Вариант НАNDМАDЕ тюнинга вариатора. Принимается любая критика!

Я посмотрел схему тюнинга предложеного krаb23м, и появился такой вопрос: у меня при максимально сжатом вариаторе между щеками остается 2 мм пространства. И собственно вопрос: а если срезать эту втулку на 1.5~2.0 мм, тогда щеки сразуже при старте будут здвинуты на 1.5~2.0 мм, но и в крайнем положении вариатора ремень будет выталкаватся выше, и скорость возрастет.

Можна ли такое сделать? Почему да, или почему нет?

Согласен,пусть купит новый ремень в запас,на всякий случай.

Люди, а как узнать какой у меня вобще ремень стоит? Маркировки на нем нет.

И я сегодня заметил что крыльчатки (циркуляционной) на вариаторе вобще нет..... То гусь, который был тыпа хазяином скута до меня, ее всю полностью потламывал..... Насколько пагубно это влияет на варик?

у тебя 10 колесо,если да то 669х18 это размер ремня, а крыльчатку надо бы.....

Если у тебя десятое колесо то размер ремня 669х18.

Рекомендую почитать эту тему, у меня в свое время много вопросов отпало http://www.moto.com.ua/forum/topic-11651/message-22459/#22459

О.. Без меня разобрались. Пока я лицом в оливье лежал. :-)

Правильно!!! Хоть я и сточил втулки на ямяхе и хонде на 1.5мм. Если ямаха-то этого делать не нужно. На хонде пойдёт. Тут зависимомть приблизительно одинаковая, стачивать втулку или брать толще ремень. Я проэксперементировал и ща бы ставил толще ремень. Тысяч 5 ездил с повышенной скоростью и остальное как на родном.

Обрезая втулку,выигрываешь в скорости,но теряешь в старте,тоже самое,что со второй передачи на механике трогаться.Это не лучший способ доводки вариатора!Сломаные стенки эффективнее.

На многих полтиниках её вообще нет,и ничего...

какой у тебя мопед и почему щёки не сходятся? в моём варике втулку хоть пили, хоть шайбы добавляй, щёки полюбому сойдутся! длинна втулки влияет лиш на высоту ремя в положэнии покоя!
найди себе ремень на пару сантиметров длиннее и не парься, будет тебе и старт и максималка

чтото ты путаеш

Блин. Нарисуйте вариатор. если фантазии не хватает. Нельзя судить . что не так. ремень короткий или втулка длинная.А может просто ролики стерлись. Совет. Проведите маркером радиусные линии на вариаторе и торкдрайве .правда придется разбирать.но это полезно.потом после работы вариатора будет видно. где ремень. и что короткое.

Блин, а я всё думал: как проверить работу нового ремня? Всё гениальное просто. Или оливье на меня влияет...

..что здесь можно путать??? сними крышку, открути гайку переднего вара, сними щеку, вытащи ремень, а потом собери и закрути гайку(без ремня). подвижная щека должна свабодно ходить по втулке и прислоняться к неподвижной!!! если это не происходит, спили то-что мешает..
а если ты снимаеш крышку, заводиш и на полном газу щёки не сходятся на 2мм, то это нормально, тут должна помочь проточка каналов роликов(при условии, что ролики у тебя в нормальном состоянии и стандартного веса)

В "ручном режиме" они сходятся, но при роликах стандартного диаметра, щеки не сходятся полностью. Растояние, между вершинами конусов щек, примерно 2 мм в крайнем положении.

Это видно даже по цвету втулки (если ее не меняли сторонами длительное время, то возле неподвижной щеки вариатора появляется "кольцо" (у меня оно примерно 2 мм), не выработка, а цветовой оттенок желто-коричневого цвета).