Вопросы о свечах на мототехнику

Фрагментик это хорошо,но вся техника приходит  с завода со свечами ЧЕМПИОН и это ФАКТ так как с Италией я проработал 3 года
,а Оригинальный Японский НЖК можно найти только в технике превезённой с ЯПОНИИ, или НЖК made in France или China

Если у тебя Honda TOPIC(PRO / FLEX) с  1995 по 2001 г в то тебе нужна
  DENSO W20FR-L

ссылка>.....http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/mc/mc-plug.cgi?action=search&filename=maker3mc.csv&name=&cc=&FF=100

Если купишь в магазине и в фирменной картонной коробочке ,останешься доволен

в теме говориться не о каком то превосходстве. а о том что НЖК чаще
подделывают..

В такой.

Откуда такой скептицизм по отношении к Denso ??? Я два года занимаюсь этими свечами... Это не самореклама...не покупайте у меня... Купите в другом месте... останетесь довольны.
Если мопед не убитый и настроенный, свечи работают отлично!

Лично для меня есть два производителя самых лучших в мире. Это NGK и Denso. Как мне помнится во всех тестах виденных мной эти фирмы занимают лидирующие позиции.

По поводу бумажной коробочки насмешили )) А что бывает по другому ??? Так я вам скажу больше.... покупая Denso к бумажной коробочке вы ещё получаете пластиковую защитку бокового электрода )))

Вот приведу свой личный опыт по свечам , приобрёл скутер хонда в январе , подготовил и настроил карб , стояла там роднпя японская свеча  НЖК BR7HS , то что она японская 200% , вобщем я выкрутил её и почистил , но она и так работала отлично , потом я решил заменить её на новую , а её оставить как запас . Поехал в магазин и приобрёл NGK BP6H , и поставил , но двиг стал не ровно работать и повысились обороты двигателя на всём диапазоне его работы , не только на холостых , через 100 км у меня закончился бак бенза 6л . Я был в шоке , от этого расхода , всё уже перепроверял и карб и пусковой обогатитель , компрессия 10,5 кг , вот задача , поехал в скутер шоп и взял там свечу мототеч китайскую для мопедов и поставил , следующий бак также исчерпался гдето через 100 км , но при этом возросла динамика , а двигатель стал ещё быстрей крутится чем на предидущей . В результате я был очень огорчён . А потом мне пришла идея поставить старую и вполне рабочую японскую свечу , и каково было моё удивление когда упали обороты на всём диапазоне , причем не терялась динамика , а после 35 кмч скут просто рвался вперёд гораздо лучше чем на других . И в итоге бака мне на родной свече хватило на 150 км , при езде 50 кмч и моим весом в 93кг .
Вот так я и обнаружил необьяснимый расход топлива .Вывод думаю понятен .

Причём у меня нареканий на работу небыло ни на одну свечу , заводился с пол оборота на всех свечах , нормально ехал , и если б не эти поочерёдные замены , то разницу мог бы не уловить , а она на самом деле есть , и думаю на всех двигателях , так как  свечи разных производителей отличаются в работе  при одинаковых казалось бы параметрах . Что в последствии влияет не только на расход топлива , но и в целом на ресурс самого двигателя и его динамику . И я считаю что свечи далеко не маловажная деталь , им также нужно отводить должное внимание !!!

Самое простое - это спихнуть всю вину на "типа подделка". Свечу нужно ещё правильно подобрать, да правильно вкрутить. И купить нужно там, где "левандосом" не пахнет априори.

Откуда такой скептицизм по отношении к Denso ??? Я два года занимаюсь этими свечами... Это не самореклама...не покупайте у меня... Купите в другом месте... останетесь довольны.
Если мопед не убитый и настроенный, свечи работают отлично!

Лично для меня есть два производителя самых лучших в мире. Это NGK и Denso. Как мне помнится во всех тестах виденных мной эти фирмы занимают лидирующие позиции.

По поводу бумажной коробочки насмешили )) А что бывает по другому ??? Так я вам скажу больше.... покупая Denso к бумажной коробочке вы ещё получаете пластиковую защитку бокового электрода )))

Вообще у свечей зажигания двиателей  внутренего сгорания принцип работы  как раз одинаков  
Конструктивно могут отличаться, материалы изготовления и культура производства разная.
Задача юзера - правильно подобрать и вкрутить, а не рыться в технологических тонкостях и нюансах изготовления свечей . В технике кроме свечей есть посложнее механизмы.

Вот приведу свой личный опыт по свечам , приобрёл скутер хонда в январе , подготовил и настроил карб , стояла там роднпя японская свеча  НЖК BR7HS , то что она японская 200% , вобщем я выкрутил её и почистил , но она и так работала отлично , потом я решил заменить её на новую , а её оставить как запас . поехал в магазин и приобрёл NGK BP6H , и поставил , но двиг стал не ровно работать и повысились обороты двигателя на всём диапазоне его работы , не только на холостых , через 100 км у меня закончился бак бенза 6л  Я был в шоке , от этого расхода , всё уже перепроверял и карб и пусковой обогатитель , компрессия 10,5 кг , вот задача , поехал в скутер шоп и взял там свечу мототеч китайскую для мопедов и поставил , следующий бак также исчерпался гдето через 100 км , но при этом возросла динамика , а двигатель стал ещё быстрей крутится чем на предидущей . В результате я был очень огорчён . А потом мне пришла идея поставить старую и вполне рабочую японскую свечу , и каково было моё удивление когда упали обороты на всём диапазоне , причем не терялась динамика , а после 35 кмч скут просто рвался вперёд гораздо лучше чем на других . И в итоге бака мне на родной свече хватило на 150 км , при езде 50 кмч и моим весом в 93кг .
Вот так я и обнаружил необьяснимый расход топлива .Вывод думаю понятен .
Кстати свечу NGK BP6H брал в проверенном магазине , то что не туфта проверенно .
Теперь думаю что делать дальше , и где искать достойную замену , этой старой надолго думаю не хватит .
Единственный вариант попробовать поставить DENSO , хочу надеяться  что они будут соответствовать !!!