Выводим из зимней спячки...

Есть много тем как подготовить скутер к зиме, провести правильно консервацию...А вот хотелось бы узнать от "знающих" людей с какими неприятностями можно будет столкнутся когда - солнышко пригрело, весна, пришел в гараж, вставил ключ и ...и началось. Если можно только конкретно - например- если заводится и работает на холостых, но даешь газу - глохнет, тогда смотри "туда и туда"...Обмениваемся опытом...Всем заранее спасибо за внимание и участие.

Нада помінять масло, обовязково, прочистить карбюратор і воздухан, перевірить усі шлангочки, акб, провода.

а чого обовязково масло менять поподробней плиз, я некогда не менял после зимы масло,если конечно пробег допускает это...

Не знаю мы вчера заводили Кента AF-27 Потыркали раз 10 и потом завелась, ну тоже газку даешь глохнет типа, просто берешь по чуть чуть разгазовуваешь и всё и так не сколько раз и потом глохнут перестал надо как бы прочухонить кго что ли=))

Кстати не плохо Бенз поменять=)

Холодный просто,из-за того и глохнет когда газу даеш.

У меня такой вопрос: на зиму в цилиндр залил масло около 2 кубиков (с подобной процедурой столкнулся впервые). Как теперь правильно расконсервировать мотор? Залитое в цилиндр масло как-то сливать надо или просто завести и прогазовать?

Я думаю не надо. Думаю завести и пусть поработает. Ну просто как ты его будешь сливать тех нещадных два кубика? Изза них врятли что то будет.

Я взагалі час від часу виїжджаю, коли потепління і нормальна дорога!! сьогодні наприклад по центральній вулиці майже стрілку положив.. дорога чистенька, але багато калюж!!
Моя порада, незабувайте про свого залізного друга, а точніше, про свою дівчинку, вона там в гаражі сумує за власником, а ви приходите тоді, коли розтає сніжок.. хоча б на вихідних, зайшли в гараж, здули пил, завели, прогріли минуток 5-10, і все супер.. і ви відвели душу, і дівчинці приємно!!!

Вооо  умно и красиво сказал ))) токлько мой стоит и ждет тепла что бы заменить коленвал поршневую и т.п. купил по дешевке теперь восстанавливать буду )))  

Красиво написано. И главное в точку) я свою девочку раз в неделю завожу, прогреваю и куча позитива на целый день.

Я свой в начале прошлого сезона со 2 го раза завел,при этом не менял ни масла ни бензина.Правда в квартире храню в комнате его всю зиму.

Ну тогда понятно) а мой красавец в неотапливаемом гараже, а там было до -25

А я неконсервировал-не расконсервировал неподготавливал!!!Просто отремонтировал в январе и катаюсь себе хоть и по снегу и норм!!!
Единственное на зиму и на холодную погоду ставлю свечу меньшего калийного числа!!!

Нужно будет на днях так и сделать!

А у меня стоит в гараже где температура ниже 0, а ближе к весны его очень трудно зависти.

Если трудно завести, значит проблема не столько в холоде, сколько в скуте.
Возьми хохмы ради, подбери картонную коробку под скут, так чтоб помещалась под картером двигателя. Кинь туда патрон с лампочкой на 100 Ват, и оставь на ночь. ( Если есть чем накрыть скут пологом, или полиэтиленовой пленкой, то вообще замечательно. ) Рубь за сто, что утром заведешь как летом.    Только смотри чтоб лампа пожар не учинила.  

все ето стараюсь делать перед консервацыей,а когда пригреет тепло,то подзаряжаю акум,визуально провожу осмотр и вперед

Если сомневаешься,возьми шприц с МЯХКОЙ шлангочкой и как залил так и выкачевай от туда!!!И будет тебе счастье!

А я бы наоборот не рекомендовал мучать технику в мороз. При условии холодного гаража - все ваши прогревы лучше ей не сделают. Лишнего конденсата (читай - воды) надо от перепада температур? Масло поди "летнее"?

Заранее, на глупости не отвечаю.

Надо будет попробовать! Когда я недавно питался завестись кик стартер как будто примерз, потом постепенно все лучше и лучше. А чтоб без коробки и лампочки как то можно завести без вреда мопеду?