Можно ли гелевый аккумулятор востановить и что в него нужно заливать?

Скут месяц простоял в гараже-в итоге акум сдох .Пробовал зарядить,но он зарядку не берёт.Можно ли гелевый акамулятор востановить,что в него нужно заливать .
Акум-YUASA GT 4B-5

Проработал акум 1 сезон всего.

Хорошо отношусь, 2-3 сезона должен ходить, а там как повезёт, если банка не закоротит то и дальше походит. С 2006г езжу только на гелевых, зимой само собой нужно заносить в помещение, но это относится к любым аккумуляторам. Боится глубокого разряда, так что надо периодически цикл заряд-разряд проводить если не пользуешся аккумом.

Гелевые более "нежные" используются в оборудовании где не нужен большой(типа стартерный) ток отдачи,и не испаряются кислотные пары можно применять в помещениях,упсы,оборудование автоматики и т.д. меньший цикл розраяд-заряд.Кислотники,дешевле дают большой мгновенный стартерный ток,(используются в камазах,и т.д) нужно обслуживать,(переодически доливть дистилат) нельзя ложить набок и переворачивать. В мото технике можно использовать любой тип,но все же думаю гелевые живут меньше,имхо.Хотя сейчас поизводители(не все) в основном делают акб с расчетом работы 3 года(2 из них гарантия),чтоб был товарооборот.

Не  знаю  как  там  у  кого  у  меня  служит  уже  6лет  и  все  в  норме ,  ни  разу  не  снимал  назиму  так  и  стоит  на  мопедке  и  считаю  ето  самий  лутший  вариант....

Как будто гелевый аккумулятор не кислотный... Всё тот же свинцово кислотный.

Тот же кислотный но реализация другая.

Еще забыли упомянуть что гелиевые боятся перебоев сети особенно пере зарядов при каких сыпятся почти мгновенно.
Можете спросить любого кто занимается обслуживанием ПК, если упс дешевый то там больше года АКБ не служит раздувается и пиши пропало.
Если на технике очень хорошое реле зарядки и в бортовой сети стабильное зарядное напряжение тогда брать нужно однозначно гелиевый он прослужит долго если, а так нет смысла.

Гелевые (а не агм на которых пишут "гель" ) довольно дороги и предназначены для других целей.

Взял себе гелевый OUTDO, надеюсь не разочаруюсь По мере эксплуатации буду писать тут, о своих впечатлениях.

А это что такое?

Забей, это сложно объяснить  

Не ну почему - это же интересно. Уже сделали аккумуляторы на гелие?

И вобще всегда очень интересно читать умозаключения людей, которые путаются в терминах. Путают Гоголя с Гегелем , Бабеля с Бебелем, калий с кальцием и х... с пальцем.

Не ну базара ноль ты умный
Вот только не гелий, а гель — Ге́ли (ед.ч. гель, от лат. gelo — «застываю») — структурированные системы, состоящие из высокомолекулярных и низкомолекулярных веществ. Наличие трёхмерного полимерного каркаса (сетки) сообщает гелям механические свойства твёрдых тел: отсутствие текучести, способность сохранять форму, прочность и способность к деформации (пластичность и упругость).

Ты меня не путай - аккумулятор у которого электролит в виде геля - гелевый.
А гелиевый этот с гелием.
Или я что то не правильно понимаю из написаного тобою?

Не правильно понимаешь, ну как всегда

Срок службы сильно зависит от режима эксплуатации, например когда я ездил каждый день зимой то АКБ жил 1,5-2 года, правда последние пол года заводил с кика, но хотябы повороты на ХХ акум тянул, сей час же зимой не езжу, и акб уже лет 5 служит, пора правда менять, но пока крутит, неохотно...  АКБ самые обычные, китай.  Вобщем для себя так решил, с кнопки заводить только тёплый мотор, по холоду не терзать, дольше проживёт, и кстати гелевый нельзя открывать, не знаю что там за джин сидит но я открывал 2 акб, и через недельку он сдыхал, правда и сроки подходили, может совпадение..   Все эти доливки электролита и дистилата на долго не помогают, пробовал.

тут выше мелькала инфа, я так понял из безперебойника достали начинку. А как?) Ну то есть у меня сейчас вопрос какой купить акум на вайпер 150сс, сколько там должно быть Вольт и ампер?

людям не знающим что такое акум,где он находится и для чего думан,гелевый лучше всего подходит.сеструха уже второй акум так катает.раз в 3 года вызвать мотосервис не дорого обходится.

Схоже оце він, але місце переміряй  http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/akamulyatori/skyrich-ytx16-bs-detail.html

Судя по записям, 05.04.2012 я установил гелевый аккумулятор взамен потерявшего ёмкость родного. Пятый сезон начался с ним. Вопросов не имею, всё прекрасно, на зиму даже не снимаю, только клеммы отключаю.
Но! Для этого аккумулятора нужна людская зарядка, а не тот хлам, что стоит на Лидах, Дио, Тактах, Дельтах. Я о схеме с фарой на переменке. Это подобие регулятора и обычный аккумулятор убивает быстро, раз в месяц приходилось воду доливать, а гелевому куда деваться? Только дохнуть. Я сначала переделал схему на постоянку, а потом заменил аккумулятор. Так что владельцы японских мелких жужиков и Дельт могут не напрягаться, без переделки электропроводки - только обычные аккумуляторы, тогда разочарования не будет.
Гелевые аккумуляторы можно ставить на технике с уже нормальной электропроводкой, это начиная с Актива и выше.

то в них не гелеві, а прості. Я вчора звонив цікавився, 520грн. вартує.