Номерные знаки для мопедов и скутеров до 50 сс

«Наказом Державного комітету України  з  питань  технічного регулювання  та  споживчої  політики від 25 грудня 2009 р. № 474 Затверджено зміни до національних стандартів України з наданням чинності з 1 квітня 2010 р.: «Зміна № 5 ДСТУ 3650:2004 Дорожній транспорт. Знаки номерні транспортних засобів. Загальні технічні умови» та «Зміна № 4
ДСТУ 4278:2006 Дорожній транспорт. Знаки номерні транспортних засобів. Загальні вимоги. Правила застосування»

В этом документе как раз таки и установлены стандарты номерних знаков для мопедов. Номерные знаки мопедов (тип 3), сответственно подразделяется на 3 подтипа:
3-1 Знаки для всіх типів і моделей мопедів (фото 1),
3-2 Знаки для разових поїздок для всіх типів і моделей мопедів, крім тих, що видаються підриємствами-виробниками та суб’єктами господарювання, діяльність яких пов’язана з реалізацією транспортних засобів (фото 2),
3-3 Знаки для разових поїздок для всіх типів і моделей мопедів, в разі їх реалізації через підриємства-виробники та суб’єкти господарювання, діяльність яких пов’язана з реалізацією транспортних засобів (фото 3)

Номерные знаки будут иметь размер 114х140 мм., причем фон знака 3-1 белого цвета, со светоотражающей плёнкой, знаков 3-2 и 3-3 красного цвета, без светоотражающей пленки. Короче, чего я зря пишу – смотрите рисунки внизу, там все размеры есть, подробнее уж некуда.

Стоп, транзитный номер просто беру несу в МРев и мне выдают белые постоянные???? Даже мотороллер не надо тащить к ним???

с нашими правилами в Украине номер нафиг не нужен, особенно на даче или в селе)  просто я правильный в своём роде)))
Есть два вида номеров на мотоцикл и мопед, разные размеры, мне очень нужно маленький, а если есть стандарты то как номер влияет на кубатуру, не могу понять)) А если я края обрежу на номере то не страшно, номер и буквы и флаг видно будет.


Я так понял на А нужно всё же проходить обучение в авто-школе, даже если у тебя уже есть Б. В общем нужно звонить уточнять.

Не мороч голову зі знаками - там знають який тобі "ПОЛОЖЕНО"
Мот треба на реєстрацію - інспектор буде звіряти номер рами.

Про категорію А
2.6. Посвідчення водія з відкриттям нижчих категорій може бути видано особам після надання ними до Центру довідки про проходження 20-годинного курсу навчання керування відповідним транспортним засобом у закладі, документів, що підтверджують факт керування транспортним засобом протягом останніх 12 місяців за однією з діючих категорій, та складання іспитів з керування транспортним засобом відповідної нижчої категорії.

2.4. ... Документами, які підтверджують факт керування транспортними засобами, можуть бути:
...
для осіб, які керують транспортними засобами, що не є їх власністю, - реєстраційні документи на такий транспортний засіб та документи, що надають право на керування ним.

2 роки тому отримував права на категорію Б, це більше року, але є книжка з авто-школи про складання теорії та практики. То мені знову потрібно звертатися в автошколу...?

Теорію не треба - можна взяти в когось техпаспорт на авто і довіренність на тебе, це підтверджує що ти управляв ТЗ.
З автошколи треба тільки довідку що ти пройшов практичне навчання 20 годин на мотоциклі і склав іспит на водіння - її будь-де видадуть за гроші без навчання, мабуть гривень 600-1000 коштує, тільки там беруть за навчання офіційно а за бензин на карман - за бензин не плати, пройдись по школах. Чи в тебе є авто?, тоді довіреність не потрібна, просто показуєш техпаспорт на авто.

В мене є власне авто  та тех паспорт :-). Одже все рівно треба в авто-школу за справкою (600-1000грн) про проходження практики на мото, а потім в МРЕВ ? Так я зрозумів?

Так. Ще медичну довідку, якщо стара прострочена(дійсна 2 роки здається).
Ось тут для прикладу почитай http://izum-tsou.at.ua/index/perepidgotovka/0-6

За ссилочку дякую! Медична є, купляв її в авто-школі за 180грн, правда потім зразу вийшов закон про те що вона не потрібна))) а зараз походу вже потрібна знову))) подивився, дійсна до 2013 року була...  головне справку в автошколі, а  в МРЕВ там гадаю домовитися легче )

в киеве  обычно  1200   гривен..А _А1.....  и еще  надо будет   заплатить  за экзамен(там страховка  и все бумажки) еще   300... сдавал в январе....

теоретический и практический экзамен придется по любому сдавать. это - деньги. страховка и пр бумажки по технике не имеют отношения к мрэо. это как само собой разумеющееся. справка о прохождении обучения вфдается раз - ее вполне достаточно. в автошколу нет смысла сызнова обращаться. правда, теперь с этим деление по подкатегориям есть моменты, весьма неприятные. если по своим правам (кат А) я могу катать что на квадрике что на малокубатуре, что на моте с люлькой, то теперь для этого надо открывать а1, а и в1. ну, и так далее. т.е. у меняы нет возможности ездить на автобусах (более 8 человек пасажиров) и в составе автопоезда (С ПРИЦЕПОМ). зато права мои бессрочные, что радует

тут на сайте смотрю переподготовка http://izum-tsou.at.ua/index/perepidgotovka/0-6 480 грн))  мне нужна только справка о окончании школы и всё, дальше с этой справкой в МРЕВ)

тоесть если у меня есть с автошколы справка на категорию Б и права на Б, то мне справку от авто-школы на категорию А нужно для МРЕВ или нет, просто с правами на Категорию Б иду в мрев?)

1. Ізюм - не Київ, не ті ціни, школи приватні, хто скільки здере .
У тебе є картка водія з автошколи, вони туди допишуть що ти здав практичний екзамен по водінню на А, от з цією карткою і меддовідкою в МРЕО, здаси практичний екзамен, коштує він гривень 20-30, здають практично всі, там тільки на майданчику вісімку крутнути і на стоплінії на нейтралці стати(хоча треба трохи потренуватися), головне шолом застібай(на цьому буває горять ), за переоформлення прав заплатиш сотні дві ще.
2. Страховка то не їхня парафія, її не перевіряють.
3. Теорію здавати не треба.

когда я сдавал  на скутер после  обучения и  получения  удостоверения на авто.......

не раннее чем через две недели.......
 приехал в гаи...... отдал справки с автошколы что я  обучался...и практиковался.... на мото.....
заплатил 300 гривен....... это практический экзамен.. теорию сдавать не надо было.... эта гребанная страховка... и  замена водительского удостоверения..

Так про це я і кажу що в МРЕВ вже шара)))
Залишилося школу знайти і дописать в карту водія категорію А та медичну купить і все)))
Цікаво в МРЕВ дадуть якийсь мото та каску? :-))) Кажуть що треба все своє мати...

спорить не стану, но после того, как у меня по синьке права отобрали, то мне 3 мои категории пришлось открывать заново (в 98 году) . т.е теоретический экзамен и вождение на 3 видах транспорта (ЕССНО, мои проблемы). так что я катался на газоне, шохе и яве. вот только где логика я  так и не понял. было авс, пересдал на авс через год...

Не знаю як в Києві, а в нас з усім своїм В ДАІ мотоциклів точно немає, це якщо автошкола випуск приводить то мот її.

Зрозуміло :-)

я бы посоветовал на экзамен взять проверенный и привычный мот. садиться на чужую технику - всегда чревато. никто не станет заморачиваться на "привыкание". то сцепу резко бросишь, то перегазуешь. мрэо все равно, на чем ты будешь сдавать. я сдавал на яве, где трогался полуавтоматом, не выжимая сцепления. и то лишь потому, что эту технику знал и катал. а сесть за чужой корч...

зарегаю свой мотороллер 90 кубовый 2х тактный в МРЭО, со знакомым приеду на нём)))) и сдам)))))   90кубиков, мотоцикл ? мотоцикл)) ггг и пусть инспектора смотрят)))) табуретка  только ручку крути)))))))

тут не суть важно: табуретка или ходовка отмотыка с малым мотором. хоть велосипед с моторчиком. до 5осс - малый номер. 50 и более - -мотоцикл. это в пдд прописано. даже 51 сс - уже мотык. а 2т 90сс  имеет дури больше, чем 110сс китайских 4т. лида девяностокубовая рвет так, что мама не горюй