Viper Tornado 250cc, G-Max Forza 250cc, Nitro 250cc, Speed Gear 250cc, G-Max Jazz 250cc, сравнение

все они с виду одинаковые, да и пообщался уже малость с людьми, большинство из которых говорят, что единственные различия между этими моделями, это накейки на корпусе и название соответственно


Значит в теме уже выяснилось, что главным отличием между ними являются:
1- наклейки и названия.
2- так же у Speed Gear-а расположение радиатора отличается от расположения радиатора у его собратьев, он расположен перед бензобаком, а не за ним.
3- на Viper Nitro лампочка вкл. вентилятора стоит по заводу вместо лампочки индикации радиосвязи как на Тоrnаdo
4- у Нитро один предохранитель на всё в отличии от Торнадо,
5- так как корпус изначально для хондовского движка, то крышечка доступа к свечи осталась с другой сторны. (крышка слева а свеча на горизонталке справа) так что толку от нее нет
Продолжаем...
6- в Viper Nitro 250 стоит двигатель- точная копия Ямахи Маджести 250сс (минарелли) что на одну лошадинную силу больше его собратьев семейства форзоподобных

Каково Ваше мнение?

Торнадо




G-Max Forza




Speed Gear

Чет такого в каталоге нету и вроде небыло
http://www.vipermoto.com/cgi-bin/cat.cgi?cat=17

ты хочешь сказать, что я тебя развожу?   тут есть ребята-владельцы вайперов нитро

А Спид гир тоже что ли Viper???

Вы простите я чет непонял о каком розводе говорите ?
Я говорю что в каталоге его нет  

просто звучало так, типо его не существует...

нет! спид гир- это спид гир, и никак иначе

Nitro это вообще не вайпер,его вы там не найдете,Им торговала(и торгует помоему) укравтозапчасть.Производитель
BenZhou Vehicle Industry Group Co., Ltd   Торговая марка Shawoom
http://www.benzhougroup.com/YY250TYY300T.html.  Имеет серификацию для Европы по еес/dot, что и написано  на шильдике на раме,включая шум работы движка в дб))))) при определенных об/мин(ну это так, оффтоп).И цена его выше  Торнадыча....

ps Мототехніка марки "Shawoom" експортується на ринки США і Європи, не стала виключенням і Україна. Техніка поставляється лише з тих заводів, які досягли високорівневих стандартів виробництва і мають міжнародні сертифікати якості: ISO 9001, EEC, COC, DOT, EPA, Euro-2, а також Сертифікати відповідності (УКРСЕПРО). Прийнятні ціни, відмінна якість збірки, безпека в експлуатації - ось головний плюс у порівнянні з конкурентами. http://uaz-upi.com/tovarnyi-katalog/mototekhnika/shawoom

Еще раз повторюсь Нитро может быть как  с движком 244сс так и 257сс..

вот и я об этом http://simmoto.narod.ru/shawoom/shawoom.html
я так понимаю разница с торнадо только в движках?
и подскажите маркировку движка нитро и торнадо

какой ужас.. Я с этими ноунеймами запутался уже...

первые две буквы -завод изготовитель,две последние цифры - диаметр  поршня в мм. Торнадо - 172mm (244cc), Нитро -  169мм(249сс) (хотя там стоит 257сс), Браво -  170мм(257сс).

народ! а как обстоит дело с запчастями к моделям с горизонтальным и вертикальным расположением  двигателя? кто из владельцев испытывает трудности  с наличием нужных расходников и редко используемых деталей_

Вообще то в таких вещах нужно смотреть документацию, написать можно многое. По европейскому сертификату у нас из Китая (не Тайваня) продается разве Кивей, то действительно сравнительно недорогая и качественная техника по отзывам владельцев. Я был в УкрАвтоЗапчасти, на то время на складе не было именно Нитро, стоял подобный максик 250сс красного цвета, с горизонтальным двигателем, что да техника непонятно, но по качеству сборки все было очень плохо. Наверное по этой причине отказался от покупки именно Нитро. Насколько я знаю скутера из Китая сделанные для европы и имеющие их сертификат, стоят как минимум на треть дороже от поставляемых нам, которые сертифицируются уже в Украине по нашим стандартам. Больше интересует твое мнение как владельца, а именно:
1. Качество сборки.
2. Общий пробег.
3. Недостатки конструкции.
4. Поломки.
5. Ну и стандартное, сколько жреть, сколько преть, ну еще от себя что то добавь.

Я,в принципе никого не агитирую за Нитро,сам думал,что покупаю Торнадо(года 2 хотел имеено его купить,но помешал кризис,поэтому взял Нитро в последний день по курсу 4,65,на тот день 13000грн,когда Тронадо стоил все 16-20(были такие времена) с другой наклейкой,и даже немного расстроился когда понял,что движок там другой...Но,не жалею пока...
1.как и у всех китайцев,после покупки разобрать,подтянуть,смазать.Все это сделал,сезон откатался ничего не болталось.
2. Пробег небольшой 6500км с cередины апреля по ноябрь
3. Подвеска
4.Поломок не было за этот сезон..(с самого начала поменял свечу,так как на родной вообще не хотел заводиться,поменял-и все ок) тьфу.тьфу.тьфу
5. после обкатки 3л на 100 с одним,3,5л с двумя при 80-90км/ч, за скорость писал ранее 118 по gps   http://www.moto.com.ua/forum/topic-534995/message-541587/#541587

Довольно комфортно ездить в дальняки (правда самый большой у меня был на 700км туда назад),задница не так устает как на полтосе,но вот спинку бы допольнительную не мешало бы и мне и пассажиру,устает спина,рост у меня большой -193см,ветер в шлем. По городу ездить не очень,предпочитал на полтосе,намного удобнее (может быть  это только для меня).Как еще чего то вспомню,напишу,а то работы сейчас много.....

Спасибо! Думаю время покажет качество техники, и дык годиков через 5 все ответы на вопросы заданные в теме решаться сами собой. Ровной дороги тебе!

Интересует Ваш максимальный дальняк,
И общий пробег скутера, у кого за 15000км ?!

Это ж воздушные 150ки..

да я в курсе! что я совсем что ли?!

 Просто ветка по всякого рода китайским четвертушкам, мало ли мож просмотрел..

А что за модели?на видео?
просто мне кажется если итальянская или японская 150 примерно по мощности приравнивается к Китайской 250!?