Читаем ответы на вопросы по регистрации скутеров до 50см3 Черниговскому обласному ГАИ

На вопросы будут отвечать работники сектора связей с общественностью отделения ГАИ УМВД Украины в Черниговской области.

Убедительная просьба! В теме не флудить, вопросы формировать четко и ясно!

Вопрос от Igvas:
1. Перечень документов, которые необходимо будет представить в МРЕО для регистрации скутера.
2. Какая будет стоимость регистрации мопеда с обьёмом двигателя до 50 куб. см. (желательно подробно, по каждому пункту оплаты). Какими нормативными документами предусмотрена тарификация оплаты за получение регистрационных документов и номерного знака для данного типа техники.
3. Какими нормативными документами утверждено описание и размеры номерного знака для мототехники с обьёмом двигателя до 50 куб.см. Как будет выглядеть данный номерной знак.

Ответ:
1. Згідно п.8 «Порядку державної реєстрацій транспортних засобів» затвердженого постановою КМУ №1388-98 р. для реєстрації транспортного засобу, в тому числі мопеду, необхідні наступні документи:
    - для реєстрації ввезеного на територію України та придбаного в торгівельній організації: вантажна митна декларація, сертифікат відповідності, довідка-рахунок;
    - для реєстрації самостійно ввезеного на територію України: посвідчення митниці, сертифікат відповідності;
    - для реєстрації виготовленого в Україні: акт приймання-передачі з заводу-виробника, сертифікат відповідності, свідоцтво про погодження конструкції, а також в разі придбання транспортного засобу у дилера – довідка-рахунок, дилерська угода, акт приймання-передачі між виробником та дилером.
    - для реєстрації транспортного засобу, який раніше був зареєстрований в підрозділах ДАІ – біржова угода або інші засвідчені в установленому порядку документи, що встановлюють право власності на транспортні засоби;
2. Вартість реєстрації мопедів буде включати в себе наступні платежі:
    - тимчасовий реєстраційний талон (45 грн. - бланк талону, 5,33 грн. – плівка для ламінування, 7 грн. - ламінування),
    - номерний знак (вартість на даний час не визначена, але для прикладу вартість номерного знаку для мотоциклів - 51,30 грн.),
    - огляд транспортного засобу (7 грн.)
    - оформлення реєстраційних документів (15 грн.).
Вартість реєстрації транспортних засобів визначена спільним наказом МВС, Міністерства Фінансів, Міністерства економіки від 05.10.2007
N 369/1105/336 «Про затвердження Розмірів плати за надання послуг органами і підрозділами Міністерства внутрішніх справ та Порядку їх справляння».
3. Типи та основні розміри державних номерних знаків встановлені ДСТУ 4278:2006.
_____

Вопрос от krab23:
1. Каким образом и на основании каких документов будет определятся кубатура?
2. При наличии открытой категории А необходимо открывать кат.А1 ?
3. При открытой категории А и В для езды на квадроцикле, мото с бок.прицепом,трайке надо открывать кат.В1?
4. Как будет происходить купля-продажа скутера 50сс уже стоящего,допустим,на учете? 5. Если у меня уже давно пластиковые права и кат.А,В и С открыты еще до вступления закона в силу мне надо открывать А1???? В этом гандурасе закон имеет обратную силу??!

Ответ:
1. Об’єм двигунів визначається на підставі реєстраційних документів транспортних засобів, висновків експертів-криміналістів та довідкової літератури.
2. В посвідченнях старого зразку з передбаченими категоріями А,В,С,D,Е, відкрита категорія А, відповідає категоріям А1 та А. В посвідченнях нового зразку (з розмежуванням категорій А, А1) категорія А не надає права керування транспортними засобами А1. В даному випадку відкриття категорії А1 здійснюється згідно чинного законодавства.
3. Згідно постанови Кабінету Міністрів України № 511-2009року керування квадро- і трициклами, мотоциклами з боковим причепом, мотоколясками та іншими триколісними (чотириколісними) мототранспортними засобами, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг, дозволяється при наявності посвідчення водія з відкритою категорією В1.
_____

Вопрос от Burchik0548:
1. Возможно ли будет поставить на учет Японский скутер, с обьемом 49,9куб.см. который нелегально ввезли в Украину? Имею ввиду без расстаможки и каких-либо Японских документов.
2. В некоторых областях мопеды уже стоят на учете и имеют номерной знак. Много раз видел кубатурные мопеды до 150куб.см. с номерными знаками от 50 кубовых.
Вопрос: Что грозит хозяину этого мопеда, если при остановке милицией, выясниться что в нем больше кубиков чем написано в техпаспорте? И что грозит эксперту из МРЕО, а также начальнику, что подписался что это 50- кубовая техника?

Ответ:
1. Встановлення двигуна з іншим робочим об’ємом циліндрів вважається переобладнанням, яке здійснюється відповідно до вимог чинного законодавства. Переобладнаний транспортний засіб повинен бути перереєстрований. Переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху є порушенням п. 31.3.а Правил дорожнього руху України, за яке передбачена адміністративна відповідальність за ч.1 ст.121 КУпАП.
_____

Вопрос от Piligrim52:
Пожалуйста поясните, как может областное отделение ГАИ говорить о регистрации мопедов если нет решения Кабмина по этому вопросу, а может я где-то упустил, дайте ссылку на "Постанову Кабміну" - стараюсь отслеживать такие вопросы и сохранять ссылки на документы.

Ответ:
1. Реєстрація мопедів підрозділами Державтоінспекції здійснюється на підставі ст. 34 Закону України «Про дорожній рух» (зі змінами від 24.09.2008р.) та «Порядку реєстрації транспортних засобів…» затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 1388-1998р. (у редакції постанови Кабінету Міністрів України № 1371 від 23.12.2009р.)
_____

Вопрос от Zenit:
Я являюсь владельцем двух ещё советского производства мопедов- верховина6 и дельта. На верховину у меня даже номерной знак сохранился. На дельту в руководстве по эксплуатации есть номера двигателя и рамы. Реальная цена этой техники 500 грн в хороший базарный день. Сколько же будет стоить их регистрация? И как быть с документами на них.

Ответ:
1. Вартість реєстрації мопедів буде включати в себе наступні платежі:
    - тимчасовий реєстраційний талон (45 грн. - бланк талону, 5,33 грн. – плівка для ламінування, 7 грн. - ламінування),
    - номерний знак (вартість на даний час не визначена, але для прикладу вартість номерного знаку для мотоциклів - 51,30 грн.),
    - огляд транспортного засобу (7 грн.)
    - оформлення реєстраційних документів (15 грн.).
Проведення першої державної реєстрації мопедів, які були придбані до 29.12.2009 року і документи про правомірність їх придбання у власників відсутні, буде проводитись до 01.07.2010 року без надання таких документів після проведення перевірки законності придбання цих транспортних засобів.
_____

Вопрос от UlikSasha:
Что слышно об обеспечении "пластиком" для удостоверений нового образца ?   2-й раз   продлеваю талон на месяц. Или "попосивать" надо ? Что посоветуете ?  А пан Коломиец таки куда брюлики покупал ? А конкретная фамилия инициатора столь гениальных изменений может быть названа ? А среди сотрудников ГАИ, тех, приземленных, которые в эти морозы на дорогах мерзнут, да в летний зной... , да в осеннюю слякоть... , многим искреннюю благодарность высказываю, так они что об этом думают ? Занк.

Вопрос от fosters:
Здал экзамены на категорию А и А1 два месяца назад. Водительское удостоверение на дают говорят нету самих удостоверений(пластика) я не понимаю в чом проблема я же за него уже заплатил и непонятно для меня что тяжело наделать карточек пластиковых ведь за них уже многие заплатили.Или может быть дело в чом-то другом поясните пожалуйсто буду очень благодарен.

Ответ для fosters и UlikSasha:
1. Державтоінспекція отримує спец. продукцію в Департаменті ресурсного забезпечення, в якому на даний момент бланки посвідчень водія та свідоцтв про реєстрацію відсутні. По мірі надходження вказаних бланків, в засобах масової інформації буде розміщена відповідна інформація.
_____

Вопрос от Motor50:
Будут ли регистрироваться самодельные мопеды и самокаты с электродвигателем?

Ответ:
Допускається державна реєстрація самостійносконструйованих мопедів, виготовлених відповідно до обов’язкових вимог норм і стандартів України, на підставі документів, що підтверджують правомірність придбання складових частин із зазначенням їх ідентифікаційних номерів, а також висновків Центру безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС та інших, визначених Кабінетом Міністрів України підприємств, установ та організацій.
_____

Вопрос от alisonnik:
Доброго времени суток, у меня вопрос такой:
1. необходимо ли для регистрации мопеда предоставлять его  для осмотра (проще говоря приезжать в МРЕО на мопеде или можно без него).
2. из документов на мопед (мопед еще совецкий) есть только инструкция с отметкой о продаже магазина с указанием номера рамы и двигателя, этого достаточно для регистрации?
3. недавно установил на него другой двигатель (мопед "Карпаты", а двигатель "Симсон", будет ли он зарегистрирован (документы на двигатель отсутствуют)?
4. как часто и где необходимо будет проходить техосмотр?
5. Если есть права с категорией "В", для открытия категории А+необходимо сдавать только вождение?
6. Какая стоимость услуг сопутствующих процессу регистрации (получение категории, получение новых прав, номерной знак, и т.д.)
Спасибо.

Ответ:
1. Під  час реєстрації мопед необхідно надати для огляду експерту-криміналісту НДЕКЦ та інспектору реєстраційно-екзаменаційного підрозділу ДАІ.
2. Проведення першої державної реєстрації мопедів, які були придбані до 29.12.2009 року і документи про правомірність їх придбання у власників відсутні, буде проводитись до 01.07.2010 року без надання таких документів після проведення перевірки законності придбання цих транспортних засобів. Враховуючи вищевикладене мопед може бути зареєстрований на підставі інструкції з відміткою магазину про продаж та вказаними номерами рами та двигуна, але остаточне рішення буде прийматись за результатами відповідної перевірки.
3. Реєстрація мопеду «Карпати» з двигуна моделі «Симсон» не допускається, оскільки встановлення вказаного двигуна не передбачалось заводом-виробником.
4. Проходження мопедами технічного огляду на даний час законодавством непередбачено.
5. Для відкриття нижчих категорій особа подає до реєстраційно-екзаменаційних підрозділів  Державтоінспекції довідки про проходження  двадцятигодинних  курсів  навчання  керуванню  на відповідному  транспортному засобі у закладах з підготовки водіїв, підтвердження керування  транспортним  засобом  протягом  останніх
12 місяців  за  однією з відкритих категорій та складає практичний іспит  з  керування  на  транспортному  засобі  нижчої  категорії. Якщо особа не керує транспортним  засобом  протягом  останніх 12 місяців,   відкриття   нижчих   категорій   здійснюється  після складення теоретичного та практичного іспитів.
6. Вартість реєстрації мопедів буде включати в себе наступні платежі:
    - тимчасовий реєстраційний талон (45 грн. - бланк талону, 5,33 грн. – плівка для ламінування, 7 грн. - ламінування),
    - номерний знак (вартість на даний час не визначена, але для прикладу вартість номерного знаку для мотоциклів - 51,30 грн.),
    - огляд транспортного засобу (7 грн.)
    - оформлення реєстраційних документів (15 грн.).
Сума платежів при обміні посвідчення водія з відкриттям нижчої категорії з одним іспитом складає – 411 грн., з двома іспитами (теоретичний та практичний) – 430 грн.
_____

Вопрос от santyago705915:
Будет ли указан в техпаспорте цвет моторолера, т.к. имеется практически новый пластик,но другого цвета,а в талоне указан родной?

Ответ:
В свідоцтві про реєстрацію мопеда буде зазначеного колір, в який буде пофарбований мопед на момент реєстрацій.
_____

Вопрос от stakan:
Надо ли будет оформлять доверенность на управление скутером или можно будет вписать в таллон .(сына ,жену)?

Ответ:
На даний момент у зв’язку зі змінами законодавства внесення запису на право керування до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу не передбачена. Власник транспортного засобу може надати право керування іншій особі на підставі тимчасового реєстраційного талону або іншого документа засвідченого у встановленому законом порядку.
_____

Вопрос от ByLead:
Как гражданина другой страны, меня интересует можно ли посетить Украину на незарегистрированном (согласно законодательству РБ) скутере  или для этого его нужно будет предварительно зарегистрировать в Украине   .
P.S. Прав категории А1 также не имею согласно белорусского законодательства.

Ответ:
Згідно вимог чинного законодавства України мопеди підлягають державній реєстрації, експлуатація незареєстрованих транспортних засобів забороняється.  Водії мопедів повинні мати посвідчення категорії А1.
Відповідно до п.29.1 Правил дорожнього руху України Водій транспортного засобу, що прибуває до України з іншої країни повинен мати реєстраційні документи на транспортний засіб і посвідчення водія.
_____

    По моему это как раз то ,чего мы хотим добиться для Украинского варианта "А1" и то что включили в пункты №2.2 и 2.3  списка требований к госструктурам (есть полный вариант на www.rega.do.am).Это подтверждает правильность хода  наших рассуждений и относительное здравомыслие чиновников в РФ.Всё равно нужны акции протеста и письма в Деп.ГАИ и др.госструктуры.Сегодня планирую отправить послание новому президенту.Кому интересен текст,скину в личку позже.

Согласно статьи 58 Конституции Украины,закон обратной силы не имеет.На момент покупки ТС никаких документов не требовалось,теперь же я обязан сдавать на права,оформлять ТС,получается,это нарушение моих конституционных прав?..Или нет?...

Не получается. Тут нет обратного во времени действия закона.
Я уже не первый раз сталкиваюсь с подобным вопросом, и понял, что людям, наверное, просто нравится красивое словосочетание - обратная сила

Объясню на пальцах, как с точки зрения юриспруденции обратная сила законы выглядит.

Допустим Петя Баранкин в  2007 году был 6 раз оштрафован за одно и то же нарушение ПДД, и за каждое он платил по 34 грн.
В (не помню каком точно году, пусть будет 2009) были увеличены штрафы за данное нарушение с 34 до 234 грн. Петя Баранкин получил 6 извещений о том, что по новому закону он обязан доплатить по 200 грн за каждый штраф 2007 года, так как суммы штрафа увеличены.

Вот тут есть обратная сила. А если Петя платил в 2007 по 34, а в 2009 по новым тарифам - нет никакой обратной силы.
Надеюсь, доходчиво написал.

скинь мне пожалуста может почерпну чаво себе!?

ПРедлагаю типа так,вносите изменения ,и кого что волнует.буду рад помощи!


Ми,будучи громадянинами України,та висловлюючи нижче написане,доводимо до вашого відома думку,яка є основною серед споживачів двухколісної техніки.Як в нашій країні , так і за кордоном.
Основне незадоволення виникае на підставі недорозвинених законів що стосуються регістрації мопедів ,та права керування ними.
На нашу думку державослужбовці (в інтересах громадян України,а також для правильного розвитку державного устрою) повині:-
   1-створити нормальні умови та за доступну ціну(від20до50грн)проведення регістрації мопедів!Тому що повне прирівнювання мопеда до інших транспортних засобів неможливе в наслідок різних цін.Наприклад автомобіль коштує набагато дорожче ,але ж його регістрація не обходиться власнику у пів ціни автівки!!! Власниками  мопедів в основному є ті хто перебувае в грошовому голодуванню, або фінансово незабезпечені(студенти,прості робочі спеціальності,пенсіонери,інваліди)і мопед для такої категорії це засіб пересування!!! До того ж , все вище сказане стосуеться не тільки даного моменту , а ще ,розміру штрафів ДАІ !!!
Також потрібно спростити умови проходження самої реєстрації!!! вона повинна не займати більше 1години , і включати в себе:-
    (а)-перевірка Т.З.на викрадення.
    (б)-видача номерного знака та супровідних документів.
    (в)-технічний огляд Т.З.  
 Все інше повино бути на добровільних умовах.
 
   2- Чому потрібно мати посвідчення водія саме категорії А1? Чому володіючи вищеми категоріями потрібно потратити багато сил,часу,та грошей???  Невже людина яка має права Кат.А/ВчиС вважаеться недостатньо обізнаною в правилах дорожнього руху щоб керувати "велосипедом" ???
А у разі кали у громадянина немае жодного посвідчення:-видавати таке (кат.А1) На дешевому бланку,та за спрощенною процедурою навчання і здачі іспиту.Уявіть будь-ласка ситуацію коли кожен пенсіонер ,мав-би заплатити за пенсійне посвідчення (мається на увазі,сам бланк) 411грн.Дозволити керування мопедом людям з вадами здоровья(інваліди,та ін.) Для таких людей мопед це єдиний засіб пересування,а часом і засіб забезпечення необхідними харчами.
    ...Итд

Как тогда быть со статьями 22 и 64 Конституции Украины?Где-то слышал,что есть разъяснения для лучшего понимания и правильной трактовки некоторых "популярных" статей.По мне так налицо нарушение прав человека...Если не прав-исправьте меня,письмо всё-таки составляем...

Тут вы немного путаете теплое с мягким. В 22 и 64 статьях речь идет о конституционных правах и свободах, т.е. тех что описаны в разделе ІІ Конституции. Право на жизнь, труд, отдых, свободу слова, неприкосновенность жилища, равенство, свободный выбор места проживания, свобода передвижения и т.д.

Если бы в "Декларации о правах человека", "Международном пакте о политических и гражданских правах" и иных муждународных документах на которых основана Конституция (или в ней самой ) - было такое право как управление ТС до 50 куб без прав и регистрации (тут я нарошно утрирую, чтобы была понятна абсурдность "нарушенного" права) - то да, это было бы нарушением прав человека

сильное письмо. даже больше и дополнять не надо

Дополняя написанное скажу: вот тут то наши законотворцы и поняли, что накасячили. Ведь РАНЬШЕ не требовалось иметь документ подтверждающий собственность малокубатурного ТС. Как же мы СЕЙЧАС затребуем его у людей? Вот и был сделан  "жест доброй воли" в виде полугодичной регистрации бездоковых мапеток.

Ребята,весь этот бред с регой мопедов и "А1" прикрывают голыми фразами ,типа "гибнут дети!" ,"бухие мопедисты!"Никто не спорит ,пить за рулём-себе и людям вредить!Только РЕГИСТРАЦИЯ от пьянства не излечит,некоторых даже "кодировка" у гипнотизёра не останавливает!Голова дана человекам не только чтобы туда есть и пиво-водку заливать.ДУМАТЬ ей нужно!!!Регистрация мотоцикла(средней кубатуры)обходится примерно в 750 гр + ТО(-гривен250-350).Вряд ли кто сделает большую поблажку для мопедов - их приравняли к МЕХАНИЧЕСКИМ Т.С.,т.е. к МОТОЦИКЛАМ.Так что и ориентируйтесь примерно на эту сумму - холявы не будет!Для этого всё и придумано.Примерно можно подсчитать,сколько бабла доселе ездило по дорогам городов и колхозов:мопедов в Украине очень много,на 40 миллионов населения может быть от 1 до 10 миллиона!Возьмём посрединке:5 миллионов умножим на 700гривень(это по минимуму) = 3,5 миллиарда гривень или 434,78 миллиона долларов!!!Неплохой вариант заткнуть дыру в разворованном госбюджете за НАШ счёт.Так что спешите,занимайте очередь сделать взнос в кассу обанкротившихся олигархов! Повторю ещё раз: РЕГА МОПЕДИКОВ - ЭТО ЧИСТО КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОЕКТ!!! А на ваши и наши проблемы с пьянством и т.д. "пингвинам в костюмах" просто нас...ать с колокольни! Прочтите список требований на сайте rega.do.am     Да,ещё полезно вспомнить печальный опыт антиалкогольной компании Горбачёва-Лигачёва 80-х годов.Водки нет,зато самогон,денатурат и наркота! В таком виде как НАМ это предложено и учитывая реалии нашей жизни , весь этот закон -В АРХИВ и потом В КОСТЁР!

нечего добавить! лаконично, собрав все наши переживания в кучу!!    

А в 2009 році робив заміну прав (в звязку з викраденням). Одночасно відкрив категорію А (категорію А1 відкривати не хотіли, бо не мали ще офіційної інформації про неї). Нові права видали 23.01.2009, категорія В відкрита з 10.03.1999 року, категорія А з 23.01.2009 року.
1.Чи маю я в цьому випадку право їздити на мопеді до 50сс без відкриття категорії А1?
2.Чи можу я не робити заміни прав на нові з вписаною категорією А1?
3.Якщо я побажаю провести заміну прав чи відкриють мені категорію А1 без навчання і здачі іспитів?

Для IS1971

1.Ні
2.Можна але й керувати до 50см буде не можна
3.Якщо є підтвердження керування ТЗ протягом останніх 12 місяців то так,якщо ні - то іспит(без навчання).

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 20 травня 2009 р. № 511

25. Особи, які керують транспортним засобом (якщо це підтверджено відповідними документами), обмінюють посвідчення водія без складення іспитів.

26. Особам, які протягом останніх 12 місяців не керували транспортними засобами, обмін посвідчень водія проводиться після складення теоретичного і практичного іспитів без обов’язкового додаткового їх навчання в закладі з підготовки водіїв.

27.27. Обмін посвідчення водія, не придатного для користування (зіпсованого, записи в якому не читаються тощо), проводиться згідно з пунктами 25 і 26 цього Положення.

Обмін посвідчення водія у зв’язку із зміною особистих даних власника (прізвище, ім’я та по батькові) проводиться на підставі документа, що підтверджує таку зміну, згідно з пунктами 25 і 26 цього Положення.

Посвідчення водія, видане до набрання чинності Законом України від 24 вересня 2008 р. № 586-VI “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху”, може бути обміняне на нове згідно з пунктами 25 і 26 цього Положення. При цьому в новому посвідченні водія зазначаються категорії:

А1, А — відповідає категорії А;

В1, В — відповідає категорії В;

С1, С — відповідає категорії С;

D1, D — відповідає категорії D;

BЕ — відповідає категоріям В і Е;

C1E, СЕ — відповідає категоріям C і Е;

D1E, DЕ — відповідає категоріям D і Е;

Т — відповідає категорії Трамвай, Тролейбус.

28....Якщо особа не керує транспортним засобом протягом останніх 12 місяців, відкриття нижчих категорій здійснюється після складення теоретичного та практичного іспитів.

Та в тому і проблема, що телефоную в ДАЇ Івано-Франківської області і мені кажуть, що взагалі з відкритою А категорією в пластикових правах БЕЗ ПРОБЛЕМ можна управляти скутером як до 50сс так і після 50сс.

Только что звонил в автошколу "Светофор" (г.Херсон) : обучение на кат. "А" стоит 500 грн. (теория) вождение: " ...не знаю сколько вы будете ездить..." (слова девушки на том конце провода), экзамен в ГАИ 600 грн. ( со слов той же девушки) + медсправка и фото. Если эти же цены будут для кат. А1, то это еще по божески, а то знаете пугает озвученная кем-то мифическая сумма в 3000 грн.

Ну и шо мы тут увидели божеского ? Плюс медсправка, фото, еще наверняка шось найдется, вот уже 1.5 кило есть. А это средняя цена б/у мопеда в хорошем состоянии на сегодня.

И до "мифической" суммы совсем не далеко - половина уже есть. И менты с КМУ уж наверняка найдут чем ее достигнуть ...

ЖЕСТ - ЖЕСТУ  рознь!
Чтобы "стричь" нужно "стрижную" машинку иметь или аналог, для начала. Затем уметь этим всем пользоваться...но этого не отбавлять)))А вот, что стричь и кого!))Может я люблю длинные волосы или того больше - лысый!))) Утрирую конечно но стоит овладеть знаниями Законов(!) именно Законов,а не постанов, приказов, инструкций и тд, так как Закон имеет высшую юридическую силу нежели всё остальное...Это всё писал, только к тому, чтобы редиски-гейцы не могли за неза Х..Й "стричь" таких как мы.

Згідно №511, те що я писав раніше, тобі в МРЕО ІФ дали суперечливу інформацію, хоча нічого дивного, нажаль...
В мене права А,В,С видані 2002 року, неодноразово звертався до Чернігівського МРЕО, потрібно змінювати на нові, з відкриття А1!

И в общем для себя решил не лезть поперед батька в пекло!Держать золотую середину,а в данной ситуации и попасти задних)))
Почему: кто-то нажрался в КМУ, принял Закон, сейчас Янук бухнёт с братвой и примут следующий, а мы будем их "полянами"  снабжать!

В твоему варіанті з 2002 роком взагалі дивно, що треба міняти права. Закон зворотньої сили немає. А в мене по датах виходить, що категорію А я відкрив якраз на зломі усіх змін, закон уже і прийнятий був, але ще не був чинний. Тому, наприклад, один знайомий мій (бувший працівник МРЕО) рекомендував мені мати завжди роздруківку де чітко по датах можна обгрунтовувати чому моя категорія А рівноцінна теперішнім А і А1 вкупі. З його слів ніякий мент не буде звязуватись з доводами якими він не володіє. Ну і займаю поки, що вичікувальну позицію.

ніякий мент не буде звязуватись з доводами якими він не володіє

А удивляет слепая вера многих из нас в добродушие и доброжелательность законопослушность "стражей дорог", Правительства, Президента, Государства. Власти, одним словом. Пришлось когда -то поучаствовать при забое бычков: из загона по- одному выводили и тут же забивали и разделывали. Так что интересно: у быдла инстинкт самосохранения отсутствовал напрочь. А того, которого выводили - поглаживали, похлопывали, за ушком чухали... . Как и годится с быдлом. Ладно, пошел Анюту Безулик смотреть.