Какие инструменты нужны для для ремонта скутера/мотороллера?

Какие инструменты нужны для скутера, по максимуму что бы можна было разобрать скут на винтики?

в принципе набор стандартных авто инструментов и набор шестигранников+
сьемник для вариатора (есть цепные они же используюцо для снятия гайки на магнете и сцепления), сьемник для магнеты,стойки с винтом для расскалывания двигла,устройство с гайками и фигзнает чеми для установки коленвала, сьемник для стопорных колец,строительный фен, компрессометр, насос жеж,набор накладок и разных резинок для вулканизации (в киеве ремточьмеханика эти занимаецо) и
Ганешно же Любимая моя "УДАРНАЯ ОТВЁРТКА"8)))))

Ну и рожковых ключей там на сколько я знаю нужно всего несколько на 8;10;17.
Я здесь хочу узнать точно какие ключи нужны, что бы купить их спецыально для скутера. И вобще было бы прикольно что бы продавались наборы спецыально для скутеров.
И еще какие ключи нужно покупать? Во первых попадаются ключи у которых не совпадает указаный ромер с реальным, а во вторых ключ должен быть крепким, а те ключи и отвертки которые я сичас покупал они зделаны и плохого митала и этих ключей хватает ненадолго.

хорошие инструменты стоят денег. вот к примеру набор шестигранников с закруглённой головкой (для разбитых винтов) стоит 100-140 грн. Авто набор у меня галименький,но его хватает - 160 грн, набор сьемников 370 грн. и при чём жеж на разных моделях скутах разные виды винтов и размер. как стандарт,почти во всех рожковый 8-10. смотри сам что у тебя за винты и тд и тп. но Ударную Отвёртку прикупи полюбасу. стоит 45 грн

Гаечные ключи ,лучше и выгодней покупать у дедов,что разным барахлом торгуют.,только выбирать нужно совдеповские.Пускай они не такие красивые как польские или китайские-зато крепкие и не такие дорогие.

Все еще зависит от мапета, если у тебя дио 28, то:
пол скутера разбирается отверткой и торцевыми ключами на 10 и 8;
снять двигатель - еще ключ на 14, переднее колесо надо еще и на 17, заднее 24, но тут уже накидные или рожковые. Дисковый тормоз также снимается ключиками 10 или 8.
Морда и электроника - 10 и 8;
В итоге ты получаешь набор свареных между собой трубок - раму; кучу пластика и каких-то деталюшек, 2 колеса с резиной, бензобак, маслобак, аккумулятор, проводку и двигатель.

Двигатель разбирается тем же инструментом, за исключения некоторых узлов, которые снимаются СПЕЦИАЛЬНЫМИ съемниками, съемников нада 3: для снятия колокола генератора, расколки картера и вы(за)пресовывания подшипников коленвала и для тогоже самого, только редуктора или главной передачи. В предачу к съемникам хорошо бы иметь молоток и большую отвертку, незабывать про WD-40, масло и аккуратность.
совсем забыл, еще свечной ключ нужен

Ну все эти инструменты у меня есть, только их найти надо, кроме съемников, сколько они стоят?

сколько они стоят хз, видел правда для генеравтора - 45 грн. а на СТо как правило они самодельные, вроде

Я купил себе один набор за 600 и не парюсь. Всё что нужно есть.

Я в дороге вожу с собой  чехол от отвертки.
Впринципе когда ремонтирую скут пользуюсь только отверткой с головками - никаких рожковых ключей! Все собираю отверткой.
И еще в чехле вожу ключ для вариатора на 15.
Очень удобно и практично
Ну а дома конечьно целая мастерская  

Ну амортизатор, карбюратор, во всяком случии на моей хонде отверткой не открутишь, и иногда нужно очень большое усилие приложить что бы открутить некоторые болтики отверткой их не открутишь.

Открутишь, если использовать WD-40, а вот колеса уже не снимешь, особенно заднее.

Головка 8,10,12 - откручивает все болты - нужно приложить небольшое усилие. Ну а колеса , амортизаторы .... Луче чтоб такие вещи в дороге не ломались.
Я вожу с собой тот набор - который нужен для разборки карбюратора , вариатора, снятие пластика..... То что может поломаца в дороге.
еще вожу шуруп. Один раз в дороге пробил колесо гвоздем, гвозть был с заковыркой и мог запросто выскочить. Я его вытянул и вкрутил шуруп. Доехал до ближайшей СТО там мне поставили шнурок.
Еще вожу пинцет.
Леску рыбальскую - вместо тросика газа(вдруг оборвеца)
Кусок наждачки.
Лезвие.
Раскладные пласкогубцы.
Одним словом вожу с собой то что считаю нужным - и это помогает
Все это умещается в дермантиновом чудо чехле от отвертки.

Еще есть заначка для капроновой веревки (заныкал под пластиком) - для буксировки.
Так же заныкл под пластиком старый ремень вариатора (на всякий случай).
Если что то вспомню - дополню свой список

У меня както и амортизатор поламался возле крепления, так на заднее колесо и упал, но сам скут не упал быстро затормозил. С нашими дорогами нужно иметь ключь что бы и амортизатор открутить можна было.

Можно замутить заначку под пластиком из этих необходимых громоздких клюдей.
Но это уже дополнительный вес к скутеру.

WD-40 что это ? (извините если вопрос не по теме и глупый)    

Не знаю сколько на барахолках Черкасс стоит рожковый ключ для скутера 8х10 мм, в Харькове у мужиков и дедов на рынках стоит от 3 до 5 гривен. Если нужны торцевые клюци на 8,10, 14 мм то лучше купить в автомагазины или на авторынке набор-ключ-трещётка и сменные головки к нему размер головок от 8 и до 27 мм. , в том числе головки на 10,14, 17, мм входят в набор.

WD-40 - смесь масел, керасинов и фиг знает чего.имеет очень хорошую тякучесть, из -за чего мжет попадать даже в самые тонкие трещины и щели. так же превращяет ржавчину в очень хорошую смазку

...что, неужели нет такой возможности?

а просто притирочной пастой не получаецо?

...это не для притирки клапанов, а для того, что-б после трехразовой притирки,  не покупать новую головку. Усек?
Таким образом, головка будет служить не один год!