С каким усилием зажимать болты на шпильках цилиндра?

Ребята, поделитесь. Вот допустим вы установили цилиндр, обжали его, завели мотор, дали ему немного поработать, после остыть. Кто нибудь потом еще подтягивает гайки?

Вот темка в помощь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-389354/message-422108/#422108

Есть шанс ее выкрутить, смотри мою ссылку.

Не высверливать,а постараться её от туда выкрутить.Для этого есть спец инструмент
Набор экстракторов для извлечения шпилек, болтов с сорванными головками, шлицами. Предварительно по центру вынимаемой детали просверливается отверстие немного меньшего диаметра чем экстрактор с сохранением необходимой толщины стенок извлекаемой детали. После этого в отверстие вкручивается экстрактор - изготовлен с левой резьбой, потому вкручивается в противоположную от обычной сторону.После определенного заглубления экстрактор прекращает вращаться и начинает выкручиваться вместе с извлекаемой деталью.

нащет "остался кусок". В некоторых магазинах продаются комплекты специальных выкруток (5 или 7 разных розмеров в комплекте) для сломаных болтов. Стоят они 15 и 50 грн. (разница в резьбе). У меня в НВ есть и тот и другой. Лутше на практике себя показал тот что за 15 (у него резьба лутше).

Процес: в болте (я с отцем свечу накаливания выкручивал) сверлится отверстие, в него вставляется "выкрутка" подходящего розмера, и начинаеш ее прокручивать против часовой стрелки. Сначала выкрутка закручивается (она конусная с левой резьбой) пока может, а потом когда она зафиксировалась то начинает выкручивать болт.
Перед процедурой покапай на болт тормозухой или ВДэшкой чтоб легче откручивался.

Об одном и том же думаем))

То что фишки с левой резьбой есть. я и так знаю. Вопрос . если НЕЛЬЗЯ выкрутить или сорвана резьба мне показался странным  

Подожди ещё месяц ,полтора.Вот там вопросов будет странных уйма

подждимаю по чучуть пока не пойму что все хватит, больше не надо!
не дожимаю, считаю что это лишнеё!
может ошибаюсь!

Еще если нет ключа, можно метровой трубой с контариком (или полметровой, но тогда усилие на контаре х2)

Обжал, завёл, прогрел,остыл,поджал-иногда,обычно с первого раза всё ок. Народ правильно пишет- чуйки нет в руках ,лучше юзать динамометрический ключ

на скутеине закручиваю всегда с 1 раза и этого хватает один раз попробывал дотянуть не получилось после тоге не пробую .На машине когда крутиш головку сколько раз замечал если крутить много болтов без остановки то последние как правило недожимаеш наверно из-за того что рука устает и тебе кажется что затянул намертво но потом оказывается что нет и приходиться дотягивать.

Планирую,после обкатки.Покатаюсь и уделю один день для Т.О.,  выкачу движок, подтяну шпильки и по ходу капитально проверю все зажимы и крепления.В дороге будет спокойнее....