Влияет ли качество намотки генератора на его работу?

здравствуйте! как вы думаете влияет ли качество намотки генератора на его работу?

отписываю результат разматывания генератора:
1 -цепь "белый-желтый" - 70 витков
2 - цепь "белый - зеленый" - 338 витков. (общее количество витков)
Диаметр провода - около 0,9 мм.
какие будут размышления????

Измерь приблизительное сопротивление  обоих генераторов, это для того чтобы понять нет ли в новом генераторе короткозамкнутых витков.  

я уже его разматал и КЗ там не обнаружил. А вот в моем генере были "темные" места т е подгоревшие!!!!

Измерь напряжение на клеммах акума без аккума, чтобы понять работает ли у тебя реле регулятор должно быть 13-15V, естественно с нагрузкою: включи фару.

Тебе тут насоветовали кучу ненужного, ты из-за этого даже генератор свой порезал, а зря. А не сказали главного. Генераторы бывают РАЗНЫЕ, сделанные под РАЗНЫЕ реле-регуляторы. Соответственно генератор с неродным реле-регулятором будет давать заниженное или завышенное напряжение. Яркий пример этому: замена местами генератора или реле-регулятора Хонды и Сузуки - свет становится желтым и аккум соответственно не заряжается.
Ты сначала убедись, что генератор, который ты купил подходит под твой реле-регулятор. Что-то мне подсказывает, поскольку ты порезал родной генератор, тебе придется купить и поставить реле-регулятор от активии или от чего ты там купил генератор.

нет родной генератор я не ломал. Так что возможность отката имеется про РР я в курсе.

Если реле регулятор у тебя в порядке остается одно возми провод с нового и намотай на старый, значит материал генераторов разной магнитопроницаемости, но ты хочешь мощнее генератор, значить в данном случае тебе нужно было поступать сразу перематывать старый более толстым проводом. Количество витков у тебя есть можешь на пару витков больше дать,но не больше.

Представляешь, а я ездил на Хонде с регулятором от Кавасаки и не знал такой простой штуки...

Регуляторы прекрасно взаимозаменяются, лишь бы системы электроснабжения не попутать - Однофазный на трехфазном генераторе работать не будет. А в остальном регуляторы можно тасовать. Если только это не какая то редкая модель где конструкторы решили придумать новый "велосипед". И еще нужно аккуратно разобраться куда какой провод идет.
Тут в этом разделе форума есть тема про регуляторы, она большая - за раз не осилить, но если не веришь - спроси там.

Согласен с твоим мнением полностью. Реле регулятор всего навсего стабилизатор напряжения и тока в данном случае и если нужна большая мощность то менять соответственно нужно и его.

Как я понял, пока что вопрос вывести на номинальную мощность...

Согласен, 99% регуляторов взаимозаменяемы, заводские "убирают" лишнее напряжение подкорачиванием обмоток на массу, но за 10 лет ремонта я наработал практику исключений, когда все должно работать, а не хочет. Именно это я хотел сказать, но неточно выразился.

Генератор старый  у него был подгоревший.

Ещё не забывай о том, что свет у актива от постоянки, и РР другой на котором всё электрооборудование работает от постоянки.

Alex555
вроде бы ты не двусмысленно выразился  кто здесь Д'Артаньян
Тебе тут насоветовали кучу ненужного, ты из-за этого даже генератор свой порезал, а зря. А не сказали главного.

ponomaryov
Может быть, но он же писал что рабочий и причина замены это поиск лучшей отдачи....

andryha1995

Откуда информация?
Я смотрю в схему Viper Active и вижу обычное решение для скутера - однофазный генератор, раздельное питание - зажигание - постоянка на аккумулятор для стартера и переменка на свет.
У тебя есть какая то другая схема или это другой Active?

Я писал уже про магнитопроницаемость. Может помочь только домотка витков на новом.

Андрюха прав у актива свет, габариты и т.п. запитаны от постоянки. И еще активовский рр считается мощнее т.к. Все энерго потребители питаются через него.

Я же не говорю, что я самый умный и прав только я. просто у меня есть схема актива и она самая банальная. Если это не так, то хотелось бы правильную.

Густав, у меня был Актив, и у него свет от  постоянки был, ЧТо было причиной постоянной зависти кума - на его АЛьфе свет от переменки...

У меня такая же схема. В теории он может и должен быть на переменке, но на практике  у всех активов вся борт.сеть на постоянке.

Значит надо выбросить эту схему в печь...