Viper Active + тюн, или секта ЮРБоводов?

Вот уже скоро начнется мой 3й мото-сезон. 2ое из которых мой пони радовал меня проходимостью, динамикой, скоростью, итд. Всё было прекрасно. Но тут мои запросы начали расти... мол неустойчив на +75 кмч, маленький бак, периодически гуляет подвеска, мало мощности... теряются болты и гайки итд.

В принципе можно поставить хорошую резину перед 2.72, зад 3.0 или шире, сменит амморты, перебрать подвеску, запилить голову, слепить что-то из эпоксидки, поставить музыку, прикуриватель-розетку для GPSа итд итд. Но тут возникает вопрос: Как ставятся на учет активы? Сколько стоит? На сколько знаю в Черкасской области уже давно ставят на учет.

 Из доков у меня картонка с печатью + гарантийный талон, на картере отлито 49.9, права получил полтора месяца назад А, В т.е. моя А не перекрывает А1? Бо я чего-то не догоняю  

Или же плюнуть, на всё, скинуть его за 300 у.е.в. пока это еще возможно. Затянуть потуже ремень и к концу наступающего сезона вступить в секту Черновец... тфу ты, ЮРБоводов  

можно двигло 125 сс вкинуть. вот тебе и тюн

Эх еслиб моты измерялись только куб сантиметрами... Вот ваз 1.5 нельзя же сравнивать с honda civic 1.5 так и актив с юрбом.

Да ну прям такая разница.

Если сравнивать юброклон и актив, то тут соглашусь. Кроме +15 кубиков, удлиненной колесной базы и 5ой скорости ничего нет.

Ох уж любители ипонских дорогих цяцек     . Вон у Ведина диск сламался - помоему две с половиной отдал - да хай ему грэць. Мне он не понравился. О макаке впечатление лучше, хотя надо отдать должное - юбрик на максималке держится молодцом....

ооооо.... щас Серый с Ведином тя накроют напару!!!    

Согласен что пластик гауно, дребезжит, а то что гайки владелец каждые 100км подкручивает для меня не понятно я всего 2шурупа от пластика и один болт крепления металической защиты глушителя потерял за 2 сезона. Да и в дальнобой 750км ездил в одну сторону брал с собой всего 150грн на бензин да поесть и ключи на 8,10,12,13,14,16,17,24, а и набор латок для камер единственное что пригодилось и то за китайской покрышки которая отбегала 9800км и корд полез не в подходящий момент  

Є такі http://www.g-max.com.ua/catalog/product_info.php/products_id/278?osCsid=2c3e6dc4396faba0d784d03ca0782e25

Гайки раскручиваются на любой технике - есть специальная хрень , мажеш и не раскручиваются

А какая максималка у юбра?
Умоего около сотни,по нормалной трассе ехать комфортно,можно при жаре топить на полную скока хош-ниче не перегревается,
многократно проверял

То что я видел - юбрик полностью загруженный ( огромная сумка + 1 ездок) , максимум чуть больше ста. При попутном ветре мож и 120 может пойти, но в обычном режиме 100- 110

Ну тогда человеку бабос жмёт карман,пусть сливает лавэ,и отдаёт актив по цене вела.
Брать уже хотяб 250сс

Есть люди - которые хотят именно это и за ценой не постоят....Я , когда покупал - опытный чел сказал, на 125 и не смотри....Минимум от 250 кубов. Я пошел и купил хьюса, даже незная что за птица  Хотели впарить 650-тку, но я незахотел. Зачем платить больше за бенз. Вот дальнобой мнеб выходил почти в двое дороже по бензу. Пооджигать - да , надо от 600куб, но на поотжигать - уменя нема лаве. Вот еслиб бездок какой - там на заднем колесе поездить, резину пожечь - это другое дело. А так взял корча за 10т уёв., стал на заднее колесо, завалил набок и прилип на нехилый бабос....

Я это знаю, называеться фиксатор резьбовых соединений есть средней и высокой прочности, просто для себя не вижу в нем смысла открутится одна гайка за сезон спокойно и на японце может  

И ничего не накроют ,пускай лучше Серый озвучит цену на запы своего корча -тоже не хило стоят (видел каталог звезд,цепи на Хьюс ,свечей и др.)цена оригинальных звезд к примеру такая же,как и на ЮБР ,а то что Ведин вьехал в яму глубиной почти по ось и при этом только диск лопнул ,так это показатель запаса прочности всей конструкции (рама ,маятник  пер. вилка ,крепеж двигла -основные узлы принимающие на себя такой удар) мотоцикла ,и извините при весе наездника за 100 кг и скорости около 40 -это о чем -то говорит -ХВАЛА ЯМАХЕ !.....  

О! Об этом по подробнее пожалуйста Скока стоит, какой лучше брать?

Бо гайки с глушака, переднего крыла и кофра по 3 раза терял... Подвеска развинчивается часто... Перед закрытием сезона ушел в юз. Пока выруливал - вилка развинтилась(появился свободный ход.. т.е. руль поворачиваешь, а колесо не поворачивает)... еле доехал домой. После этого от VIPERов и ему подобных зарекся. Дешева рыбка да... Если уже брать, то качественную технику.

З.Ы. Написал Ametichу. Посмотрим что он скажет. Хотя пока настроен скептически  

З.Ы.Ы. Спасибо Demitricos за труды. После сотого поста +

ЮБР это мопед, и чтоб не говорили- мопед за 2.2куе это ДОРАГА!!!

Да Серег - цены покусывают  Звезда ведущая 20уёв , звезда ведомая - 45 уёв Цепь в районе 120 уев. Свечка около 70 гр.  Масло - грив. 160 литра ( надо 2 литра).Фильтр маслянный около 80 гр. Смотрел цены на вайпер 250-й Шо у меня в доларах, там в гривнях     . Получается раз в восемь дешевле. Исскуство требует денег

Ничего ,ничего -Зонги гниют и ломаются ,а Ямаха живет и ездит -короче Ямаха и в Африке Ямаха ,а Китайский мотопром -КАКАШКА ,ХА-ХА-ХА.....    

фу.... ты мерзкий тип Сережа, причем тут Зонги? ты где то читал что я пишу что они класс???
а ЮБР это мопед- и это аксиома.