Ремонт бескамерных шин 3.00/10

Привет форумчане!!!
Возник вопросик по покрышке.Ещё осенью проколол колесо но подкачивая ездил,отложил на зиму.И вот сходил на шиномонтаж:один из работягах отказался от работы а второй парнишка нехотя взялся.Мотивация - что из 10 клееных покрышек только 3-4 держат давление.Это касается размера 3.00.10. На вопрос почему так? Сказал что состав резины не ахти и при установке на обод деформируется латка.Итак:зачистил,обезжирил,нанёс какую то жидкость выдержал и наложил латку.Бортировка,надувка и в водяную ванну - травит...!!! Посоветовал не экспериментировать с противопрокольными жидкостями - выброшенные на ветер деньги... : : И сказал ставить камеру внутрь.
Кстати,парень тоже скутерист.
Камеру ставить не хочу,так как часто катаюсь в дальняки.Неохота где то в поле стоять с пробитым колесом и менять камеру.Есть ремкомплект для для бескамерных шин,буду по теплу экспериментировать.
И так,ваше мнение по теме и по ремкомплекту  для бескамерок.

вообще то должны ставить шнурки а не латки

В зависимости от качества и износа резины. Если резина не новая и износ больше 50 %, то думаю здесь шнурки рулят, т.к. резину уже не так жалко, все равно скоро менять. Да и гемора нет, снимать колесо и бортировать не нужно, работы на пару минут. У меня на скуте стояла старая резина "Бриджстоун" сзади, так на 3-х шнурках ездил, пока не купил новую. Кстати шнурки держали отлично.
Если новая - наверное лучше все-таки дбортировать и ставить латки.
Потивопрокольные жидкости в принципе неплохо держат, но только при незначительных проколах. Если прокол внушительных размеров или порез - эти баллончики не катят.
ЗЫ: Замечено, что новая, качественная резина при всех равных условиях даже прокалывается намного реже, чем изношенная. В 2008 г. купил "Мишелин", отьездил 1,5 сезона, тфу-тфу-тфу, не единого повреждния. Или это просто так повезло...

Рассказал так,что и добавить нечего!Всё верно.Пользовался антипроколом,держал до 7дырок,потом поймал гвоздь сотку,пока остановился(слышно было как по двигателю стучал гвоздь)он расковырял порядочную дыру,антипрокол почти справился-по городу всё нормально,не спускало,за городом при постоянной большой скорости через эту дырку начало выбрасывать антипрокол этот.В общем дотер я тот скат до конца-насчитал 7дырок.Теперь вот сезон отъездил на Мишлене-всего один прокол заднего колеса,и то обнаружил чисто случайно-как резину местами менял.На монтаже поставили шнурок.

Вообще то один друг шиномонтажник сказал что в Китайской резине вместо синтетического каучука используется силикон,он дешевле,поэтому чтото приклеять невозможно.На резине лучше не экономить раз и надолго.

мне говорили тоже чтото поднбное. Вот по этому дешовый китай не клеица латками. Можно только шнурком.

Золотые слова!Встречается еще такая фигня-снаружи дырку видно(гвоздь например торчит)внутри видно-насквозь вроде бы пробил,поставил шнур,или залеял,а оно травит в другом месте-проходит воздух внутри ската-по корду.Дешевая резина таким страдает.

...Я сам занимаюсь шиномонтажом и немного ремонтом скутеров
Уже заметил-дешевые китайские покрышки-еще тот геморой с ремонтом,вроде заклеил,и латка держится,и герметизирующим раствором место ремонта покрыл-а все равно немного травит.
Клеятся точно Кенда и некоторые что с "завода" стоят,Ливанг например...Остальной базарный хлам по 100 гривнов или под камеру или в топку
Кстати камеры в большинстве своем тоже не ахти-пластмасовые,лопают чаще чем пробиваются...
Короче не экономим на резине-себе дороже будет,программа минимум-Кенда или Митас.

Както проколол колесо под рукой небыло  шнурков ,.бортировать  и клеить не захотел так как долго,.воспользовался дедовским советом : Закрутил саморез.....тфю..тфю..
пол года держыт без проблем...

Дружище, если ганяешь на дальняки, то поставь 1 раз нормальную резину и будет тебе счастье, а то эти латки и камеры неоправданный риск!

Спасибо за отзывы и советы!
Да резина китайская, брал в прошлой весной за 145 гр.Названия не помню,но зубастая.Наездил за сезон 4.200 км.Износ 40%.Стиль езды - без подрывов.Планирую отъездиться на ней ещё сезон и заменить.
Вопрос по теме: а как дружат между собой противопрокольная жидкость и шнурки с ремкомплекта,одновременно.
Мой любимец...

шуруп в дырку... у соседа на китаепокрышке уже три дырки, ее ни один клей не берет, ибо дерьмо, но шурупы, обмазанные "моментом", держат

Купил ремкомплект для ремонта безкамерных шин,там три длинных шнурка.Для скутера хватило и половины длинны.Держит класс,но вот беда:шнурок видно предназначен для автомобильных покрышек,он очень толстый.На скуте смотрится прям как бородавка какая то.Решил я этот шнурок разрезать ещё и в доль на 2 части.Если прокол не большой,то и этой толщины вполне достаточно и эффект бородавки отсутствует.В итоге вместо трёх автомобильных шнурков у меня получилось аж 12 скутерных.А ставить камеру очень не благодарное дело,с ней ещё горя хватишь.

Экспериментировали с резиной  Mototech клеем и латками TIP TOP (кто сталкивался то думаю знает что это). Держит очень плохо. В таком случае спасают шнурки.
Производитель шнурков пишет что они предназначены только как временное решение и никак не могут использоваться для постоянной езды. Опасно для жизни.
Ну а в реальной жизни многие нарушают это правило.

непонятен негативный или даже точнее сказать недоверительный отглас по поводу шнурков-грибов так сказать...   , непонимаю зачем вообще ставить латки.. камеры.. бортировать.. парится.. если колесо грибком ремонтируется за 2-3 минуты и держит намертво!  лишние телодвижения помойму... а в плане эстетики.. ---считаю бредом смотреть на колесо и замечать на нем изъян ввиде шнурка
как по мне то шнурок это настоящее, па эти латки.. камеры и т.д и т.п. это пережитки прошлого  

ниже мой пост о ремонте  камерной шины на Сузуке Сепии тем что было на рыбалке...  

Читаю негативные отзывы о камере и просто смешно..... Да - безкамерку легче заклеить шнурком, но и камеру не слишком долго, все белоручками чтоль стали    

Было это на рыбалке..  наехал на разбитую бутылку в кустах и располосовал камеру, воздух стравило секундой, а в переди перед домом 35км пути...  
из инсрумента ничего! лиш отвертка, и пара ключей.  были лиш рыболовные снасти..    что делать-ехать надо. начал импровизировать    разбортировал, смотрю порез в сантиметр длинной на камере, оторвал половинку силиконовой рыбки-применка  для спининга-воткнул ее в камеру, замотал наглухо сплошным куском изолентой тот участок где была дырка и рыбка, выцыганил у автомобилистов насос, накачал-кинул в речку-травит но несильно    спустил, собрал колесо, установил и помчал на всех парах домой!  
по приезду домой колесо стравило лиш на треть

А вот мне не до смеха было,когда ехал на работу и пробил камеру.Ремкомплект с собой конечно был,но на работу опаздал почти на час.А если камеру пробить в грязь,или при температуре ниже нуля?С пробитой безкамеркой практически всегда доедешь до места,ну может подкачать разок придётся.В общем для меня камер больше не существует!!!!!Однозначно!!!!!

Аааа - а я наоборот - на скут больше безкамерку не поставлю. Два раза попадал в яму и разбивал диск, после чего толкал домой. С камерой таких проблем нет

Всегда вожу с собой шнуры и антипрокол motul ещё хотел бы купить болончик со2 и переходник для накачки колёс но в продаже невстречал.

Я делал так: на москвичевском масляном фильтре есть резиновая прокладка,  она в сечении круглая, взял с обычной антены(с прёмника) трубчатую секцию почтоб эта резиновая прокладка в разрезаном виде спокойно влазила в трубку. Трубку заточить как игла на шрице, вставляеш резинку в трубку, а трубку в прокол(с усилием конечно), потом трубку вытягиваеш так чтоб часть резинки осталось в покрышке, лишнее обрезаем с наружи. Держит очень даже хорошо