Самодельный резонатор для ДВС 2Т и программы для расчета

заинтересовала идея создания такого  глушака   , нашлась программа, которая показывала как всё сделать
с помощью небольшой программы, составленной моим сотрудником я успешно посчитал  угол выхлопа для цпг дио 18  зная ход поршня и высоту выходного окна и подставил данные в программу
измерял длину трубы старого глушака ,его диаметры , диаметр выпускного окна а также длину  глушак-зеркало цилиндра , вот что получилось:


очень большая неудобность вводить  длину трубы глушака в дюймах
,далее методом подбора значений и одинакового  скомпенсировал длины первого конуса , чтобы  в результате получить 1 конус  
рассчитывал на 7000 оборотов, меньше просто никак,звуковая волна слишком длинная получается и будет круто выпирать с зади скутера
путём подбора угла конусов добился значения при котором можно  не приваривать цилиндр между конусами

также определил что эта программа начинает глючить если ввести значения с  запятой тоесть  1.2  1.5  

из конусов уже сделал бумажные макеты   и отдал знакомому сваривать на завод


я думаю сварить 2 куска жести и приварить их к двум трубам намного проще чем  сваривать штук 20 кусочков от самого выхода цилиндра

программы для расчёта прилагаются

А копия какой трубы у тебя? И какой конфиг двигла?

  К сожалению не нашел ни одного чертежа . Интересуют трубы ясуни и технигас. Конечно. если бы была возможность снять размеры с реального изделия. но ее нет.

Плохо искал.
https://forum.nikopol.net/index.php?topic=889.0
Для спорт ЦПГ хватит Технигас РС (у Ясуни Р примерно такие же характеристики), ну а чертежи труб классом выше нет смысла выкладывать.

Это моя пробная труба,рассчитывал  прогой упомянутой выше, варил сам ручной дуговой сваркой . Работает ,но ещё не то...     .  http://www.youtube.com/watch?v=Zven1w-fl4o

Есть такой вариант, но размеры не все указаны     http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=1586&tid=8

Что-то сильно низкие обороты, нужно нормально отстроить и проехаться чтоб понять, как работает

Это то же самое, что и по ссылке, которую я дал

да,точно я кликнул разок, какую то фишку выбросило, повторно зашёл

я трубу тогда без настроек ставил, варик под родную был настроен

вечером постараюсь выложить размеры одной забавной трубы с гоночного мотоцикла с мотором 50сс 60-х годов. её в своё время ставили на карты в классе "пионер".

раз с моцика, то должна быть с широким диапазоном..

угу.карпаты стабильно ехали +15 кмч с той трубой)

вот короче.кто хочет-попробуйте под стандарт

Спасибо за ссылки. Размеров действительно не хватает(диаметра).

Тот резонатор что ты выложил про фазе выпуска в 140 градусов(у Карпат 138) будет правильно резонировать при 5200об/мин
Тот что я выложил при таких же фазах - 4500об/мин.
Максимальная прибавка мощности от резонатора - 10-15%.
Скидывайте резонаторы, а я буду писать на каких оборотах он будет работать.

Правильно это как?)

Ну, вобщем, будет заталкиваться вся вылетевшая в выхлоп горючая смесь и ничего лишнего. На меньших оборотах резонансная волна будет заталкивать обратно в цилиндр не только горючую смесь, но и выхлопные газы. На больших - резонансная волна не будет успевать доходить к зеркалу цилиндра.
Тоисть, самое большее КПД резонатора как раз на тех оборотах, что я написал.

• название темы должно быть написано строчными буквами, А НЕ ЗАГЛАВНЫМИ
Сори... Исправь, а то зря предупреждение заработаешь

Если это чертёж рассчитывался под ф.в в 140градусов, на джоги не катит, у джога мерял ф.в она равна 168-170градусов

Тебе информация к размышлению. Скорость звука прямо пропорциональна корню квадратному из температуры газа. Догадаешься. к чему это я-молодец, нет-подскажу
http://www.moto.com.ua/forum/topic-550661/

Если у тя стоковая ЦПГ-это очень короткая труба.

С чего это она короткая? Как раз под 9-10 тыс.об.