Мотоцикл Viking YM 150-X

Обсуждаем неплохой бюджетный мотоцыкл компании АльфаМото.
Объем двигателя (куб.см.): 150
Расход топлива (л/100 км): 2,1-3
Рекомендуемая максимальная скорость (км/ч): 100
Размеры (мм): xxxx-xxx-xxxx
База (мм): xxxx
Высота седла (мм): xxx
Тип двигателя : 4-х тактный
Макс. мощность (л.с. / 7000): 12
Зажигание: CDI
Коробка передач: 5и ступенчатая механика
Трансмиссия: коробка передач
Запуск двигателя: электрический
Привод: цепь
Тормоза (передние / задние): Диск/Барабан
Передние колеса (дюйм): 2.75-18
Задние колеса (дюйм): 3.00-18
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 140
Ёмкость топливного бака (л): 12
Вес (кг): 95
PS. первые 5 страниц не несут толковой информации т.к. сначала в теме обсуждался выбор мотоцикла, а в дальнейшем она была переименована в обсуждения

Но ето только разчет, я сужу о том что у меня аналог Дельти 72сс валит 80км/ч. А 125сс  должна ехать 110. Но макс. скорость не главно, а главное разгон и мочность (так сказать чуствовать запас). Начинаю склонятса к Викингу.

125сс едит у меня 110км/ч почти везде,доходило и до 120км/ч при попутном ветре.....это в стоке,надо ещё звезду менять переднюю т.к. стоит больше на тягу...

Я думаю что Викинг (в отличии от spark r5)идет больше на мощь, а скорости одинакови
... ну мож на 5 км. больше.

А спарк не подходит?

Б/У не хочу, а новий дорого.

это он имел ввиду про Спарка,тоесть б/у нехочет а новый дорого.....двиг 154FMI...

Детали к нему впринсипи есть - ето же китай .Движок надежний у знакомого 125сс прошол 7000 без единой поломки (главное обкатать).
Про запор разсмешил     .
У 125сс на Вайпере верхний распредвал, а у 150сс Викинга нижний распредвал.

Да у Викинга нижний.

Всем спасибо! Остановил свой вибор на Викинге     .Но всеже одна мисль остаетса: подождать  ещо и в конце лета взять немного мочнее, или красивее - только не дорогое (6000-8000 грн.). Ребята что можете предложить. Зонг 200сс не предлагайте - уже смотрел... . Дорого!!!

привет,за эти деньги и красиво Спарк Р5....

Да неплох . Но не нашол цены в и-нети мож даш ссилку.

в Киеве сморю вообще проблемно с ними.....но в личку кину ссылку торгуют какраз в Киеве(только б/у, и затюненый)...а так в Скадмото смотри...

Спасибо, но б/у (китай) не хочу наслишен да и помню как друзя мучились. Как бутто у тебя не спорт, а совдепия какая-то.А если в тюнингу то они явно не 60км. ездили. Хочетса новий. Самому все подкрутить, обкатать, словом хочетса знать что он катал только твою жопу .

написал в личку тебе ещё сайт....да и Китай бывает разный(зависит от хозяина,многое)   моего ты на фото фидел ему полтора года...

Вот... именно. Откуда я знаю что техника видала у хазяина, а при продаже он будет говорить что мот в идеале. Как говоритса "в етой жизни тебе нихто ничего харошого не продаст"
А за сайтик огромний респект, прошол мимо меня не видел, цени действительно шара, только надолго ли...

У меня Вайпер ZS125 - пробег 10 тысяч. К мотору претензий нет, компрессия как была 10.5 так и осталась. Максималка по хорошей дороге и безветренную погоду лежа на баке - 112 кмчас  по GPS на 15 ведущей звезде - 4 передача. Когда был новый - вибрация была сильная, после обкатки до 5000 оборотов вибрация перестала ощущаться. Расход около 2.5 литров по городу, по трассе при скорости 75 кмчас меньше. Короче мне нравится, особенно идеально четкая коробка.

Кстати народ подскажите не будут ли на viking короткие газо-маслянние амартизатори от delta(и).

По GPS проверить спидометр не пробовал?

я просто так не говорю.....на авто проверяли правильно,со скутами 150сс тоже сходиться и не с одним....если у них врёт то и у меня.

проверяли по ГПСу едит как на раз два.и еще проверяли крос китайский 125сс тоже ехал 110ки