Кастомайзеры, и все, кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Всем сюда!

Всегда есть люди которые создают или переделывают (ВНЕШНЕ) свою технику, можно сказать КАСТОМАЙЗЕРЫ, и те кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Я думаю наш сайт не исключение! Всем сюда! Скидуйте свои работы, эскизы, зарисовки, короче все что с этим связано!

Далі буде... (тобі)

отак бездумно поступив а тепер ось яка біда получається

Я не розслабляюсь - такого жiнки не забувають... Впевнений що буде згадано при нагодi...

Скаже десь на ринку,  чи в магазині: "Бачиш оту каструльку за 800гр? Купуй, горщик ти ж порізав..."

А то й набор кастрюлек,из 5шт...

Тогда мне придется еще 5 "проектов" замутить,  благо идеи всякие у меня появляются раз в неделю, а то и чаще 

Дружина попросила купити сковорідку побільше. Сиджу і думаю:це я їсти буду більше чи поводитись слухняніше?

Лучше это,чем  к примеру задротничать в какие нибудь интернетигры...

Це значить, шо ти багато риби ловити став, на старій не встигає смажити...

"Проект" доведен до состояния, когда уже можно прохватить. Скажу сразу - тестовые заезды пробудили во мне горячее желание работать над ним дальше. Несмотря на убогую (пока что) внешность, едет он весьма впечатляюще! Минус 4 кг маховика (диностартер) на коленвале и "безопиловское" зажигание делают с него зверя. При разгоне, движок достигнув некоторых оборотов так выстреливает, что только держись! 200 кубов двухтактной, ничем не нагруженной дури - делают свое дело. В свое время пробовал на ходу итальянский Гилера Раннер200 - так Т200 не намного хуже (это еще без резонатора). Ну да, работы еще много - но на выходе маячит то, что хотел. Бомба!

До Лозової мухою долетить! А ще, як зроблять дорогу Маріуполь-Запоріжжя... Головка циліндра впоперек - не вплине на температурний режим?

Мот призначений для короткотермiнових покатух у "адреналiновому " режимi у нашому лiсi поряд з селом, а також в околицях. Там багато уселякiх перешкод для подолання. Головне не звернути шию. У таких умовах перегрити важко (але можливо). Нiяких свiтловых приладiв, а також папiрцiв  непередбачено. Не е транспортним засобом. 

С детства мне не нравился тот факт, что, для запуска совкового движка надо переполнять поплавковую камеру и бензосмесь льется на двигатель, превращая его в грязную железяку. Бензокран тоже, редко бывал чистым и сухим. Руки и одежда тоже. Сейчас тем более мириться с этим не намерен. Чтобы на "проекте" все это было цивильно, решил вопрос радикально - буду менять некачественные комплектующие. Заказал бензокран с мотогенератора и карбюратор PZ-27. 

Во уже вырисовывается настоящий мотоцикл. Может ему придать вид кроссового? Поднять повыше глушитель и переднее крыло? И резину позубастее?

Не заметил что переднее крыло уже поднято.

если трубу так вывести, но справа -то есть смысл. а выводить со стороны кпп и кика.... сомнительная затея. велик шанс ножку попечь зазря. хотя, как по фото - то все равно глушак выше картерины. а с пробитым картером глушитель и даром не нужен 

Планирую со временем организовать настроенный выхлоп с резонатором с выводом на правую сторону, но это для меня непросто. Нет вальцев для формования заготовок и сварки для тонкого металла (0,8 -1,0 мм). Со временем придумаю что то. Это не быстрый процесс. К весне подготовлю его к "продубасам" - буду использовать и по настроению постепенно усовершенствовать. Продал свой кроссач летом - надо чем то "ломку" лечить. Думал хватит (по возрату), а нет еще...

Не проблема, защиту соорудить несложно - делал неоднократо. На Планете например из проволоки на 6 мм.

И картер защитим. В сарае скучает новая совковая лопата - отличная заготовка для защиты

і кут нахилу задніх амортів змінити, агресивніше буде...