Вот, задумался о смене трубы, он я в них плохо шарю...
лазил по сипу, так и не допер чем отличаетса за 160е от за 360е. Характеристик тоже не нашол (шо, на каких оборотах, как и с каким оборудованием работает).
Характеристики мопеда:
NRG Mc3 LC
Малосси 70сс
Мультивар
Сцепление (непомню) тож тюненое
Карб делорто 17,5
Доработан воздухан
Трогаетса с 5000 об/мин(
), самый лутший подхват на 8500 об/мин, на 6000-6500 об/мин при нагрузке - "яма", на подножке выдаёт 13000 об/мин, едет 100 км/ч.
Посоветуйте какую трубу мне лутше поставить, не хотелось бы тратить больше 1000-1200грн. Или мне лутше не заморачиватса оставить старую? У меня стоит от Mc2 немного доработаная (обрезано всё что ненужно, немного изменена форма колена ну и внутри чут поковыряли), выкладываю фото. Как я понимаю она обладает резонансным ефектом, или я ошибаюсь?
на нем много примочек, синяя лед-подсветка, сиденье в цвет корпусу,автосигнализация, унитаз обтянутый тканью с подсветкой-кстати тоже крайне удобная вещ, у тайфуна есть лючек в унитазе для того чтоб подобратся к карбу удобнее, так вот эта встроенная подсветка в унитаз очень оказалась удобной, както обломился топливный патрубок ночью, хоть глаз коли, телефоном ненасветишся открыл лючек вклюсил подсветку и весь карб и двиг освещен! ДЕЛАЙТЕ ДОРАБОТКУ И МОДЕРНИЗАЦИЮ СКУТЕРА, В ИТОГЕ ОЩУТИТЕ ВСЕ ПЛЮСЫ УДЕЛЕННОГО ВРЕМЕНИ СВОЕМУ ЖЕЛЕЗНОМУ КОНЮ! 
Piaggio NRG MC2. Сальники коленвала 28 * 18 * 7, 30 * 19 * 7
Спасибо за идею! 
