По поводу байкеров и собак, не по адресу.
Я не против самодела, а только ЗА.
Но ведь никто из нас на станет ходить в тунике и в набедренной повязке, как минимум из-за того что это не удобно.
Вот и техника должна быть удобной, а не проблематичной.
Длина вилки и ее наклон на мой взгляд, должна быть привязана к скорости аппарата, к дорожным условиям.
Что бы тогда не развернуть мот наоборот вилкой назад? Получится тот-же цирк.
я это сказал к тому, что: кто не ездил - тот понять не может!
Еслиб было не удобно, то никто б на них не здил!
Чопперы создаются восновном для спокойной езды в свое наслаждение, и дальняков. А не для екстрима, заносов, отжига и прохватом меж машинами.
Дома сел, поехал на слет, поставил и отдыхаеш в своем кругу
а на по "прямых" езда на них не утомляет, и едет он как по рельсам!
так что тут ты не прав
не в обиду
Этот еще даже и прикольней 
, если представить там еще и седока 
Пока похвастаться нечем. Процес идёт ооочень медленно из-за отсутствия свободного времени.
Я со своим двиглом вот мучаюсь. Картер большой, много всяких маленьких вылитых деталей да ещё и с магния. Короче от идеи цельно блестящего двигателя отказался.Картер отполирую что бы был идеально ровным и без остатков лака и в покраску. Покрашу в черный металлик. Гильзы тоже в черную термостойкую краску. А вот головы и клапанные крышки в хром.
