Viper Tornado 250cc, G-Max Forza 250cc, Nitro 250cc, Speed Gear 250cc, G-Max Jazz 250cc, сравнение

все они с виду одинаковые, да и пообщался уже малость с людьми, большинство из которых говорят, что единственные различия между этими моделями, это накейки на корпусе и название соответственно


Значит в теме уже выяснилось, что главным отличием между ними являются:
1- наклейки и названия.
2- так же у Speed Gear-а расположение радиатора отличается от расположения радиатора у его собратьев, он расположен перед бензобаком, а не за ним.
3- на Viper Nitro лампочка вкл. вентилятора стоит по заводу вместо лампочки индикации радиосвязи как на Тоrnаdo
4- у Нитро один предохранитель на всё в отличии от Торнадо,
5- так как корпус изначально для хондовского движка, то крышечка доступа к свечи осталась с другой сторны. (крышка слева а свеча на горизонталке справа) так что толку от нее нет
Продолжаем...
6- в Viper Nitro 250 стоит двигатель- точная копия Ямахи Маджести 250сс (минарелли) что на одну лошадинную силу больше его собратьев семейства форзоподобных

Каково Ваше мнение?

Торнадо




G-Max Forza




Speed Gear

бери Спид Гир у него роскраска лутше всех (типо молдинга)!

Кстат хтото видел Офф сайт спид гира в украине?! Или их от альфамоти продают? обясните...

Таких ужасов начитался на "мотоюанэт" по поводу бууса "Раскажу о Босе 250. Boss
Ну в общем стал счастливым обладателем китайского максискутера от "Ракета - мото".
Взял в салоне Валентина сервис плюс, оформил доки (справка-счет и пр.), и поехал..... в Лисичанск, Луганской обл. своим ходом...  
Ехал в обкаточном режиме, максимум 60, двиг. не нагружал резкими разгонами, старался не ехать долго на постоянных оборотах и пр...
Первые "приключения" начались еще в Днепре. Стоя на перекрестке, увидел как темп охлаждающей жидкости неумолимо растет, но когда начинаю ехать выравнивается назад к 90. Доехал до заправки, купил тосол, нашел куда доливать, влезло 400 - 500 грамм, для общего количества в 900 - вроде как и не мало... Потом ехал и все время переживал как бы двиг все же его не кушал, часто останавливался, проверял, но все обошлось, видимо не долили изначально... Вопрос к предродажной подготовке...
Еду дальше, проехал примерно 250 км. до Константиновки и....:
Во первых почему примерно 250? да потому что на 180 км. одометр перестал работать, а трекер не работал изначально, хотя спидометр работал исправно, не смотря на то что трос спидометра (как я позже досмотрел) был изрядно потерт об колесо из за бестолковой укладки.
Но это всё цветочки - какое то чувство заставило меня остановиться чтобы сделать контрольный осмотр тезники, поставил на центральную подножку и.... отвалилось на землю под собственным весом переднее колесо, закрепленное вместе с аммортизаторами!!!!!..... РАЗВАЛИЛАСЬ ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА!!! А ЕСЛИ БЫ Я ПРОЕХАЛ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО МЕТРОВ?!
Центральная подножка кстати тоже начала разваливаться под собственным весом из за того что сварочные швы положены РЯДОМ с местом соединений.....!!!!! а ось на которой она крепится чуть не потерялась из за того что где то выпала ее фиксирующая шайба...
Ну слава Богу у меня в Констахе есть отличные друзья, которые нашли мне транспорт и бесплатно!!! отвезли все это разваленное хозяйство домой.
Дома мы все заварили поставили на место. Дальше могу написать еще много чего, и о пластике совершенно не пригодном, и о том, что на холодную двигатель завести совершенно не возможно, и о указателе топлива, который с полного начинается опускаться вниз только после того как в нем начинает оставаться меньше 2-х литров, но эти мелочи уже вполне устранимы...
В обще решил я его вернуть "заводу изготовителю", и нужно отдать им должное что через неделю после покупки (а по закону о правах потребителя в течении 2-х недель можно вернуть даже если цвет не устраивает), они забрали его у меня без всяких вопросов!!! СПАСИБО!!! Был конечно соблазн взять какую либо замену, но побоялся... Деньги, кстати, тоже вернули без всяких вопросов!
В общем мое резюме - Ракеты ни куда не годятся, но наличие качественного сервиса даже для некачественной техники решает многое...

Хотелось бы конечно услышать отзывы о подобных но по современней Viper Tornado или максимум г Jazz 250 ."

по цене согласен, а в остальном, друже, Браво бежит так же, как и Торнадо, только помягче. А вообще, на вкус и цвет товарищей нет.

ок, спасибо! дайте фотки Вашего, так же меня интересуют нюансы с обслуживанием, Вашим пробегом, болячек, и были ли дальняки на нем?!

та да, так почитал про него, в шоке был  

На форуме есть тема про 260браво и 150! порули поиском! (150сс на браво издевательство...)

поездка крутая   мои тебе совет брать ваще в коробке и самому дома все скручевать...это история чела !можно назвать неподготовленый скут....

привет,согласен с тобой на 100%! я свой брал с коробки....а друг нет и там много косяков пришлось исправлять....  

вот вот и еще дешевле немного будет

У меня почти стоковый, сейчас занимаюсь апгрейдом. на этом сайте есть тема Браво 260, есть еще тема Спид Гир 260, читай. Нормальных дальняков не было, так, дома, по Крыму,  катаюсь.

Серёжа статья это всё хорошо,но перед эксплуатацией техники нужно её проверить ,поменять все жидкости,а не гнать своим ходом по 500 км и после этого говорить ,что техника Знаю одних гнали двоём из Одессы в Киев Торнадо,как пригнали сказали техника .
На счёт Босса там проблемная траверса,ну после обращений покупателей её начали усиливать и то это не показатель,желательно её сразу же переделать и поменять амортизаторы,так как родные дубовые до горя,на счёт пластика так не на одном кытайсе он нормального качества не стоит .И в общем новый аппарат за такие деньги.Китай старается снабдить всех по доступной цене,а если они будут делать качественно ,так и цена их будет не 1000$,а штуки 3-4.Ты за эти деньги его возмёшь?

Очень правильная тема создана,как раз для тех,кто ищет технику покубатурнее.Так как я тоже хочу приобрести 250ку,тоже задавался вопросом из чего же выбрать? Чтоб и сборка более менее была,и не в ущерб семье .Перелапатил много инфы в инете и выбор пока остановил на Viper Tornado 250cc,так как о  G-Max инфы мало,а та которая есть,оставляет желать лучшего(не учитывая отзывы на их сайте ).Viper Nitro 250cc, Speed Gear 250cc,-охлаждение получше (ориентир опять же по отзывам),но и цена чуть больше,Bravo260-диван вообще раскошный,но его вес-ахилесова пята.Ребятам через 6-7 тысяч приходилось менять сайлентблоки,ато качало по всей дороге.Так что для меня оптимум цена качество-Торнадка.Но судить о моделях по статьям и отзывам-это мнение все-таки субъективное,так как независимо от расположения движка(горизонтальное или вертикальное)и метода охлаждения, у каждого хозяина свой подход к аппарату.От этого и зависит его жизнь.

да ни в жизни
два парня пригнали торнадик, но он доехал, а буссу пришлось тащить. Я согласен, раз на раз не приходится.Но по моим наблюдениям босс ни чем не лучше, дизайном староват, явно хуже обсуждаемых аппаратов, но по цене такой же  с какой это радости?!

Ты где нибуть плохие отзывы за двигатель слышал? я нет -ферштейн

новую технику надо брать европейцев, а когда речь идет о китае, то я вон, что объявление не гляну, люди продают уже бывалые, на скутах установленны уже аварийки, музыка, устранены все Китайские болячки... Можно купить подготовленный с пробегом 3000-5000 км, только он в цене будет очень приемлем.
Рекордно минимальная сумма мною найдена на аппарат G-Max Forza с пробегом 3000км, Киевская регистрация, все в идеале, как новый, срочная продажа 6900грн, чел уезжал куда-то на зароботки на фиг мне ехать в Одессу, если под боком есть красавец, который пробежав 3000км уже подкручен и настроен  

я то ферштейн. я тоже не слыхал отзывав, потому что их в принципе мало ездит. Я по крайней мере вообще в Киеве не наблюдал Боса, а торнадо каждый день в сезон вижу

Но можешь нарваться на плохую обкатку,а это ты сразу и не проверишь.Только на хорошей нагрузке,в дальняке например температуру не будешь успевать тушить.Я много знакомых знаю,которые на обкатку тупо ложили.

Смотри по Торнадо ,тоже перелопатил пол нета ,проблемы после 13-20 тыс .с коленом-металл сырец,таже участь постигла GIMa на Спид Гире тож самое только после 12тыс.За G Max не скажу потому ,что не знаю

ого, вот это новости... можно про коленвалы подробнее... как именно они накрываются?

ого это еще крутои пробег... как правило горяздо быстрее