Датчик наклона для мотосигнализации - возможно ли купить отдельно?

хочу себе.
мужики, может кто знает, есть ли в продаже такой девайс отдельно?
а может кто и схемку подкинет? 8)

NC в даном случае - это входы компаратора.
Принцип даной схемы состоит в том, что компаратор (то есть данная микоросхема) приравнивает напряжение на входах 2 и 3. На вход 2 поступает 12В, выдаваемые аккумулятором, а на вход 3 подается 12В+ХВ, где ХВ - это напряжение выдаваемое мА при отклонении его стрелки. Таким образом если напряжение на входе 3 (12В+ХВ) стает больше напряжения на входе 2 (12В), то компаратор выдает напряжение на выход 7 (С)(выход 2 сигнальный).
Резистором Р3 мы регулируем подаваемое напряжение на 2 входа NC (5 и 6), причем чем оно будет больше на одном входе - тем меньше на другом. Таким образом разницей на входах 5 и 6 (NC) мы фактически задаем требуемую разницу между напряжениями на входах 2 и 3 при которой на вызод 2 сигнальный должно выдаваться напряжение. Другими словами мы задаем чувствительность - величину отклонения скута, при котором будет срабатывать сигнализация.

А как насчёт установки датчика ДИМК? Размеры конечно поболее чем у датчиков которые сдесь предлагали, зато этих датчиков у меня много и можно хоть весь обвешать.

а ничего, что там питание +-12в???, это 24В
по ДШ у неё номинальное питание 36В.....
и как оно будет работать от всего 12 еще надо выяснить... тем более при простое напряжение может и до 9В упасть (по крайней мере авто электроника рассчитывается именно на работу начиная от 9В

поверьте! проверено! работает!
в данной схеме -12В и "земля" - одно и тоже.