Кастомайзеры, и все, кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Всем сюда!

Всегда есть люди которые создают или переделывают (ВНЕШНЕ) свою технику, можно сказать КАСТОМАЙЗЕРЫ, и те кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Я думаю наш сайт не исключение! Всем сюда! Скидуйте свои работы, эскизы, зарисовки, короче все что с этим связано!

А чоппер как делать?
Нее... Приму удар с открытым забралом... 

Далі буде. Тобі...

Поход отменяется - токаря (отличный мужик) свалил ковид.
В больнице. Воспаление легких - с трудом мне ответил. 
Займусь пока стапелем - там видно будет. Но без токаря начать делать раму невозможно. Нужны готовые колеса. Все начинается от них...

Колеса не готовы пока - занялся постройкой стапеля из уголков. Провозился полдня и понял, что сделал неправильно. Разрезал все и сделал уже как надо (надеюсь).
Это основа - дальше дело покажет, что еще надо доделывать.
В итоге собрал приспособу для зажима колес в одной плоскости.  Заодно выяснил,что база чоппера будет около 165 см. Меньше вряд ли получится. 
Надо купить водяной уровень, отвес сам сделаю - пригодятся при изготовлении рамы. Переднюю покрышку на 21 нашел старую от своей Ямахи, а камеры не оказалось - завтра закажу. 

Треба б компенсувати пластинками різницю в ширині ободів...
Ну шоб ,,стріляло" як положено...

Так. Обовъязково. Коли зберу до купи  колеса - все зроблю.

Стало уже плохой традицией то, что нужные мне нестандартные звезды делаю без токаря вручную на глаз. С помощью циркуля конечно.
В этот раз пришлось породнить ИЖевскую посадочную часть с зубчатым венцом от Зонгшена на 46 зубьев. Есть конечно некоторое сомнение, что 110ка на этой звезде вывезет диаметр на 19 дюймов с 3,75 покрышкой. Но ответ дадут только ходовые испытания.
А пока что надо двигаться к цели - если не будет вывозить куплю зубчатый венец от Явы на 52 зуба и установлю его.

А обода на 17" ніде в гаражі не завалялося?... У мене є дві покрихи які ше можна потерти на задку 130/80 й 140/70...

Стас, у меня уже все намечено и продумано. Отходить от плана не буду.
Будет тонкий худой чоппер. Закос под мопед так сказать. Если понравится агрегат на ходу,  возможно пожертвую Дельтой своей - в смысле отрежу от нее рулевую колонку ради номера. У меня в техпаспорте нигде не написано, что оно Дельта - Zonder написано - можно закосить - кто там знает какой тот зондер бывает. Но это так - фантазии пока              
Буду делать что-то типа как на 13,56 или 15,08 минуте из этого ролика.https://www.youtube.com/watch?v=QbFOqvRz8gE

 Є в мене 428 на 52 і на 56, майже нові, єслі шо...

52/428 зуба зрозумiло - Ява можливо, але цiкаво з якого мота 56?
Iвановiч, я планував встановити на колесо ту бомбезну зiрку на 520 що ты мени подарував, але на КАБмотор 520та ведуча зiрка не дуже стае - замало мiсця. Можна зробити власноруч - але тiльки одного  розмiру. Де гарантiя що воно пiдiйде та буде нормально? Шансiв мало. З 428ми зiрками набагато краще для КАБа. Маю навiть вдома вiд 13 зубiв до 16. Е мiсце для маневра.
Доречi твою 520у встановлю весною на кроссача з новим двигуном.

Це з мого Шанрая рідна!17 передня...

Зрозумiло... Намудрували кiтаези на заводi... 

Вот он. Снял подшипник из ступицы колеса Иж П 1964 г. Промыл его бензином и слегка подофигел. Такого никогда не видел еще. Отсутствует СОВСЕМ не только радиальный, но и осевой люфт! Как такое может быть ?
Этот мот я купил у вдовы умершего человека в Мариуполе 25 лет назад. До того 9 лет мот стоял без движения у нее в гараже. Потом я ту Планету безпощадно использовал в селе в хозяйстве 15 лет - штатовскими подшипниками мот не баловал естественно. Чудеса...
Непонятно, то ли с завода ИЖ он установлен, или же бывший хозяин достал где-то на Мариупольском заводе им Ильича.

 Видать ЇЖаки в той час Харпей-Девідсон виготовляв, вобщим американський ЇЖак...

А проверял с той втулкой внутри подшипника?

Намек понял...
Да, со втулкой нет люфтов

Сразу видно грамотного технаря!

Нашел кусок швеллера - очень ржавый - долго лежал на земле...
Вырезал из него пластины и прогрыз в них пазы для крепления заднего колеса.
Толщина - около 6 мм. Ширина пазов -17,5 мм - под ИЖевскую заднюю ось.

Наконец-то накидал на ось все нужные железяки и стянул их гайкой в один бутерброд.
Колесо стоит по центру оси (примерно). Для фиксации тормозного щита с колодками придумал использовать нижнюю часть стакана от передней вилки - собственно это и есть родная стопорная система от ИЖевского переднего колеса.  Теперь визуально все видно и можно мудрить с задней частью рамы - пока что в мыслях...