).А вот ещё мужики какие заморочки бывают при выводе из спячки-В прошлом году расточил другану ЦПГ,в тёплый период заводился хорошо,правда обкатать не успели.Сегодня пытались завести,не в какую.Померил компрессию-3 кг/см.Выход из ситуации-залил в свечное отверстие 2куб.масла,тут же завёлся.После прогрева компрессия 8.Подозреваю,как остынет опять упадёт.После обкатки,проблема должна исчезнуть.