Кастомайзеры, и все, кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Всем сюда!

Всегда есть люди которые создают или переделывают (ВНЕШНЕ) свою технику, можно сказать КАСТОМАЙЗЕРЫ, и те кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Я думаю наш сайт не исключение! Всем сюда! Скидуйте свои работы, эскизы, зарисовки, короче все что с этим связано!

Сайт тормозит, фотки не загружает(ппц), потом скину.



А почему 300грн? Мне сборка бзс обошлась :
Датчик холла-15грн
Коммутатор-40
Детали на бзс были, но стоят в пределах 30грн.
Шторка - токарь за 2л. пива выточил.


всё.

300 грн. это на КМЗ уже все в сборе все готовенькое продается. Купил-поставил-и катаешся

можеш фото или схему (а лутше и то и другое) своей системы скинуть?

http://twowheel-oppozit.narod.ru/



А конференция на эту тему на oppozit.ru

Занимаюсь переделкой своего К-650 (1970г.в.) в одиночку. Смотрю, у тебя зажигание родное.

Нет желания поставить электронное с ФУОЗ? Я себе собрал и остался доволен. Во первых работает двигатель просто супер с ним, и расход уменьшился, в связи с оптимизацией опережения зажигания. Схема сарумановская.


З.Ы. Фотки ещё с зимы, новые не успел сделать ещё, всё забываю. Там дуги, подножка боковая, кофры, глушаки нержавейка полированная и т.д.  На последней зажигание.

Красава! сидушку сам делал или заказывал?

Сам делал. Болгарка и лист железа рулит. Только на фотке она немного "криво" обтянута, сейчас все складки я убрал.


Поролон с родной сидушки(вернее с днепровской, до этого на моте лягушки были), а чехол у нас продаётся, 50грнстоит (спец. для переделки родного сиденья).


Вот тут форма металла.

Хм... Никогда не видел таких в продаже.... А отправить если че сможеш?

У нас тут мужик (у него типа ЧП по тяжикам), он этой всей бодяжкой тут рулит. Свяжись с ним, он тебе чё хочеш вышлет.



Вобщем, вот визитка.

Во, нарыл пару фоток своего.   Днепр к-650   1970г.в.

Вино был хорош и пластик был цел! Я его и взял из за того что он хорош для переделки (камутатор без ограничителя, база дленей, а руль токо чего стоит  ), Брал я его чтобы стент котать и по природе гонять. Аморт по центру не дает мотору выворачиваться и за одно недает раме прогибаться. веселая штука получилась. А пластик и другие ненужные запчасти продал.

Всім доброго здоровячка! Незнав куда краще звернутися з своїм питанням доки не побачив цю тему. Якось сусід по купе читав мотожурнал, я так його переглянув і попалася в ньому стаття про хлопця який зробив сам спортивний ретро-байк в стилі 20-х років минулого ст.!!! Може хтось знає що це за журнал?

Оооо, моя темка всплывла  
ты об этом??





читал про него в MотоDрайVе, видел на выставке МотоБайк 2011.
что мне про него известно, парень строил его по технологиям, доступным на момент создания "самого быстрого Индиана". установлен нагнетатель, почти все делалось с нуля

Ого! Але ні-ні-ні. Цей просто супер-байк в порівнянні з тим шо я маю на увазі. І він з України, з наших. На моцику, ну просто мінімум деталей, ще навісив на нього номер 69 в честь друга який помер.

Скорей всего речь идёт об этом моте. Парень из Киева, кастом в стиле "Бордтрэкер".

Проект кастома из К750.

Так, він! З якого це журналу??? І який номер?

Надо его ниже опустить и будет АЙС!

Журнал "Мотодрайв" №5(май) 2011г.

Дякую! Тепер буду шукати. Може в кого є відсканований?

Доброго времени  суток форумчане. Вот переделываю китайскую мопедку... Это был когда-то альфамотовский мопед "Зубр", мотор был заменен на 150сс вместо родных 72сс, удлинена рама на 180мм, задний маятник удлинён на 80мм, с целью изменения посадки и перемещения подножек вперёд. Улучшается посадка водителя, чтоб спина была ровной и меньше уставать, на фотографиях руль не заменён пока. Новый мотор слегка обкатан в конце прошлого сезона на старой раме (по сравнению с предыдущим - это небо и земля)... Будет совершенно новый пластиковый обвес и переднее "лицо с фарой"... Пока такова стадия