Мотоцикл Viking YM 150-X

Обсуждаем неплохой бюджетный мотоцыкл компании АльфаМото.
Объем двигателя (куб.см.): 150
Расход топлива (л/100 км): 2,1-3
Рекомендуемая максимальная скорость (км/ч): 100
Размеры (мм): xxxx-xxx-xxxx
База (мм): xxxx
Высота седла (мм): xxx
Тип двигателя : 4-х тактный
Макс. мощность (л.с. / 7000): 12
Зажигание: CDI
Коробка передач: 5и ступенчатая механика
Трансмиссия: коробка передач
Запуск двигателя: электрический
Привод: цепь
Тормоза (передние / задние): Диск/Барабан
Передние колеса (дюйм): 2.75-18
Задние колеса (дюйм): 3.00-18
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 140
Ёмкость топливного бака (л): 12
Вес (кг): 95
PS. первые 5 страниц не несут толковой информации т.к. сначала в теме обсуждался выбор мотоцикла, а в дальнейшем она была переименована в обсуждения

А какой ето Вайпер 150сс?? Если ZS125, то тут и сравнивать не чего, ездил на нем, мочность однозначно выше у Викинга, а внешне конструсция похожа.
Ездил и на Газеле, чувак со мной работает, дал проехать - апарат очень даже не чего, но при етих габаритах, хочетса приварить туда 150-ку  
На сайте Альфамото где то читал что Cobra (двиг с ybr), делает Викинга, но проехав на Ямахе могу ето опровергнуть и добавить что многое зависит непосредственно от водителя. Но мне пока хватает по спидометру 120 едет .

Вчера 120, и стрелка идет немного дальше, я офигел     , пригнулся, и стрелка отошла ещо дальше, 125-126 точно шол. Горок, ветра - не было. Считаю ето ниплохо для нижневальной 150-ки .

А откуда инфа что у него НИжневальный мотор?

Много литературы, да я и сам снимал клапанну кришку...

Действительно неплохо, правда особо не обольщайся, у меня при скорости 110км/ч, спидометр аж 130км/ч показывает .
До 60км/ч ошибка 5км/ч, далее до 80км/ч ошибка 7км/ч, до 100км/ч уже 10км/ч врёт, а вот на 110 - целых 20км/ч. . (это по gps сравнение)
Чесно признаюсь, я был несколько разочарован, а потом подумал - чего я хочу от скромной 125ки - вон, многие 200сс и то еле сотню набирают.
Так что, я сильно сомневаюсь, что моя Кобра порвёт Викинга, кубов то поменьше.
У неё другое преимущество - отсутствие вибраций и сходство с ёбром.

Реально он конешно не едет с такой скоростю, но как греет душу когда стрелка ложится...
А на счот гонок, катался с ЮБР 125 на слете (3 заезда на 402м.), я проиграл только раз.

Какая сейчас цена примерно Викинга150 и Вайпера ...

Пол года назад купил Викинга за 6000грн. (сейчас дороже).
А какаго Вайпера ты имел ввиду, если ZS125, то на прошлой неделе у Нежине стоял 7000грн.

Понял спасибо ..цена приемлемая думаю и у нас примерно такая...расчитываю взять мот типа ЮБР.125...чтоб легкий был...чем легче тем лучше...думаю кроме Викинга других вариантов нет...буду копить деньгу,так как регистрация сделала своё черное дело ездить на Дельте аж ни как не получиться

- типа дорого?
ZS не советую - не едет он не фига , я Викингом на 4-й передачи делаю его .
Дельтообразного продал по той же причине, но учитуй что Викинг не Кобра, и за 6500-7000грн. ты получиш конструктор...

Думаю взять что то в пределах 10тыс не больше если соберу конечно.мне в моте главное вес и надежность а 125там или 150роли не играет большой..может к тому времени пока скоплю нужную сумму китайцы придумают еще чего то...брать буду только новый.

Тогда я думаю что Вайпер тебе ближе, движок слабее, но в целом зделан более качаственно, Викинг нада подкучивать смазывать, и т.д.(я думаю что для тебя ето не проблема, но все же....)
А Альфамото Cobra new не рассматриваеш? Так сказать Yamaha ybr125 и китайскими наклейками, но цена чуть выше чем ты росчитуваеш.

Новый ЮБр сейчас стоит 15с копейками б/у 1200гр....вообщем не понятно что еще будет с ценами....А на счёт вайпера то цены до кризиса были 6.500 где то примерно...Вообщем поживем увидим.

А почему дороже? Мот на сайте цена указана - 5520 грн. http://vikingmoto.com.ua/modules/shop/description.php?id=24  Звонил, цену подтвердили.
А вобще раскажи, как мот ездит, сколько наездил? что ломалось? Хочу себе купить, думаю, после нового года будет дороже.

не знаю , на оф. сайте цена 900 $
Прошол 4100км., а розказать все в одном посте
спрашивай, я отвечу, просто все сразу так и не спомниш...

Дороже потому что импортеру таможня гайки закрутила, подорожало на 200 баксоф.
По старой цене ВОЗМОЖНО осталось у кого то из дилеров на складах.
так же есть по старой цене первые партии, которые были "не без ньюансов".
Нынешняя ценовая политика такая.
http://www.kdm-moto.com.ua/product/viking/
После принятия таможенного кодекса (аккурат начало мотосезона) не исключено что цена на него будет 8000 грн.
Модель и так долгое время продавалась по очень заниженной цене.
Дальше будет дороже однозначно. И это коснется не только Викингов.

Викинг слабее кобры, хотя моторчик объемнее. У кобры движек посовременнее. Но викинг лучше на низах. момент то больше, тянет лучше. Так что если часто ездить вдвоем, или по тяжелым дорогам, то викинг предпочтительнее.
Из слабых мест викинга отмечено необходимость протяжки всего крепежа пока идет обкатка. После обкатки ведет себя абсолютно вменяемо. НИчего не откручивается, не отваливается.
как вариант, использовать резьбовые герметики или заменить гайки на такие же, но со встроенным пластиковым колечком-фиксатором. Пользовали оба варианта - работают.

слабее-не слабее, а даже Yamaha ybr125 уступает Викингу в драг гонке на 402 метра...

1. Может ты в курсе, если на викинг ставить багажник от вайпер актива, то как он ставится? без проблем? Открутил-прикрутил, или надо чё-то переделывать. Мне не нравится что подножки для пасажира расположены на маятнеке, как на дельте.
2. Амортизаторы на нём какие? пружины, или всё-таки гидравлика?
3. Электропроводка ломалась или перетиралась? У дельты под задним считком сразу перетёрлась колесом.
Буду признателен за ответ.

Доброго всем дня, прошу расказать мне какие доки должны выдать в магазине при покупке сей техники?    т.к. я раньше ездил на дельте и доки не требовались, но щас при введении категории А1 ездить на своём не могу, да и хочется что-то помощнее.