Скутеретта Keeway Partner 109сс

Сегодня старший сын стал обладателем этого аппарата - Keeway Partner 110

Некоторые технические характеристики:
Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный
Охлаждение: воздушное
Рабочий объем: 109 см3
Диаметр/ход поршня: 50 x 55.5 мм
Оптимальная скорость: 75 км/час
Объем топливного бака: 3.5 л
Колеса передние: 2.50 - 17
Колеса задние: 2.75 - 17
Вес: 95 кг

Взял в Киеве в Адвенчере,по акции (641$).

Живет он отдельно от меня (за 90 км) и является "чайником" в мотоциклах (скутерах,скутереттах).
Прошу в этой теме выложить конкретные советы знающих людей по эксплуатации этого чуда.

В первую очередь ,конечно,более ценными будут посты по обкатке.

В архиве ниже присутствует руководство пользователя для Keeway Partner 110

Всем Партнереводам и не только привет! За бортом -20, но мысли уже топятся теплом надежды весной юзать любимого коня. Вспомнил о своей прошлогодней проблеме-зеркала. Из-за их маленького разлета и моих габаритов мне крайне трудно увидеть в них дорогу. Кто подскажет,какие зеркала можно поставть, чтобы увеличился вынос.

Можно поставить зеркала другой формы или с большим выносом. На Луисе много вариантов. Иль просто с различных китайцев посмотреть в местах где их в большом количестве продают.

Привет Слава! В нете много чего, вот как это станет на мой конь совершенно не ясно. Учитывая то, что он находиться далеко за пределами всяких магазинов, то даже в живую примерять проблема. Думал, может кто что-то конкретное посоветует.

П.С. Задолбали морозы, хочеться на коня

Конкретно можно только параметры резьбы назвать и те сам уже забыл. Только примерка или поиск готовых вариантов у кого-то.

у меня стояли ямаховские (у них резьба левая и правая), 8я резьба, а изза того что поставил ветровое стекло пришлось ставить удлиннители резьбы, что по сути улучшило удобство установки зеркал, только зеркала я уже поставил с одинаковой резьбой (один из удлиннителей, он же переходник с левой на правую).
на лукьяновке возле КМЗ есть несколько магазинов с хорошим выбором и не дорого..

Спасибо! Так у нас резба на 8 и оба с правой резьбой?

Нет, резьба разная, левое зеокало с обычной, а правое с резьбой наоборот, если не ошибаюсь. Спроси там в магазинах переходники с левой на правую (с ямахи на хонду), тогда можно будет ставить оба с правой резьбой и контрагаить удобно, тк выставить их целый геморой изза того что контргайка утопленна в пластик.. Резьба на 8. Зеркало с обычной резьбой можно поднять обычным удлинителем, в эпицентре их валом. Позже скину фотки как сделанно у меня..

Открыл на выходных мотосезон. Скутеретка ожила с 8 кика  и отвезла меня на очаравательную реку Десна. Часть дороги разбили тракторами и там даже джипам будет не сладко,а может даже и горько, но моей скутеретке все нипочем  Прилогаю фото своей красавицы (публикуется впервые) и то куда она меня доставила.

а я еще не выезжал...а завелся тоже после долгого маслания...
р.с. резина хорошая, как раз для таких поездок

Зверя в этом сезоне тоже пробудил, со второго раза заурчал.

Да резина что надо! Я прошлым летом описыал замену штатной, но потом в скором времени глюк на сайте и мой пост ушел в небытие. Попробую востановить события.
     Как то утром выехав на покрытый росой луг на штатной резине ,ловля постоянно дорогу, угораздило меня нажать передний тормоз (слегка) и тут в мгновение бац-скутеретка легла и я закувыркался с рюкзаком за плечами как колобок по ухабам (плече от ушиба болело месяца два). После этого в пожарном порядке была куплена Кенда 262 , очень схожая по ресунку на родную резину от МТ, на перед 2.75 на зад 3.0 плюс новые камеры тоже Кенла. Резина типа полувездеходная, т.е. и по асфальту тоже катит. Переобувшись первый выезд как раз совпал после ночного дождя, когда еще утром весь луг был в воде. Но на новой резине шел как по рельсе, скутерета стала полностью управляема. Ну и по асфальту я бы сказал, что стало однозначно лутше. Я доволен.

да я вот тоже после кувырка головой в забор поменял переднюю покрышку на кенду 4...какой то там номер...стало однозначно лучше. Думаю потеплеет куплю и назад что то похожее...А 3.0 нормально влезла? не затирает еслиЮ скажем, вдвоем ехать?
р.с. я в основном на даче по лесу и лугу езжу -для меня полувездеходная в самый раз! Но и по Киеву иногда проскакивать приходится (когда не машине жаба давит в пробках стоять летом )

3,0 ставь смело.Я с пассажиром ездил по ухабам и наш общий вес был около 190 кг и ничего не терло, амортизаторы родные ставил на больший уровень жесткости, По асфальту моя Кенда полувездеход идет нормально, проблем не обнаружено, так что если у тебя в списке лес и луг, то ставь, не пожалеешь.
      Иногда на рисунках есть несовпадения с названием, у меня вот такая

спасибо! потеплеет поставлю

А у ваших двигателей смотровое окошко для масла есть?

Нет... не предумотрено. щуп обычный, как у всех

В субботу открыл сезон. завелся сразу, что интересно, но пришлось немного подгазовывать чтоб обороты удержать. затем прогрелся и все ок. Вот вам и китай! да, в трубе видать конденсат за зиму скопился -сначала из трубы пар шел.(гараж не отапливаемый, холодно там). Покатался по лугу и лишний раз убедился что большие колеса это то что надо! В общем, жду потепления окончательного...

Сегодня купил новые зеркала, цена вопроса в рознице 110,00 грн. Было два более менее подходящих по вылету и резьбе варианта, а вообще зеркал было десятка три-четыре. Подбирал имея под рукой  скрученые с мотыка. Так вот, кому интерестно, у нас резьба на 8 и на одном правая, а на другом левая. Как сказал продавец -ямаховский вариант.  Кстате, наши родные на тыльной стороне даже маркированы, но оба обозначены "L", хотя резьба разная   На выходных будет тест-драйв.

Поменял зеркала. Даже резинка, закрывающая разъем в пластике стала как родная, а обзорность стала на твердую четверку (было бы пять, но нет разделения на левом зеркале на две зоны, но таких даже в продаже не видел). Повстречал на лугу мужика (сказал, что с Березняков), на дефианте типа Дельта, с пробегом 50 тыс.!  На вид даже не убитый, хотя с его слов леса поля (рыбалка и грибы) это его основное направление. В 10 утра уже 37 км проехал (не из Киева), и судя по его планам еще около 70 км собрался ехать. Шелестела цепь ГРМ и туда он еще не лазил, только голову поменял на 37 тыс. с поршневой из-за проблем перегрева по причине закупорки канала подачи масла для охлаждения, плюс (не помнит сколько) поменял звезд и цепей и это ВСЕ!!!   Вот нам и Китай, как кого везет.
 Спрашивал у него на счет гайцев (номеров нет). Сказал что в город почти не суется, т.к. правил не знает, лишь по межгороду да проселкам шастает, при любом даже жестком начале разговора всегда отпускали, убедившись что не употреблял.

Откатал эти  4дня праздников все без проблем. И завелся первый раз с полтыка. И насвечник поменял на турецкий какой то. И все равно ездит китаец. В Обшем, не нарадуюсью Резина задняя пока стоковая- пока все мои требования выполняет...На луг отвезла, с луга привезла. Все   без заносов и сносов. В общем решил-пока не сотрется- менять не буду.
И расход как по паспорту  -100 км -1,8л. И звезды стоят рроджные - могу зпросто на 4-й ехать 30!!!