Двигатель может работать на водороде.

Вода дешевле за бензин.
Вот ссылка на файлы про газ Брауна, именуемый «гремучим», или смесью водорода с кислородом, или просто ННО
http://upload.com.ua/get/901269016/

Да, вода дешевле.....Растолкуй смысл темы.....

Смысл темы-экономия бабла.
Можна чисто на водороде,а лучше на бензине+водород в воздушный патрубок.

Залеваешь на какой то файлообменик,всё что имеешь и в тему скидуешь ссылку ,вот и все проблемы решены

Полная ерунда. Где ты водород брать будешь? Если электролизом дома, то много в баллоны не закачаешь. Если на ходу, то затраты энергии будут такие дикие, что лучше просто на аккумуляторе ездить.
Кстати, закон сохранения энергии никто не отменял. Сколько получишь от водорода при сжигании, столько и потратишь (плюс потери) на электролиз. Вечный двигатель.

http://avtonavode.com/    посмотрите видео на этом сайте(это не реклама)
там вродебы они ещё и книгу продают, а её бесплатно хочу людям дать.

Места грибные знать надо ,где водород мона на халяву заправлять

     Рассмешил.... Ты видел как взрывается или хотяб горит водород?   Ты приблизительно хоть понимаеш , как машина ездит на водороде?

Все реально работает!
В этом году япошки сделали авто, похож на смарт, работает на водороде, может ехать с постоянной скоростью 80 км/час, расход 1 литр воды на 100 км.
Но все свободное место занимает установка для разложения воды на водород и кислород при помощи електрики.

И это все работает, и машину через n-ое количество лет хотят запускать в серийное производство, но при условии если найдут способ удешевить технологию.

Человек явно не понимает, что это за топливо. Перевод на водород - это полная переделка двигателя. Кстати, чисто "газовые" двигатели лучше бензиновых, но автопроизводители не могут их делать, предпочитая приспосабливать бензиновые двигатели под газ, с потерей 10-15 % мощности.

Не верю ни единому слову. Не в свободном месте для установки дело. Вы что, не понимаете? Нужно забрать у двух атомов водорода атом кислорода. На это нужна энергия. Потом при сжигании к этим двум атомам водорода добавляем атом кислорода, получая ТУ ЖЕ энергию. Какой смысл???

Будущее за электро-транспортом!  

Ніби при переході з бензину на  четверте покоління  газу мощность не падає, залешається така як і була.

Нет, это органически связано с тем, что на бензиновых двигателях впускной патрубок подогревается, а при работе на газу это вредно. Это уменьшает наполнение цилиндра при работе на газе. Вот и все дела. Что бы производители не говорили.

Да!      Такое впечатление , что кое кто не учился в школе

Ти будеш виложувать ту книжку?(ЧИ що то таке весом 400 мб)

А вот и на 4 поколении газа есть потеря мощи,процентов 5% максимум,правда не ощущаешь етой потери.

Если используется вода - то и используются и катализаторы, а не просто два провода в воду  

Если заправляют водородом - то он связывается в топливных батареях, а не просто в баллоне

Двигатель на водороде - работает на принципе осмоса, вырабатывая эл. энергию , а колесо крутит эл. двигатель.

видел по телику скут на водороде в штатах..только вот заправки всего две в штатах  и ближайшее время врядли нефтемагнаты дадут водороду стать на первое место..

Даже школьники учат на физике что если в воду опустить два електрода и пустить ток, то над одним будет выделятся водород, а над вторым кислород. Ето сам принцип. А дальше думайте сами.

От блін чого в нашій школі нам такого не розказували?